船舶旋回过程中的反移量是由______。A.舵力横向分量和船体水动力横向分量造成的B.舵力纵向分量和船体水动力横向分量造成的C.舵力横向分量和船体水动力纵向分量造成的D.舵力纵向分量和船体水动力纵向分量造成的
船舶旋回过程中的反移量是由______。
A.舵力横向分量和船体水动力横向分量造成的
B.舵力纵向分量和船体水动力横向分量造成的
C.舵力横向分量和船体水动力纵向分量造成的
D.舵力纵向分量和船体水动力纵向分量造成的
相关考题:
外旋式FPP双车船,在使用一进一倒进行原地掉头时()。A.螺旋桨产生的横向力有助于船舶的掉头B.舵叶产生的横向力有助于船舶的掉头C.船体产生的横向力有助于船舶的掉头D.旋回产生的横向力无助于船舶的掉头
船舶在旋回中的降速主要是由于______。A.大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力减小造成的B.大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力增大造成的C.大舵角的舵阻力减小、斜航中船体阻力减小造成的D.大舵角的舵阻力减小、斜航中船体阻力增大造成的
旋回运动中船舶产生横倾,作用在船体上的横倾力矩包括______。A.舵横向力矩、船体水动力横向力矩和旋回运动离心力矩B.舵横向力矩和旋回运动离心力矩C.舵横向力矩和船体水动力横向力矩D.船体水动力横向力矩和旋回运动离心力矩
外旋式FPP双车船,在使用一进一倒进行原地掉头时,____旋式双车船采取一舷进车,另一舷倒车进行原地掉头时,螺旋桨致偏效应对掉头效果的影响是________。A.螺旋桨产生的横向力有助于船舶的掉头B.舵叶产生的横向力有助于船舶的掉头C.船体产生的横向力有助于船舶的掉头D.旋回产生的横向力无助于船舶的掉头
舵速是指______。A.舵相对于水的运动速度在舵翼前后方向上的分量B.舵相对于水的运动速度在舵翼垂直方向上的分量C.舵相对于水的运动速度在船舶首尾方向上的分量D.舵相对于水的运动速度在船舶横向方向上的分量
船舶在旋回初期会发生内倾,它是由于()。A、舵力横向分量、侧向水阻力、惯性离心力共同造成的B、舵力横向分量、侧向水阻力共同造成的C、舵力横向分量、惯性离心力共同造成的D、侧向水阻力、惯性离心力共同造成的
单选题旋回运动中船舶产生横倾,作用在船体上的横倾力矩包括:().A舵横向力矩,船体水动力横向力矩和旋回运动离心力矩B舵横向力矩和旋回运动离心力矩C舵横向力矩和船体水动力横向力矩D船体水动力横向力矩和旋回运动离心力矩
单选题外旋式FPP双车船,在使用一进一倒进行原地掉头时:().A螺旋桨产生的横向力有助于船舶的掉头B舵叶产生的横向力有助于船舶的掉头C船体产生的横向力有助于船舶的掉头D旋回产生的横向力无助于船舶的掉头
单选题船舶在旋回初期会发生内倾,它是由于()。A舵力横向分量、侧向水阻力、惯性离心力共同造成的B舵力横向分量、侧向水阻力共同造成的C舵力横向分量、惯性离心力共同造成的D侧向水阻力、惯性离心力共同造成的
单选题关于漂角与水动力角之间的关系,下列说法正确的是()。A由于船体横向水动力通常远大于船体纵向水动力,因此水动力角总是大于漂角B由于船体横向水动力通常远大于船体纵向水动力,因此水动力角总是小于漂角C由于船体横向水动力通常远大于船体纵向水动力,因此除了船舶进行纯纵向运动或纯横向运动,水动力角总是小于漂角D由于船体横向水动力通常远大于船体纵向水动力,因此除了船舶进行纯纵向运动或纯横向运动,水动力角总是大于漂角
单选题舵速是指:().A舵相对于水的相对运动速度在舵翼前后方向上的分量B舵相对于水的相对运动速度在舵翼垂直方向上的分量C舵相对于水的相对运动速度在船舶首尾方向上的分量D舵相对于水的相对运动速度在船舶横向方向上的分量