当轨道电路发生故障时,可采用引导进路锁闭方式引导接车;当道岔失去表示时,可采用()引导接车。
当轨道区段发生故障,采用引导进路锁闭方式引导接车时,进路上的区段检查继电器QJJ均励磁吸起。() 此题为判断题(对,错)。
因某个轨道电路故障,用引导进路锁闭方式接车时,进路上区段检查继电器QJJ均励磁吸起。
当办理进路锁闭引导接车后,控制台上进路对应的轨道光带亮()(故障区段除外)
下列()两项是关于引导进路锁闭和引导总锁闭的正确说法。A、引导进路锁闭时引导进路与道岔、信号均有联锁铁路运行B、引导总锁闭时引导进路与道岔、信号均有联锁调车作业C、使用引导进路锁闭办法接车时,进路上显示绿色光带,故障区段显示红光带,可通过光带显示监视进路开通状态D、使用引导总锁闭办法接车时,进路上显示绿色光带,故障区段显示红光带。可通过光带显示监视进路开通状态
6502电气集中引导接车有两种方式:即()和();当进路上某一轨道电路区段发生故障时,应采用()方式引导接车。
当办理进路锁闭引导接车后,控制台上进路对应的轨道光带亮()光带(故障区段除外).
某道岔区段轨道电路故障,手摇道岔后,采用进路锁闭方式引导接车。
6502型电气集中车站,向非到发线上接车,应采用()。A、引导方式接车B、引导进路锁闭方式接车C、引导总锁闭方式接车D、以调车方式将列车接人站内
在道岔表示电路发生故障时,可采取引导进路锁闭方式引导接车。
当轨道区段发生故障,采用引导进路锁闭方式引导接车时,进路上的区段检查继电器QJJ均励磁吸起。
进路式锁闭或引导总锁闭方式开放引导信号,列车压上进站(接车进路)内方第一轨道区段时,引导信号应自动关闭。
当某个道岔区段发生故障,采用引导进路锁闭方式接车时,进路上所有区段检查继电器QJJ均励磁吸起。
TYJL-ADX型计算机联锁,当接车进路的区段轨道电路故障并且道岔表示正常时,不能排列接车进路,需要办理()方式接车。A、引导接车B、引导总锁C、道岔单锁D、道岔封闭
采用引导进路锁闭方式引导接车,在接车过程中轨道区段故障恰好恢复,试述电路是如何防止故障区段错误解锁的?
当轨道电路发生故障时,可采用()方式引导接车。A、引导总锁闭B、引导进路锁闭C、排列调车进路D、排列列车进路
当进站信号机内方第一无岔区段发生故障,采用引导进路锁闭方式引导接车时,引导信号开放后,无需再按压引导按钮。
判断题某道岔区段轨道电路故障,手摇道岔后,采用进路锁闭方式引导接车。A对B错
多选题只能够采用引导总锁闭方式引导接车的是()。A当道岔失去表示时B向非接车进路接车时C当信号机故障D当轨道电路故障
问答题采用引导进路锁闭方式引导接车,在接车过程中轨道区段故障恰好恢复,试述电路上是如何防止故障区段错误解锁的。
问答题采用引导进路锁闭方式引导接车,在接车过程中轨道区段故障恰好恢复,试述电路是如何防止故障区段错误解锁的?
单选题6502型电气集中车站,向非到发线上接车,应采用()。A引导方式接车B引导进路锁闭方式接车C引导总锁闭方式接车D以调车方式将列车接人站内
填空题当办理进路锁闭引导接车后,控制台上进路对应的轨道光带亮()(故障区段除外)
单选题当轨道电路发生故障时,可采用()方式引导接车。A引导总锁闭B引导进路锁闭C排列调车进路D排列列车进路
判断题当轨道区段发生故障,采用引导进路锁闭方式引导接车时,进路上的区段检查继电器QJJ均励磁吸起。A对B错
单选题TYJL-ADX型计算机联锁,当接车进路的区段轨道电路故障并且道岔表示正常时,不能排列接车进路,需要办理()方式接车。A引导接车B引导总锁C道岔单锁D道岔封闭
填空题当轨道电路发生故障时,可采用引导进路锁闭方式引导接车;当道岔失去表示时,可采用()引导接车。