大圆航法实质上是指船舶沿着______。A.选定的大圆弧航行B.出发点与到达点之间的恒向线航行C.大圆航线上各分点之间的恒向线航行D.出发点与到达点之间的恒位线航行

大圆航法实质上是指船舶沿着______。

A.选定的大圆弧航行

B.出发点与到达点之间的恒向线航行

C.大圆航线上各分点之间的恒向线航行

D.出发点与到达点之间的恒位线航行


相关考题:

船舶在近海、沿岸航行时通常都采用恒向线航法,这是因为:A.恒向线在墨卡托海图上是直线,即两点间最短航程航线B.船舶按恒向线航行,操纵方便,且航程增加不多C.恒向线能满足海图的纬度渐长特性D.墨卡托海图是等角投影海图,只能使用等角航线

真航向是()。A.船舶航行的方向B.航首尾线的方向C.船首向D.船舶航行时真北至船首线的夹角

___________是:基本沿着两点间大圆弧航行的航线。A.等角航线B.恒向线C.大圆航线D.双曲线

在高纬海区航行,当航向接近南北时,采用_____________航线较有利?A.大圆航线B.恒向线航线C.混合航线D.等纬圈航线

出发点与到达点位于同一纬度时沿等纬圈航行的航线,是_____________的特例。A.大圆航线B.恒向线航线C.最短航程航线D.大圆航线和恒向线航线

在下列_____________情况下,大圆航线和恒向线航线的航程相差不大?A.航程较短时B.接近南北向航行时C.在低纬近赤道地区航行时D.以上都是

沿大圆航线航行,实际上是船舶_____________。A.选定的大圆弧航行B.出发点与到达点之间的恒向线航行C.将大圆弧分成若干小段,每一段仍然是沿恒向线航线航行D.出发点与到达点之间的恒位线航行

大圆航法就是沿地球表面上两点间的大圆弧航行。

大圆航线实际上是()。A、沿地球面上两点间的大圆弧航行B、随时沿两点间大圆弧的切线方向航行C、沿大圆弧分点间恒向线航行D、以上都对

单选题所谓“地理上的航线”,是指在保证海上航行安全的前提下装卸两港之间的()。A可航水域最近的航线B恒向线C大圆航线D经济航线

单选题船舶沿赤道向东航行,恒向线航向为090°,相应的大圆始航向为()。A大于090°B等于090°C小于090°D不一定

单选题出发点与到达点位于同一纬度时沿等纬圈航行的航线,是()的特例。A大圆航线B恒向线航线C最短航程航线D大圆航线和恒向线航线

单选题在大圆海图上,大圆弧为直线,恒向线则为曲线。在北半球恒向线为()的曲线。A凸向南极B凸向赤道C凸向北极D凸向任意方向

单选题在使用航迹舵航行时,对于大圆航线(GC)航法,若以计划航向作为指标航向指令自动舵方式航行,船舶()在计划航线上。A可能航行B不可能航行C作Z字型航行D稍有偏差的航行

单选题在下列()情况下,大圆航线和恒向线航线的航程相差不大?A航程较短时B接近南北向航行时C在低纬近赤道地区航行时D以上都是

单选题大圆航法,实质上是指船舶沿着()。A选定的大圆弧航行B出发点与到达点之间的恒向线航行C大圆航线上各分点之间的恒向线航行D出发点与到达点之间的恒位线航行

单选题大洋航行中,等纬圈航线是:() Ⅰ、大圆航线; Ⅱ、等角航线(恒向线航线); Ⅲ、最短航程航线AⅡBⅠ、ⅢCⅢDⅠ

单选题航迹计算法主要指()。A恒向线航行计算B大圆航行计算C两点将最近距离航行计算D跨赤道航行计算

单选题大圆改正量是()。A对电波大圆弧传播的修正B对批向标恒向线方位的修正C对地球曲率影响的修正D以上都正确

单选题在平面心射投影图上,连接出发点与到达点之间的直线为()。A等角航线B恒向线C大圆航线D双曲线

单选题在大圆海图上,大圆弧为直线,恒向线则为曲线。在南半球恒向线为()的曲线。A凸向南极B凸向赤道C凸向北极D凸向任意方向

单选题大洋航行中,等纬圈航线是()。A大圆航线B等角航线(恒向线航线)C最短航程航线DA+C

单选题()是:基本沿着两点间大圆弧航行的航线。A等角航线B恒向线C大圆航线D双曲线

单选题船舶在近海、沿岸航行时通常都采用恒向线航法,这是因为()。A恒向线在墨卡托海图上是直线,即两点间最短航程航线B船舶按恒向线航行,操纵方便,且航程增加不多C恒向线能满足海图的纬度渐长特性D墨卡托海图是等角投影海图,只能使用等角航线

单选题观测方位时的视线是一条()。A恒向线B恒位线C小圆弧D大圆弧

单选题沿大圆航线航行,实际上是船舶()。A选定的大圆弧航行B出发点与到达点之间的恒向线航行C将大圆弧分成若干小段,每一段仍然是沿恒向线航线航行D出发点与到达点之间的恒位线航行

单选题航用海图的必备条件是()。A图上恒向线为直线B等角投影C大圆弧为凸向赤道的曲线DA+B