拖船协助被拖船掉头，为了获得最大转船力矩，拖船的作用点应远离被拖船重心，拖力方向与被拖船的艏艉线夹角：()。A.越小越好B.45°为好C.0°为好D.90°为好
尾倾船的特点是______。A.航向稳定性差，旋回圈大B.航向稳定性差，旋回圈小C.航向稳定性好，旋回圈大D.航向稳定性好，旋回圈小
拖缆的长度越长，吊拖船队的旋回性能( )。A.越好B.越差C.不变D.略有改变
船速对船舶操纵性的影响是船速越大，则：A. 航向稳定性越好，旋回性越好B. 航向稳定性越好，旋回性越差C. 航向稳定性越差，旋回性越好D. 航向稳定性越差，旋回性越差
船舶重载时吃水增加, 则：A. 航向稳定性好, 旋回性能变差B. 航向稳定性差, 旋回性能变差C. 航向稳定性好, 旋回性能变好D. 航向稳定性差, 旋回性能变好
船舶尾倾时, 则：A. 舵效好,航向稳定性差B. 舵效好,航向稳定性好C. 舵效差,航向稳定性好D. 舵效较慢,航向稳定性差
船舶在顺浪航行时，会出现：A.舵效减弱，航向稳定性差B.舵效减弱，航向稳定性好C.舵效增加，航向稳定性差D.舵效增加，航向稳定性好
资产变现能力越(?)，银行的流动性状况越(?)，其流动性风险也相应越(?)。A.差；好；低B.强；好；低C.强；好；高D.差；差；高
船舶尾倾时，则（）A、舵效好，航向稳定性差B、舵效好，航向稳定性好C、舵效差，航向稳定性好D、舵效较慢，航向稳定性差
拖钩位置愈靠近拖船船尾，拖船旋回性能越（），航向稳定性越（）。A、好/好B、好/差C、差/好D、差/差
超大型船的操纵性一般具有（）特征。A、旋回性好，航向稳定性好B、旋回性好，航向稳定性差C、旋回性差，航向稳定性好D、旋回性差，航向稳定性差
拖船协助被拖船掉头，为了获得最大转船力矩，拖船的作用点应远离被拖船重心，拖力方向与被拖船的艏艉线夹角：（ ）。A、越小越好B、45°为好C、0°为好D、90°为好
船速对船舶操纵性的影响是船速越大（）。A、航向稳定性越好，旋回性越好B、航向稳定性越好，旋回性越差C、航向稳定性越差，旋回性越好D、航向稳定性越差，旋回性越差
防火涂料的导热系数越小，隔热作用越（），防火性能越（）。A、好，好B、好，差C、差，好D、差，差
针入度指数愈大，表示沥青对温度的敏感性愈（），温度稳定性越（）。A、低、好B、低、差C、高、好D、高、差
单选题船速对船舶操纵性的影响是船速越大，则（）A航向稳定性越好，旋回性越好B航向稳定性越好，旋回性越差C航向稳定性越差，旋回性越好D航向稳定性越差，旋回性越差
单选题船速对船舶操纵性的影响是船速越大（）。A航向稳定性越好，旋回性越好B航向稳定性越好，旋回性越差C航向稳定性越差，旋回性越好D航向稳定性越差，旋回性越差
单选题超大型船的操纵性一般具有（）特征。A旋回性好，稳定性好B旋回性好，稳定性差C旋回性差，稳定性好D旋回性差，稳定性差
单选题方形系数小的船舶其：（）.A航向稳定性好，追随性好B航向稳定性好，追随性差C航向稳定性差，追随性好D航向稳定性差，追随性差
单选题艉倾船的特点是（）。A航向稳定性差，旋回直径大B航向稳定性差，旋回直径小C航向稳定性好，旋回直径大D航向稳定性好，旋回直径小
单选题航向稳定性好的船可同时判断为：（）.A追随性好B旋回性差C追随性差D旋回性好
单选题船舶尾倾时，则（）A舵效好，航向稳定性差B舵效好，航向稳定性好C舵效差，航向稳定性好D舵效较慢，航向稳定性差
单选题船舶重载时吃水增加，则（）。A航向稳定性好，旋回性能变差B航向稳定性差，旋回性能变差C航向稳定性好，旋回性能变好D航向稳定性差，旋回性能变好
单选题防火涂料的导热系数越小，隔热作用越（），防火性能越（）。A好，好B好，差C差，好D差，差
单选题船舶首倾时比尾倾时的：（）.A航向稳定性差，旋回圈大B航向稳定性差，旋回圈小C航向稳定性好，旋回圈大D航向稳定性好，旋回圈小
单选题拖钩位置愈靠近拖船船尾，拖船旋回性能越（），航向稳定性越（）。A好/好B好/差C差/好D差/差
单选题超大型船的操纵性一般具有（）特征。A旋回性好，航向稳定性好B旋回性好，航向稳定性差C旋回性差，航向稳定性好D旋回性差，航向稳定性差