汽车拖带挂车后,与单车相比阻力增加,发动机负荷率增加,有效燃油消耗率( )。A.上升B.下降C.不变D.先下降后上升
汽车拖带挂车后,与单车相比阻力增加,发动机负荷率增加,有效燃油消耗率( )。
A.上升
B.下降
C.不变
D.先下降后上升
B.下降
C.不变
D.先下降后上升
参考解析
解析:
相关考题:
随着飞行高度增加,废气涡轮增压式活塞发动机().A、整个高度进气压力下降,功率减小,燃油消耗率增加B、额定高度以下,进气压力增加,功率增加,燃油消耗率减小C、额定高度以下,进气压力不变,功率增加,燃油消耗率减小D、额定高度下,进气压力不变,功率稍有下降,燃油消耗率增加
发动机燃油消耗率与指示热效率ηi和机械效率ηm有关,则如果转速n恒定,负荷增加,Pe,ηm,ηi会如何变化()。A、增加,减小,减小B、增加,增加,增加C、增加,增加,减小D、增加,减小,增加
汽车等速百公里燃油消耗量()。A、与行驶阻力、燃油消耗率和传动效率成正比B、与行驶阻力和燃油消耗率成正比,与传动效率成反比C、与行驶阻力和传动效率成正比,与燃油消耗率成反比D、与燃油消耗率和传动效率成正比,与行驶阻力成反比
随着飞行高度增加,内增压式活塞发动机().A、整个高度进气压力下降,功率减小,燃油消耗率增加B、额定高度以下,进气压力增加,功率增加,燃油消耗率减小C、额定高度以下,进气压力不变,功率增加,燃油消耗率减小D、额定高度下,进气压力不变,功率稍有下降,燃油消耗率增加
单选题汽车等速百公里燃油消耗量()。A与行驶阻力、燃油消耗率和传动效率成正比B与行驶阻力和燃油消耗率成正比,与传动效率成反比C与行驶阻力和传动效率成正比,与燃油消耗率成反比D与燃油消耗率和传动效率成正比,与行驶阻力成反比
单选题发动机燃油消耗率与指示热效率ηi和机械效率ηm有关,则如果转速n恒定,负荷增加,Pe,ηm,ηi会如何变化()。A增加,减小,减小B增加,增加,增加C增加,增加,减小D增加,减小,增加
多选题汽车燃油消耗除与行驶阻力,发动机燃油消耗率有关之外,还同()有关。A传动系效率有关B停车怠速油耗C汽车附件消耗D制动能量损耗