停工期间,反应系统热氢循环带油过程中不可停止注水。( )

停工期间,反应系统热氢循环带油过程中不可停止注水。( )


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催化重整装置停工时,预加氢反应系统泄压操作前必须完成的工作是( )。 A、 加热炉熄火B、热氢循环带油C、反应系统氮气置换D、停预加氢进料泵

重整停工前510℃热氢循环的作用是()。 A、循环带油B、催化剂烧焦C、催化剂还原D、系统除硫

反应部分正常停工时降温速度不大于( )并在( ),进行热氢带油

在装置停车的过程中,热氢循环带油是为了去除催化剂上尽量多的烃类。( )

反应器热氢循环带油是为了保护催化剂。

装置停工时,反应系统应维持最大循环速率和正常()热氢循环带油A、进料量B、温度C、操作压力D、循环量

避免催化剂损坏,在加氢装置停工过程必须对反应系统进行()A、恒温脱氢B、再生烧焦C、热氢带油D、硫化恒温

加氢裂化反应器停止进料后,为了从催化剂中去除尽可能多的烃类,可进行()。A、泄压B、热氢循环带油C、氮气置换D、降温

由于冷却器铵盐堵塞造成加氢裂化反应系统压差增大,应()A、停工清洗B、提高系统压力C、加大循环氢量D、加大注水量

装置停工时,应维持()进行热氢循环带油。A、进料量B、温度C、正常操作压力D、最大循环速率

停工过程中工艺气体切出吸收塔的准备措施有()A、停止向外供氢B、切出低变反应器C、提高吸收塔液位D、停止装置氢循环

反应器热氢循环带油应控制正常操作压力和氢气循环量,才能把催化剂上的烃类清除干净。

装置停工时,热氢带油结束以后,加氢裂化反应系统才可以继续降温降压。

由于冷却器铵盐堵塞造成异构脱蜡反应系统压差增大,应()A、停工清洗B、提高系统压力C、加大循环氢量D、加大注水量

装置停工时,异构脱蜡段继续进料开始热氢循环带油。

装置停工时,应将加氢裂化()升到一定范围时才可以进行热氢循环带油的操作。A、高分液面B、分馏塔液面C、反应温度D、反应压力

常停工过程中,装置切断进料时反应温度应()A、降低到50℃以下B、控制在200℃左右C、控制在热氢带油的温度左右D、无所谓

关于反应系统注水中断,下列说法正确的是()。A、提高反应温度B、降低操作负荷C、提高氢油比D、降低空速

反应部分正常停工时降温速度不大于()℃/h并在()℃,进行热氢带油

反应部分停工时,在()后停注水A、停P-201B、停F-201C、热氢带油结束D、停T-201

加氢装置停工时,催化剂进行热氢带油的主要目的是()。A、热氢带油后,反应器打开没有油气,人可以进去B、热氢带油后能确保设备大检修动火C、除去催化剂上油及烃类存物D、降低腐蚀

反应系统停工后带油是用()。A、氮气B、热氮气C、氢气D、热氢气

以下不是热氢循环带油的目的的是()。A、保护催化剂B、延长催化剂寿命C、避免反应系统超温超压D、从催化剂中去除尽可能多的烃类

停工期间,当油供料已经中断时,进行催化剂热氢汽提,防止大量烃类残留在催化剂孔隙中。

停工期间,反应系统热氢循环带油过程中不可停止注水。

系统补充氢完全中断,下列操作不正确的是()。A、分馏系统立即停工B、新氢段负荷降低至零C、停止反应进料D、停止注水

加氢装置正常停工过程中,装置切断进料时反应温度应()。A、降低到50℃以下B、控制在200℃左右C、控制在热氢带油的温度左右D、不能确定

单选题加氢装置正常停工过程中,装置切断进料时反应温度应()。A降低到50℃以下B控制在200℃左右C控制在热氢带油的温度左右D不能确定