()在车门开启时,其门叶贴靠在侧墙的外侧,关闭时,其门叶外表面与车体外墙成一平面。A、内藏嵌入式移门B、外摆式移门C、塞拉门D、外挂式移门

()在车门开启时,其门叶贴靠在侧墙的外侧,关闭时,其门叶外表面与车体外墙成一平面。

  • A、内藏嵌入式移门
  • B、外摆式移门
  • C、塞拉门
  • D、外挂式移门

相关考题:

该商业大厦设有防火门时,关于其设置要求,下列说法正确的有(  )。A.疏散通道上的防火门应向疏散方向开启,并在关闭后应能从任一侧手动开启B.除管井检修门和住宅的户门外,防火门应能机械关闭C.双扇防火门应具有按顺序关闭的功能D.除允许设置常开防火门的位置外,其他位置的防火门均应采用常闭防火门E.为保证分区间的相互独立,设在变形缝附近的防火门,应设在楼层较多的一侧,并保证防火门开启时门扇不跨越变形缝

除特殊情况外,防火门应向疏散方向开启,防火门在关闭后应能从任何一侧手动开启。

由于(),因此其隔音效果最差。A、内藏门位于车辆侧墙的外墙板与内饰板之间的夹层内B、外挂门的门叶和悬挂机构始终位于车体侧墙的外侧C、塞拉门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面D、外摆式车门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面

外摆门与内藏对开式双滑门的主要区别在于车门和悬挂机构始终位于侧墙的外侧。

外摆门的结构特点为()A、车门和悬挂机构始终位于侧墙的外侧B、车门开关动作借助车门上方的悬挂机构和导轨导向作用C、车门在开启的过程中,车门需要较大的摆动空间D、在车门开、关时,车门在车辆侧墙的外墙板与内饰板之间的夹层内移动

()的门叶和悬挂机构始终位于车体侧墙的外侧,列车运行时容易产生抖动。A、内藏门B、外挂门C、塞拉门D、外摆门

有关塞拉门支承杆的描述正确的是()A、与驱动电机联动B、保证门叶关闭时向内拉紧C、承受门叶重量D、保持门叶开关过程中的垂直

内藏对开式双滑门()A、为风动门B、为电动门C、始终在车辆侧墙的外墙板与内饰板之间的夹层内移动D、始终位于侧墙的外侧E、始终位于侧墙的内侧

由于()因此其开关门速度最慢。A、内藏门位于车辆侧墙的外墙板与内饰板之间的夹层内B、外挂门的门叶和悬挂机构始终位于车体侧墙的外侧C、塞拉门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面D、外摆式车门开关需要较大的摆动空间

差压变送器投入时先开()门,再开()门,然后开()门冲洗管路,关闭排污门等管路中有足够凝结水后缓慢开启()侧二次门,关闭平衡门,再开()侧二次门。

门叶厚度为在门叶横截面上,面板外表面与主梁(边梁)后翼缘外表面之间的距离。

当发现整侧(多扇)滑动门无法与列车客室门同步动作时,通过操作LCB手动开启/手动关闭整侧滑动门。

()车门开关时,门叶在车辆侧墙的外墙板与内墙板之间的夹层内移动。A、内藏嵌入式移门B、外摆式移门C、塞拉门D、外挂式移门

下列功能中,能在车站综控室内实现的是()A、对站台门进行单门关闭操作B、对站台门进行单门打开操作C、对站台门进行整侧应急开启操作D、对站台门进行整侧应急关闭操作

通用电子计数器测量频率时,由()信号来控制主门(闸门)开启与关闭当由人工控制主门的开启与关闭时,计数器执行的是()测量功能。

《高层民用建筑设计防火规范》规定,下列关于防火门设置要求,正确的是()A、防火门应为向疏散方向开启的平开门B、防火门在关闭后,能从内侧手动开启,但不能从外侧手动开启C、双扇和多扇防火门应具有按顺序关闭的功能D、发生火灾时,常开的防火门应具有自行关闭的功能

由于(),因此使用该门系统的列车可用车厢空间最小。A、内藏门位于车辆侧墙的外墙板与内饰板之间的夹层内B、外挂门的门叶和悬挂机构始终位于车体侧墙的外侧C、塞拉门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面D、塞拉门在开启状态时车门贴靠在侧墙的外侧

外摆门的运动轨迹始终位于()。A、侧墙的外侧B、侧墙的内侧C、外墙板与内饰板之间的夹层内D、在开启状态时车门贴靠在侧墙的外侧,车门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面

由于(),因此其车门掉落的风险性较高。A、内藏门位于车辆侧墙的外墙板与内饰板之间的夹层内B、外挂门的门叶和悬挂机构始终位于车体侧墙的外侧C、塞拉门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面D、塞拉门在开启状态时车门贴靠在侧墙的外侧

有关塞拉门支承杆的描述错误的是()A、通过基座架与车体连接B、保证门叶关闭时向内拉紧C、承受门叶重量D、保持门叶开关过程中的水平

下述关于客室车门门叶的描述错误的是()。A、门叶为组合结构,内外表面为1mm厚的铝合金板,内部为铝箔组成的蜂窝结构B、门叶上部设有由单层或双层钢化玻璃及氯丁橡胶密封条组成的玻璃窗C、在门叶的中心处可承受97kg的横向载荷,而其挠度不大于7.2mmD、在门叶的对缝处,装嵌橡胶密封条,门叶关闭时有良好的密封作用,并能在车门关闭时以防夹伤乘客

()开启状态时车门贴靠在侧墙的外侧,车门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面。A、气动内藏门B、电动内藏门C、外挂门D、外摆门

由于()因此其车门抖动的可能性较高。A、内藏门位于车辆侧墙的外墙板与内饰板之间的夹层内B、外挂门的门叶和悬挂机构始终位于车体侧墙的外侧C、塞拉门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面D、塞拉门在开启状态时车门贴靠在侧墙的外侧E、以上都正确

判断题当发现整侧(多扇)滑动门无法与列车客室门同步动作时,通过操作LCB手动开启/手动关闭整侧滑动门。A对B错

单选题()在车门开启时,其门叶贴靠在侧墙的外侧,关闭时,其门叶外表面与车体外墙成一平面。A内藏嵌入式移门B外摆式移门C塞拉门D外挂式移门

单选题()车门开关时,门叶在车辆侧墙的外墙板与内墙板之间的夹层内移动。A内藏嵌入式移门B外摆式移门C塞拉门D外挂式移门

单选题下列功能中,能在车站综控室内实现的是()A对站台门进行单门关闭操作B对站台门进行单门打开操作C对站台门进行整侧应急开启操作D对站台门进行整侧应急关闭操作