将车辆碰撞力方向分为横向、纵向和竖向,沿纵向的碰撞分力会使车辆产生怎样的变形。()A.向上或向下的拱曲或凹陷变形B.挤压和变形C.弯曲变形D.挤压与弯曲变形

将车辆碰撞力方向分为横向、纵向和竖向,沿纵向的碰撞分力会使车辆产生怎样的变形。()

A.向上或向下的拱曲或凹陷变形

B.挤压和变形

C.弯曲变形

D.挤压与弯曲变形


相关考题:

定损员勘查前需要了解的情况有( )。A.事故车辆的车型结构、车辆基本尺寸B.碰撞时的车速和碰撞位置C.碰撞的准确位置、碰撞力的方向和角度D.人员或货物的数量和位置

横向行驶的车辆撞在纵向行驶的车辆的中部,纵向行驶的车辆会有哪些变形 ( )A.车身中部压缩变形B.车身中部弯曲变形C.车身前部左右弯曲变形D.车身后部左右弯曲变形

杆件沿轴线方向的变形称为()变形。 A.横向B.纵向C.竖向D.反向

将车辆碰撞力方向分为横向、纵向和竖向,沿竖直方向的碰撞分力会使车辆产生怎样的变形。()A.向上或向下的拱曲或凹陷变形B.挤压变形C.弯曲变形D.挤压与弯曲变形

将车辆碰撞力方向分为横向、纵向和竖向,沿横向的碰撞分力会使车辆产生怎样的变形。()A.向上或向下的拱曲或凹陷变形B.挤压变形C.弯曲变形D.挤压与弯曲变形

船舶在海上航行时,作用在货物上的力可以分解为垂直分力,纵向分力和横向分力,这些力综合作用的结果会使货物发生位移,尤其是_________。A.垂直分力B.纵向分力C.横向分力D.摩擦力

公路安全护栏是()。 A.横向吸能结构B.通过自体变形吸收碰撞能量C.通过车辆爬高来吸收碰撞能量D.改变车辆行驶方向,阻止车辆越出路外或进入对向车道

碰撞加速度是指碰撞过程中车辆中心处所受的( )。A.车辆纵向冲击加速度 10ms 间隔平均值的最大值B.车辆横向冲击加速度 10ms 间隔平均值的最大值C.车辆铅直冲击加速度 10ms 间隔平均值的最大值D.车辆纵向、横向、铅直合成冲击加速度 10ms 间隔平均值的最大值

将车辆碰撞力方向分为横向、纵向和竖向,沿竖直方向的碰撞分力会使车辆产生怎样的变形()。A、向上或向下的拱曲或凹陷变形B、挤压变形C、弯曲变形D、挤压与弯曲变形

车辆受到撞击时,撞击力将以一个角度传入车辆内并将撞击力分成()、纵向、水平三个方向A、同向B、向上C、向下D、垂直

汽车前部正面碰撞时,碰撞点位置靠下部,后部会向哪个方向变形()A、向上B、向下C、向左或右D、向前

在船舶坐标之中,X、Y、Z三轴的方向分别表示为船舶的()A、纵向、横向、竖向B、横向、竖向、纵向C、竖向、纵向、横向D、纵向、竖向、横向

杆件沿轴向方向的变形称为()变形。A、横向B、纵向C、竖向D、反向

车辆受到的力有两个方向的,一个是车辆行驶方向也就是纵向,另外一个就是车辆的横向。

当车辆碰撞后,车门下垂,中立柱上部车顶板有凹陷,碰撞力的传递情况是怎样的()A、碰撞力不会传递到车辆后部B、碰撞力会传递到车辆后部C、不确定D、碰撞力会传递到车辆上部

钢轨由于与车轮的相互作用、钢轨本身的温度变化及其他原因,产生三个方向的力:竖向力、横向水平力、纵向水平力。在计算轨道的强度和变形时,一般以()为主,其对钢轨伤损的影响也最大。A、竖向力B、横向水平力C、纵向水平力D、离心力

车辆蛇行运动时轮轨间产生的作用力,属于车辆运行时所受到的()。A、纵向水平力B、横向水平力C、纵向力

以下不是焊件焊后产生角变形的原因的是()A、沿焊缝长度方向上的纵向收缩不均匀B、沿焊缝截面上的横向收缩不均匀C、弯曲变形D、扭曲变形

在机车车辆作用和环境条件的影响下,轨道上产生()。A、横向和侧向水平力B、纵向水平力C、垂直力D、横向和侧向水平力、纵向水平力和垂直力

通过拱桥、小丘和凸起的路面时,()的汽车容易发生车辆底部中间零部件与障碍的碰撞。A、离地间隙小,纵向和横向通过半径也小B、离地间隙大,纵向和横向通过半径也大C、离地间隙小,且纵向和横向通过半径大

将车辆碰撞力方向分为横向、纵向和竖向,沿纵向的碰撞分力会使车辆产生怎样的变形()。A、向上或向下的拱曲或凹陷变形B、挤压和变形C、弯曲变形D、挤压与弯曲变形

将车辆碰撞力方向分为横向、纵向和竖向,沿横向的碰撞分力会使车辆产生怎样的变形。()A、向上或向下的拱曲或凹陷变形B、挤压变形C、弯曲变形D、挤压与弯曲变形

单选题车辆蛇行运动时轮轨间产生的作用力,属于车辆运行时所受到的()。A纵向水平力B横向水平力C纵向力

单选题当车辆碰撞后,车门下垂,中立柱上部车顶板有凹陷,碰撞力的传递情况是怎样的?()A碰撞力不会传递到车辆后部B碰撞力会传递到车辆后部C不确定

单选题船舶海上航行时,作用在货物上的力可以分解为垂直分力、纵向分力和横向分力,这些综合作用的结果会使货物发生位移,尤其是()。A纵向分力B横向分力C垂直分力D摩擦力

单选题钢轨由于与车轮的相互作用、钢轨本身的温度变化及其他原因,产生三个方向的力:竖向力、横向水平力、纵向水平力。在计算轨道的强度和变形时,一般以()为主,其对钢轨伤损的影响也最大。A竖向力B横向水平力C纵向水平力D离心力

单选题杆件沿轴向方向的变形称为()变形。A横向B纵向C竖向D反向