采用油池润滑,如投有油尺,加油加到淹没齿轮()齿面。A.最低B.中间C.最高

采用油池润滑,如投有油尺,加油加到淹没齿轮()齿面。

A.最低

B.中间

C.最高


相关考题:

车轴齿轮箱的螺旋齿轮齿面啮合检查时,其齿宽方向上接触位置在()处是合格的。 A、齿面中间B、齿面大端C、齿面小端D、齿面中间稍靠小端

齿轮传动的失效形式有()。 A.齿轮折断B.齿面磨损C.齿面点蚀D.齿面胶合

硬齿面齿轮一般齿面硬度达HRC55~62,通常采用(),目的是提高齿面硬度,齿面耐磨性,芯部要求有好的强度和韧性。A.低碳钢B.渗碳合金钢C.调质钢

齿轮泵的轴承一般靠( )润滑。A.飞溅B.油池C.润滑脂D.端面漏泄油液

轮齿工作时,一对齿轮相互啮合,齿面相互挤压,这是存在于齿面细小裂缝中的润滑油油压升高,并导致裂缝扩展,然后齿面表层出现块状剥落而形成小麻点,称为( )。 A.轮齿折断B.齿轮端部破坏C.齿轮点蚀D.齿面胶合

齿轮因齿面塑性变形而失效最可能出现在()中。 A.高速轻载的闭式硬齿面齿轮传动B.低速重载的闭式软齿面齿轮传动C.润滑油粘度较高的硬齿面齿轮传动D.开式齿轮传动

减速机构中齿轮传动的齿轮失效形式不包括( )。A.齿面磨损B.齿面点蚀C.齿面变形D.齿面断裂

闭式硬齿面齿轮传动中,齿轮的主要失效形式为() A.齿面胶合B.齿面磨损C.齿根断裂D.齿面点蚀

在齿轮传动中,如两齿轮啮合齿面产生相对滑动,并在轮齿表面撕成沟纹,这种现象称为:A.齿面胶合B.齿面断裂C.齿面塑变D.齿机折断

采用闭式齿轮传动是避免()的最有效的方法。A.轮齿拆断B.齿面磨损C.齿面点蚀

当减速器润滑不当,齿轮啮合过程中齿面摩擦产生高温而发生()现象。A.齿部折断B.齿面点蚀C.齿面胶合

对于闭式传动且润滑良好的软齿面齿轮,______是轮齿失效的主要形式。A.齿面点蚀B.齿面磨损C.齿面胶合D.断齿

高速圆锥齿轮传动,当润滑不良时,最可能发生的失效形式是( )。A.齿面胶合B.齿面疲劳点蚀C.齿面磨损D.齿轮疲劳折断

高速过载齿轮传动,当润滑不良时,最可能发生的失效形式是(  )。 A. 齿面胶合B. 齿面疲劳点蚀C. 齿面破损D. 轮齿疲劳折断

对于具有良好润滑、防尘的闭式硬齿轮传动,正常工作时,最有可能出现的失效形式是(  )。 A. 轮齿折断B. 齿面疲劳点蚀C. 磨料磨损D. 齿面胶合

对于具有良好润滑、防尘的闭式软齿面齿轮传动,工作时最有可能出现的失效形式是( )。A.轮齿折断B.齿砸疲劳点蚀C.磨料性磨损D.齿面胶合

对于具有良好润滑、防尘的闭式软齿面齿轮传动,工作时最有可能出现的破坏形式是(  )。 A. 齿轮折断B. 齿面疲劳点蚀C. 磨料性磨损D. 齿面胶合

采用闭式传动减少齿面粗糙度和保持良好的润滑可以防止或减轻齿轮轮齿的()。A、轮齿折断B、齿面点蛀C、齿面咬合D、齿面磨损

()能够增强齿轮的抗点蚀能力,减少齿轮的磨损。A、提高齿面的硬度B、减少齿面粗糙度C、采用粘度大的润滑油D、加强润滑

开头机齿轮联合分配箱为油池润滑,加油至油标()。

低速正齿轮和伞齿轮变速箱中油浴润滑时,油面最低应淹没齿轮最下面的一个齿,最高以不漏油为限。

CRH5型动车组轮缘润滑装置加油时通过注油盖添加润滑油至()。A、最低油位B、最高油位C、中间刻度

齿轮传动中,不能防止齿面胶合的方法是()。A、低速传动可采用粘度大的润滑油B、高速传动可采用硫化润滑油C、提高齿面硬度和减小表面粗糙度D、选择适当的模数和齿宽

在低速正齿轮或锥齿轮变速箱采用油浴润滑时,油面不能过低,最低应淹没齿轮的最下面()个轮齿。A、一B、二C、三D、四

齿轮采用油池润滑和循环润滑两种形式。

()能够增强齿轮的抗胶合能力,减少齿轮的磨损。A、提高齿面的硬度B、减少齿面粗糙度C、采用粘度大的润滑油D、润滑油内加添加剂

采用油池润滑,如没有油尺,加油加到淹没齿轮()齿面。A、最低B、中间C、最高