倾斜井巷使用串车提升时,在上部平车场变坡点下方()的地点,设置能防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。 A.15mB.20mC.略大于列车长度
倾斜井巷内使用串车提升时,在变坡点下方略大于()车长度的地点,设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。 A、一列B、两列C、三列
“一坡三挡”中的上部挡车栏设在变坡点下方20m处() 此题为判断题(对，错)。
“一坡三档”中的上部挡车器设在变坡点下方()处。A.10米B.15米C.略大于一列车长度的地点
在斜井上部变坡点下方略大于()长度地点,设置档车栏。 A.2mB.3mC.一列车长
“一坡三挡”中的上部挡车栏设在变坡点下方()处。 A.10mB.20mC.略大于一列车长度的地点
“一坡三档”中的上部挡车器设在变坡点下方(C)处。A.10米B.15米C.略大于一列车长度的地点
倾斜井巷使用串车提升时，在上部平车场变坡点下方()的地点，设置能防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。A.15mB.20mC.30mD.略大于一列车长度
“一坡三挡”中的上部挡车栏设在变坡点下方( )处。A.10mB.15mC.20m
“一坡三挡”中的上部挡车栏设在变坡点下方( )处。A.10mB.100mC.略大于一辆车长度
“一坡三挡”中的上部挡车栏设在变坡点下方()。A.10mB.15mC.略大于一列车长度的地点
“一坡三挡”中的上部挡车栏设在变坡店下方（）处。A、10mB、15mC、20m
斜井使用绞车提升时，必须采用“一坡三挡”三挡指（）A、车场内的阻车器B、车场内的信号指示器C、变坡处的捞车器D、变坡点下方的挡车拦
倾斜井巷使用串车提升时，在上部平车场变坡点下方（）的地点，设置能防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车拦。A、15B、20C、30D、略大于一列车长度
倾斜井巷使用串车提升时，在上部平车场变坡点下方（）的地点，设置能防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。A、15mB、20mC、30mD、略大于一列车长度
倾斜井巷内使用串车提升时，在变坡点下方略大于（）车长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。A、一列B、两列C、三列D、四列
倾斜井巷使用串车提升时，必须在变坡点下方略大于（）长度的地点，设置挡车栏。A、一串车B、一个车C、5m
在变坡点下方略大于1列车长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。
“一坡三挡”中的上部挡车栏设在变坡点下方（）处A、10mB、15mC、20m
“一坡三挡”中的上部挡车栏设在变坡点下方（）处。A、10mB、15mC、略大于一列车长度的地点D、20m
单选题倾斜井巷使用串车提升时，必须在变坡点下方略大于（）长度的地点，设置挡车栏。A一串车B一个车C5m
多选题斜井使用绞车提升时，必须采用“一坡三挡”三挡指（）A车场内的阻车器B车场内的信号指示器C变坡处的捞车器D变坡点下方的挡车拦
单选题倾斜井巷使用串车提升时，在上部平车场变坡点下方（）的地点，设置能防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。A15mB20mC30mD略大于一列车长度
单选题倾斜井巷内使用串车提升时，在变坡点下方略大于（）车长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。A一列B两列C三列D四列
单选题倾斜井巷使用串车提升时，在上部平车场变坡点下方（）的地点，设置能防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车拦。A15B20C30D略大于一列车长度
单选题“一坡三挡”中的上部挡车栏设在变坡店下方（）处。A10mB15mC20m
单选题“一坡三挡”中的上部挡车栏设在变坡点下方（）处。A10mB15mC略大于一列车长度的地点D20m