长行程低速柴油机阀面与座面配合方式多采用A.全接触式B.外接触式C.内接触式D.三种方式均用

长行程低速柴油机阀面与座面配合方式多采用

A.全接触式

B.外接触式

C.内接触式

D.三种方式均用

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外粗式X型钢丝绳是( )钢丝绳。A.点接触B.线接触C.面接触D.混合接触
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气阀阀面与阀座为全接触式配合，其阀线宽一般为( )。A.0.5～1mmB.1～1.5mmC.1.5～2.5mmD.2～3mm
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焊料焊接中，焊件的接触面应以哪种方式接触A．点状接触B．多点式接触C．无接触D．截面或斜面接触E．线接触
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电动执行机构的输出方式有()三种A.直行程B.角行程C.多转式D.单转式E.圆周式
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为了延长排气阀的使用寿命，保证受热后气阀密封性，阀盘与阀座之间的接触是( )A.中速柴油机的阀座与阀盘宜采用外接触线密封，而大型长行程低速柴油机采用内接触线密封B.中速柴油机的阀座与阀盘宜采用内接触线密封，而大型低速柴油机采用外接触线密封C.中速柴油机和大型低速柴油机均应采用内接触线密封D.中速柴油机和大型低速柴油机均应采用外接触线密封
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强载中速柴油机的阀面与座面配合方式多采用A.全接触式B.外接触式C.内接触式D.三种方式均用
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后牙牙嵴正常时，金属烤瓷固定桥桥体与牙嵴的接触方式最好采用A.改良盖嵴式B.悬空式C.鞍基式D.单侧接触式E.压紧接触式
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IC卡片按照是否需要和设备直接接触分为:接触式卡、()和双界面卡。 A.白卡B.半接触式卡C.全接触卡D.非接触式卡
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调节阀中的电动执行机构的输出方式有（） 。A． 直行程 B． 角行程C． 步进式 D． 开关式E． 多转式
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固定桥修复申，根据桥体龈面与牙槽嵴的关系不同，可把桥体与牙槽嵴的接触方式分为 ( )A.悬空式桥体和单侧接触式桥体B.接触式桥体和船底式桥体C.悬空式桥体和接触式桥体D.船底式桥体和单侧接触式桥体E.悬空式桥体和船底式桥体
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后牙牙槽嵴正常，金一瓷桥桥体与牙嵴的接触方式应采用 ( )A.船底式B.悬空式C.改良鞍式D.鞍式E.单侧接触式
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长行程低速柴油机阀面与座面配合方式多采用（）A、全接触式B、外接触式C、内接触式D、三种方式均用
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气阀的阀面与阀座座面的全接触式配合方式，接触面积大、耐磨、传热效果好，多用在中小型中高速柴油相上。
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气阀阀面与阀座为外接触式配合，即阀面锥角小于座面锥角，通常小（）。A、0.5°～1°B、1°～1.5°C、1.5°～2°D、2°～2.5°
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强载中速柴油机的阀面与座面配合方式多采用（）A、全接触式B、外接触式C、内接触式D、三种方式均用
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气阀阀面与阀座为全接触式配合，其阀线宽一般为（）A、0.5～1mmB、1～1.5mmC、1.5～2.5mmD、2～3mm
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接点接触方式有三种：点接触式、面接触式、线接触式，从安全继电器的角度看（）最好。A、点接触式B、面接触式C、线接触式D、三种一样
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单选题长行程低速柴油机阀面与座面配合方式多采用（）A全接触式B外接触式C内接触式D三种方式均用
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单选题气阀阀面与阀座为全接触式配合，其阀线宽一般为（）。A0.5～1mmB1～1.5mmC1.5～2.5mmD2～3mm
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单选题气阀阀面与阀座为内接触式配合，即阀面锥角大于座面锥角，通常大（）。A0.1°～0.3°B0.2°～0.5°C0.3°～0.6°D0.5°～1°
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单选题小型高速柴油机的阀面与座面配合方式，多采用（）。A全接触式B外接触式C内接触式D三种方式均用
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单选题接点接触方式有三种：点接触式、面接触式、线接触式，从安全继电器的角度看（）最好。A点接触式B面接触式C线接触式D三种一样
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单选题长行程低速柴油机的阀面与座面配合方式，多采用（）。A全接触式B外接触式C内接触式D三种方式均用
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单选题气阀阀面与阀座为外接触式配合，即阀面锥角小于座面锥角，通常小（）。A0.5°～1°B1°～1.5°C1.5°～2°D2°～2.5°
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判断题气阀的阀面与阀座座面的全接触式配合方式，接触面积大、耐磨、传热效果好，多用在中小型中高速柴油相上。A对B错
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