高速过载齿轮传动,当润滑不良时,最可能发生的失效形式是(  )。 A. 齿面胶合B. 齿面疲劳点蚀C. 齿面破损D. 轮齿疲劳折断

高速过载齿轮传动,当润滑不良时,最可能发生的失效形式是(  )。

A. 齿面胶合
B. 齿面疲劳点蚀
C. 齿面破损
D. 轮齿疲劳折断

参考解析

解析:齿面胶合是相啮合轮齿表面在一定压力下直接接触,发生粘着,并随着齿轮的相对运动,发生齿面金属撕脱或转移的一种粘着磨损现象。热胶合发生于高速、重载的齿轮传动中,由于重载和较大的齿面相对速度,轮齿问引起瞬时高温,导致润滑失效,齿面金属间产生局部“焊合”而形成胶合。所以,高速过载齿轮传动,当润滑不良时,最可能发生的失效形式是齿面胶合。

相关考题:

一般参数的闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是(),闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是(),开式齿轮传动的主要失效形式是(),高速重载齿轮传动,当润滑不良时最可能出现的失效形式是()。

高速重载齿轮传动,当润滑不良时最可能出现的失效形式是齿面疲劳点蚀。() 此题为判断题(对,错)。

高速重载齿轮传动,当润滑不良时最可能出现的失效形式是磨粒磨损。() 此题为判断题(对,错)。

高速圆锥齿轮传动,当润滑不良时,最可能发生的失效形式是( )。A.齿面胶合B.齿面疲劳点蚀C.齿面磨损D.齿轮疲劳折断

高速重载齿轮传动中,当散热条件不良时,齿轮的主要失效形式是()。A轮齿疲劳折断B齿面点蚀C齿面磨损D齿面胶合E齿面塑性变形

闭式传动润滑良好的齿轮主要失效形式是磨损;而开式传动的齿轮主要失效为齿面点蚀

风力发电齿轮箱属于闭式齿轮传动类型,其主要的失效形式是()与(),故选择润滑油时,重点保证有足够的()和()。

重载齿轮传动中,当散热条件不良时,齿轮的主要失效形式是()A、轮齿疲劳折断B、齿面点蚀C、齿面磨损D、齿面胶合

一般开式齿轮传动的主要失效形式是()和();闭式齿轮传动的主要失效形式是()和();又闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是();闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是()。

在高速重载的齿轮传动中,由于散热不良,齿轮容易产生()失效。

齿面塑性变形一般在()容易发生。A、硬齿面齿轮高速重载下工作B、开式齿轮传动润滑不良C、铸铁齿轮过载工作D、软齿面齿轮低速重载下工作

高速重载齿轮传动,当润滑不良时,最可能出现的失效形式为()。A、轮齿疲劳折断;B、齿面磨损;C、齿面疲劳点蚀;D、齿面胶合。

高速重载齿轮传动,当润滑不良时,最可能出现的失效形式是()。A、齿面胶合B、齿面疲劳点蚀C、齿面磨损D、轮齿疲劳折断

高速重载齿轮传动,当润滑不良时,最可能出现的失效形式是()。

齿轮传动的五种主要失效形式中,最严重、必须避免的失效形式是();软齿面闭式齿轮传动最主要的失效形式是();高速重载齿轮传动易发生();轮齿的塑性变形常发生在 齿面材料较软、低速重载、频繁起动的传动中。

高速重载齿轮传动,当润滑不良时,最可能出现的失效形式是()A、齿面胶合B、齿面磨损C、轮齿疲劳折断

高速重载齿轮传动中,当润滑不良时,最可能产生的失效形式是:(),采用()可防止货架请齿轮齿面的胶合。

开式齿轮传动的主要失效形式是(),闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是(),闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是()。

高速重载齿轮传动中,当散热条件不良时,齿轮的主要失效形式是()。A、轮齿疲劳折断B、齿面点蚀C、齿面胶合D、齿面磨损

判断题闭式传动润滑良好的齿轮主要失效形式是磨损;而开式传动的齿轮主要失效为齿面点蚀A对B错

单选题齿面塑性变形一般在()容易发生。A硬齿面齿轮高速重载下工作B开式齿轮传动润滑不良C铸铁齿轮过载工作D软齿面齿轮低速重载下工作

单选题高速过载齿轮传动,当润滑不良时,最可能发生的失效形式是(  )。[2006年真题]A齿面胶合B齿面疲劳点蚀C齿面磨损D齿轮疲劳折断

单选题高速过载齿轮传动.当润滑不良时,最可能发生的失效形式是:A齿面胶合B齿面疲劳点蚀C齿面破损D轮齿疲劳折断

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单选题高速重载齿轮传动中,当散热条件不良时,齿轮的主要失效形式是()。A轮齿疲劳折断B齿面点蚀C齿面胶合D齿面磨损

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