发动机燃油消耗率与指示热效率ηi和机械效率ηm有关,则如果转速n恒定,负荷增加,Pe,ηm,ηi会如何变化()。A、增加,减小,减小B、增加,增加,增加C、增加,增加,减小D、增加,减小,增加

发动机燃油消耗率与指示热效率ηi和机械效率ηm有关,则如果转速n恒定,负荷增加,Pe,ηm,ηi会如何变化()。

  • A、增加,减小,减小
  • B、增加,增加,增加
  • C、增加,增加,减小
  • D、增加,减小,增加

相关考题:

柴油发动机速度特性是指发动机的有效功率、有效转矩和()随曲轴转速变化的规律。A、燃油消耗率B、燃油消耗量C、指示耗油量D、指示燃油量

航空活塞式发动机的()随发动机转速,进气压力或飞行高度的变化规律,叫做发动机特性.A、指示功率和燃油消耗率B、有效功率和燃油消耗率C、机械功率和燃油消耗率D、实际功率和燃油消耗率

燃油消耗率ge是指单位功率所消耗的燃料,某发动机在转速n为4000r/min时测量得到其扭矩Me为145.6N·m,燃油消耗量B为23.25kg/h,该发动机在这个工况的燃油消耗率ge。(计算常数C取值9549)

发动机经济性指标包括()和有效燃油消耗率等。A、燃油消耗量B、有效热效率C、燃油消耗率

燃油燃烧变成指示功的热当量与所消耗的燃油应放出的全部热量的比值称为()。A、有效热效率B、指示热效率C、机械效率D、综合热效率

发动机对外输出1kw.h的功所消耗的燃油称()。A、指示热效率B、指示耗油率C、有效热效率D、发动机耗油率

燃油燃烧变成指示功的热当量与所消耗的燃油应放出的全部热量的比值为()。A、有效燃油消耗率B、指示热效率C、机械效率D、有效热效率

汽油机保持某一转速不变,逐步改变节气门开度,则()A、充气效率减小B、机械效率增加C、热效率减小D、燃油消耗率增加

柴油机等速地从中等负荷增加到全负荷时,有效燃油消耗率降低,是由于()。A、循环热效率增加B、指示热效率增加C、机械效率增加  D、指示热效率及机械效率均有增加

汽油机保持负荷不变,当转速增加时,则()A、充气效率增加B、机械效率减小C、热效率减小D、燃油消耗率增加

燃油消耗率ge的变化主要取决于指示热效率ηi与机械效率ηm。

机械效率为发动机()与指示功率之比。A、有效扭矩B、燃油消耗C、有效转速D、有效功率

燃油消耗率的变化主要取决于机械效率和指示效率随转速变化的情况。

当发动机带动定距螺旋桨工作时(如果安装变距螺旋桨时,桨叶角应保持不变)发动机的()随发动机转速的变化规律,叫做发动机的螺旋桨特性,也叫油门特性.A、指示功率和燃油消耗率B、有效功率和燃油消耗率C、机械功率和燃油消耗率D、实际功率和燃油消耗率

实际循环的有效功与为得到此有效功所消耗的燃油热量之比称为().A、指示热效率B、有效热效率C、燃油消耗率D、有效燃油消耗率

单选题实际循环的有效功与为得到此有效功所消耗的燃油热量之比称为().A指示热效率B有效热效率C燃油消耗率D有效燃油消耗率

判断题燃油消耗率ge的变化主要取决于指示热效率ηi与机械效率ηm。A对B错

判断题燃油消耗率的变化主要取决于机械效率和指示效率随转速变化的情况。A对B错

单选题燃油燃烧变成指示功的热当量与所消耗的燃油应放出的全部热量的比值为()。A有效燃油消耗率B指示热效率C机械效率D有效热效率

单选题燃油燃烧变成指示功的热当量与所消耗的燃油应放出的全部热量的比值称为()。A有效热效率B指示热效率C机械效率D综合热效率

单选题汽油机保持负荷不变,当转速增加时,则()A充气效率增加B机械效率减小C热效率减小D燃油消耗率增加

单选题发动机燃油消耗率与指示热效率ηi和机械效率ηm有关,则如果转速n恒定,负荷增加,Pe,ηm,ηi会如何变化()。A增加,减小,减小B增加,增加,增加C增加,增加,减小D增加,减小,增加

问答题已知:某汽油机的气缸数目i=6,冲程数t=4,气缸直径D=100[mm],冲程S=115[mm],转速n=3000[r/min],有效功率Ne=100[kW],每小时耗油量Gt=37[kg/h],燃料低热值hu=44100[kJ/kg],机械效率hm=0.83。求:平均有效压力,有效扭矩,有效燃料消耗率,有效热效率,升功率,机械损失功率,平均机械损失压力,指示功率,平均指示压力,指示燃料消耗率,指示热效率。

单选题轨道车机械效率为发动机()与指示功率之比。A有效扭矩B燃油消耗C有效转速D有效功率

单选题柴油机等速地从中等负荷增加到全负荷时,有效燃油消耗率降低,是由于()。A循环热效率增加B指示热效率增加C机械效率增加  D指示热效率及机械效率均有增加

单选题机械效率为发动机()与指示功率之比。A有效扭矩B燃油消耗C有效转速D有效功率

单选题发动机对外输出1kw.h的功所消耗的燃油称()。A指示热效率B指示耗油率C有效热效率D发动机耗油率