在铁路运输工具中，车体有固定的侧墙、端墙和供卸货用的特殊车门，车门有底开、横开或漏斗式门等多种式样，该运输工具是()。A.棚车B.煤车C.平车D.砂石车
在铁路运输工具中，车体有固定的侧墙、端墙和供卸货用的特殊车门，车门有底开、横开或漏斗式门等多种式样，该运输工具是()。
A.棚车
B.煤车
C.平车
D.砂石车
相关考题：
由于（），因此其隔音效果最差。A、内藏门位于车辆侧墙的外墙板与内饰板之间的夹层内B、外挂门的门叶和悬挂机构始终位于车体侧墙的外侧C、塞拉门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面D、外摆式车门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面
外摆门的结构特点为（）A、车门和悬挂机构始终位于侧墙的外侧B、车门开关动作借助车门上方的悬挂机构和导轨导向作用C、车门在开启的过程中，车门需要较大的摆动空间D、在车门开、关时，车门在车辆侧墙的外墙板与内饰板之间的夹层内移动
由于（）因此其开关门速度最慢。A、内藏门位于车辆侧墙的外墙板与内饰板之间的夹层内B、外挂门的门叶和悬挂机构始终位于车体侧墙的外侧C、塞拉门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面D、外摆式车门开关需要较大的摆动空间
由于（），因此使用该门系统的列车可用车厢空间最小。A、内藏门位于车辆侧墙的外墙板与内饰板之间的夹层内B、外挂门的门叶和悬挂机构始终位于车体侧墙的外侧C、塞拉门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面D、塞拉门在开启状态时车门贴靠在侧墙的外侧
由于（），因此其车门掉落的风险性较高。A、内藏门位于车辆侧墙的外墙板与内饰板之间的夹层内B、外挂门的门叶和悬挂机构始终位于车体侧墙的外侧C、塞拉门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面D、塞拉门在开启状态时车门贴靠在侧墙的外侧
由于（）因此其车门抖动的可能性较高。A、内藏门位于车辆侧墙的外墙板与内饰板之间的夹层内B、外挂门的门叶和悬挂机构始终位于车体侧墙的外侧C、塞拉门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面D、塞拉门在开启状态时车门贴靠在侧墙的外侧E、以上都正确
单选题有关C80型铝合金运煤专用敞车的说法错误的是（）。A车体为全钢焊接结构，由底架、侧墙、端墙、车门等部件组成B底架由中梁、枕梁、端梁等组成，采用C级钢整体式上心盘及整体式冲击座C侧墙由上侧梁、下侧梁、侧柱、侧板和辅助梁组成，采用专用挤压铝型材，侧板为铝合金板D采用16型联锁式转动车钩和17型联锁式固定车钩
单选题有关P64GK型棚车说法错误的是（）。A车底架采用高强度耐候钢新型材料B车体为全钢焊接整体承载结构C主要由底架、侧墙、端墙、车顶、车门、车窗等部件组成D侧墙为板柱式结构