在道岔表示电路发生故障时,可采取引导进路锁闭方式引导接车。此题为判断题(对,错)。

在道岔表示电路发生故障时,可采取引导进路锁闭方式引导接车。

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

当轨道电路发生故障时,可采用引导进路锁闭方式引导接车;当道岔失去表示时,可采用()引导接车。

VPI/iLOCK型计算机联锁设备当道岔失去表示或向非接车进路引导接车时,用引导进路锁闭方式不能开放引导信号,此时必须采用()办理引导接车。A.调车进路B.引导总锁闭C.单锁道岔D.现场加锁

采用引导进路锁闭方式引导接车,在接车过程中轨道区段故障恰好恢复,试述电路上是如何防止故障区段错误解锁的。

在信号机故障或轨道电路故障,不能()或()时,应采取引导进路锁闭方式开放引导信号。

下列()两项是关于引导进路锁闭和引导总锁闭的正确说法。A、引导进路锁闭时引导进路与道岔、信号均有联锁铁路运行B、引导总锁闭时引导进路与道岔、信号均有联锁调车作业C、使用引导进路锁闭办法接车时,进路上显示绿色光带,故障区段显示红光带,可通过光带显示监视进路开通状态D、使用引导总锁闭办法接车时,进路上显示绿色光带,故障区段显示红光带。可通过光带显示监视进路开通状态

在()时,应采用引导总锁闭方式接车。A、道岔失去表示B、信号机故障C、轨道电路故障

当进路内出现故障占用表示,道岔位置都正确时,可采用引导进路锁闭方式开放引导信号。

当轨道电路发生故障时,可采用()方式引导接车;当道岔失去表示时,可采用()方式引导接车。

下列情况,要按引导进路锁闭的方式接车()A、到发线轨道电路出现经光带故障B、接车进路上道岔出现无表示故障C、进站信号机内方第一轨道电路红光带故障D、控制台停电时

某道岔区段轨道电路故障,手摇道岔后,采用进路锁闭方式引导接车。

在道岔表示电路发生故障时,可采取引导进路锁闭方式引导接车。

当道岔失去表示时,可采用()方式引导接车。A、引导总锁闭B、引导进路锁闭C、排列调车进路D、排列列车进路

当某个道岔区段发生故障,采用引导进路锁闭方式接车时,进路上所有区段检查继电器QJJ均励磁吸起。

TYJL-ADX型计算机联锁,当接车进路的区段轨道电路故障并且道岔表示正常时,不能排列接车进路,需要办理()方式接车。A、引导接车B、引导总锁C、道岔单锁D、道岔封闭

采用引导进路锁闭方式引导接车,在接车过程中轨道区段故障恰好恢复,试述电路是如何防止故障区段错误解锁的?

在6502电路中,当进站(接车进路)信号机故障或()时采取引导进路锁闭方式开放信号。

当轨道电路发生故障时,可采用()方式引导接车。A、引导总锁闭B、引导进路锁闭C、排列调车进路D、排列列车进路

判断题某道岔区段轨道电路故障,手摇道岔后,采用进路锁闭方式引导接车。A对B错

多选题只能够采用引导总锁闭方式引导接车的是()。A当道岔失去表示时B向非接车进路接车时C当信号机故障D当轨道电路故障

填空题在6502电路中,当进站(接车进路)信号机故障或()时采取引导进路锁闭方式开放信号。

单选题在()时,应采用引导总锁闭方式接车。A道岔失去表示B信号机故障C轨道电路故障

单选题当轨道电路发生故障时,可采用()方式引导接车。A引导总锁闭B引导进路锁闭C排列调车进路D排列列车进路

单选题当道岔失去表示时,可采用()方式引导接车。A引导总锁闭B引导进路锁闭C排列调车进路D排列列车进路

多选题下列()两项是关于引导进路锁闭和引导总锁闭的正确说法。A引导进路锁闭时引导进路与道岔、信号均有联锁铁路运行B引导总锁闭时引导进路与道岔、信号均有联锁调车作业C使用引导进路锁闭办法接车时,进路上显示绿色光带,故障区段显示红光带,可通过光带显示监视进路开通状态D使用引导总锁闭办法接车时,进路上显示绿色光带,故障区段显示红光带。可通过光带显示监视进路开通状态

判断题在道岔表示电路发生故障时,可采取引导进路锁闭方式引导接车。A对B错

单选题TYJL-ADX型计算机联锁,当接车进路的区段轨道电路故障并且道岔表示正常时,不能排列接车进路,需要办理()方式接车。A引导接车B引导总锁C道岔单锁D道岔封闭

填空题当轨道电路发生故障时,可采用引导进路锁闭方式引导接车;当道岔失去表示时,可采用()引导接车。