油轮设置专用压载舱的好处是: Ⅰ、防止污染海洋Ⅱ、提高抗沉性 Ⅲ、提高结构强度 Ⅳ、缩短停港时间Ⅴ、减轻海水对货油舱腐蚀A.Ⅰ+ⅡB.Ⅱ+ⅢC.Ⅰ+ⅣD.Ⅰ+Ⅴ

油轮设置专用压载舱的好处是: Ⅰ、防止污染海洋Ⅱ、提高抗沉性 Ⅲ、提高结构强度 Ⅳ、缩短停港时间Ⅴ、减轻海水对货油舱腐蚀

A.Ⅰ+Ⅱ

B.Ⅱ+Ⅲ

C.Ⅰ+Ⅳ

D.Ⅰ+Ⅴ


相关考题:

设置专用压载水舱可以在装卸油()排出或灌入压载水,缩短停港时间。 A.之前B.之后C.同时D.A或B

油轮的压载水和洗舱水的排放可占油轮对海洋污染的70%。此题为判断题(对,错)。

新型油轮设置双层底的主要目的有:A.提高抗沉性B.提高强度C.作压载舱用D.防止污染海洋

集装箱船设置双层船壳的主要目的是:A.提高抗沉性B.提高船体扭转强度C.作为压载舱D.作为货舱

新型油轮设置双层底的主要目的有: Ⅰ、提高抗沉性 Ⅱ、提高强度 Ⅲ、作压载舱用 Ⅳ、增加载重量 Ⅴ、防止污染海洋 Ⅵ、防止海损发生A.Ⅰ+Ⅱ+ⅥB.Ⅱ+Ⅲ+ⅤC.Ⅲ+Ⅴ+ⅥD.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ

油轮专用压载舱的英文缩写是:()A、COWB、CBTC、FOTD、SBT

设置专用压载水舱可以在装卸油()排出或灌入压载水,缩短停港的时间。A、之前B、之后C、同时D、相继

IMO召开关于油轮安全和防污染联席会议,以法规形式规定新造原油船必须设置()。A、专用压载舱和原油洗舱设备B、专用压载舱和IGSC、IGS和原油洗舱设备D、A+B+C

为了解决压舱水的污染问题,可设置()来进行压载。A、专用压载舱B、清洁压载舱C、A+B

新型油轮设置双层底的主要目的是()A、提高抗沉性B、提高强度C、作压载舱用D、防止海洋污染

油轮的专用压载舱所需的压载海水由(),尾尖舱所需的压载海水由()泵提供。

下列有关防油污结构、设备的说法错误的是().A、新造5000载重吨以上的油轮应设有双层船壳B、400总吨以上船舶应设置足够容量舱柜接收垃圾C、新造150总吨以上油轮,可以利用燃油舱装压载水D、40000载重吨以上的现有成品油油轮应设有专用压载舱

20.000载重吨及以上的现有原油油轮应设置专用压载舱。

单选题油船设置专用压载舱的好处是()。①防止污染海洋;②提高抗沉性;③提高结构强度;④缩短停港时间;⑤减轻海水对货油舱的腐蚀。A①+②B②+③C①+④D①+⑤

单选题IMO召开关于油轮安全和防污染联席会议,以法规形式规定新造原油船必须设置()。A专用压载舱和原油洗舱设备B专用压载舱和IGSCIGS和原油洗舱设备DA+B+C

单选题新建油船设有专用压载舱的优点是()A防止海洋污染和减轻货油舱结构腐蚀B提高强度、抗沉性和缩短停港时间C增加船体重量及造价DA+B

单选题集装箱船设置双层船壳的主要目的是()A提高抗沉性B提高船体扭转强度C作为压载舱D作为货舱

单选题新造油船设置专用压载舱的优点是:() ①、防止海洋污染; ②、缩短了停港时间; ③、提高了抗沉性A①、②B②、③C①、③D①、②、③

单选题新型油船设置双层底的主要目的有()。A提高抗沉性B提高强度C作压载舱用D防止污染海洋

判断题20.000载重吨及以上的现有原油油轮应设置专用压载舱。A对B错

单选题新建油船设置专用压载舱的优点是:() ①、防止海洋污染; ②、减轻货油舱结构腐蚀; ③、提高强度、抗沉性; ④、缩短停港时间; ⑤、增加了油船的有效载货舱容A①、②、③、⑤B①、②、③、④、⑤C②、③、④、⑤D①、②、③、④

单选题新造油船设专用压载舱的优点不包括()A防止含油压载水排放而造成海洋污染B可在装卸油的同时排出或灌人压载水,缩短了停港的时间C增加了油船的有效载货舱容

单选题油轮设置专用压载舱的好处是() Ⅰ、防止污染海洋Ⅱ、提高抗沉性Ⅲ、提高结构强度 Ⅳ、缩短停港时间Ⅴ、减轻海水对货油舱腐蚀AⅠ+ⅡBⅡ+ⅢCⅠ+ⅣDⅠ+Ⅴ

单选题油船设置专用压载舱的优点有:() ①、可从根本上解决含油压载水排放而引起的海洋污染问题; ②、可减轻货油舱因装压载水而对舱内结构的腐蚀; ③、提高了结构强度和抗沉性; ④、船体的重量和造价有所降低A①、②、③B②、③、④C①、②、③、④D①、②、④

单选题新建油船设置专用压载舱的缺点是:()A大大增加了货油舱内的结构腐蚀B降低了船舶的抗沉性能C延长了停港时间D船体重量及造价有所增加

单选题新型油轮设置双层底的主要目的有() Ⅰ、提高抗沉性Ⅱ、提高强度Ⅲ、作压载舱用 Ⅳ、增加载重量Ⅴ、防止污染海洋Ⅵ、防止海损发生AⅠ+Ⅱ+ⅥBⅡ+Ⅲ+ⅤCⅢ+Ⅴ+ⅥDⅠ+Ⅳ+Ⅴ

单选题集装箱船设置双层船壳的主要原因是()。A提高抗沉性B提高船体总纵强度和扭转强度C增加压载舱D增大货舱