按照船舶快速装卸作业组织原理,要使船舶在港运力损失最小,应首先装卸( )。A.单位载重量所需装卸时间少的船舶B.单位载重量所需装卸时间长的船舶C.自有装卸能力大的船舶D.自有装卸能力小的船舶

按照船舶快速装卸作业组织原理,要使船舶在港运力损失最小,应首先装卸( )。

A.单位载重量所需装卸时间少的船舶

B.单位载重量所需装卸时间长的船舶

C.自有装卸能力大的船舶

D.自有装卸能力小的船舶


相关考题:

在船舶的装卸作业过程中,组织好每个( )的生产是组织好一条装卸作业线的基础。A.装卸作业工序B.装卸工艺方案C.装卸操作过程D.装卸作业流程

按照船舶快速装卸作业组织原理,要使船舶在港运力损失最小,应首先装卸( )。A.单位载重量所需装卸时间少的船舶B.单位载重量所需装卸时间长的船舶C.自有装卸能力大的船舶D.自有装卸能力小的船舶

组织船舶装卸作业的主要依据是( )。 A.货物的装卸港条件B.船舶的安全性计划C.码头的装卸设备条件D.配积载计划

当航次距离、装卸货量、装卸效率不变时,为缩短航次时间,应( )。A.选择安全、经济的航线B.采取正确积载、加强船舶动力装置的维护保养措施C.采取措施,使船舶在港基本作业与辅助作业同时进行D.采取措施,提高装卸效率

在港口装卸效率指标中,船舶装卸总定额指标的计算要考虑装卸的货物吨数和船舶( )。A.装卸作业总艘天数B.停泊总艘天数C.装卸作业总工时数D.停泊总工时数

工具合理安排船舶作业顺序原理,当待装船舶重量利用率相等时,应先装卸那些( )的船舶。A.装卸时间最短B.装卸时间最长C.装卸效率高D.装卸效率低

某港区有四艘船舶同时进港,但只能提供一个泊位让杂货船舶装卸作业,其有关数据如下表:根据以上资料进行分析计算,使港口科学合理地完成装卸任务。 根据船舶装卸作业平衡原理,其作业平衡的主要内容是(  )。 A.将装卸力量平均分摊给各舱进行装卸 B.力求使各舱在大致相同的时间内完成装卸 C.使重点舱的装卸作业时间最短 D.集中所有力量对重点舱进行装卸

根据合理安排船舶作业顺序原理,当待装船舶载重量利用率相等时,应先装卸那些(  )的船舶。 A.装卸时间最短 B.装卸时间最长 C.装卸效率高 D.装卸效率低

某港口泊位有S1、S2、S3、S4船舶等待排队装卸4艘船舶和港口的有关资料如下表:有关资料如下表:关于合理安排船舶作业顺序的说法,正确的有( )A.在不增加装卸成本的情况下,延长船舶重点舱的装卸时间B.在条件允许的情况下,优先给船舶非重点舱多开作业线C.当船舶载重量利用率相等时,应先装卸船舶装卸效率高的船舶D.当船舶装卸效率相等时,应先装卸船舶载重量利用率低的船舶E.在装卸工艺确定的条件下,注重辅助作业环节

该航运公司合理安排船舶作业顺序原理的工作内容有(  )。 A.当不增加装卸成本的情况下,延长重点舱的装卸时间 B.当条件允许的情况下,优先给非重点舱多开作业线 C.当船舶载重量利用率相等时,应先装卸效率高的船舶 D.当装卸工艺确定条件下,注重辅助

某港区有四艘船舶同时进港,但只能提供一个泊位让杂货船舶装卸作业,其有关数据如下表:根据以上资料进行分析计算,使港口科学合理地完成装卸任务。 按合理安排船舶作业顺序原理,当所追求的是船舶在港运力损失最小时,其开工顺序是(  )。 A.4-2-3-1 B.4-3-2-1 C.1-4-2-3 D.1-2-4-3

现有四条船排队等候一个泊位进行装卸作业。船和港口有关资料如下:请根据上述资料,回答下列问题:为了使船舶在港运力损失最少,确定合理开工顺序的原则是(  )。 A.按船舶在港停泊天费用的大小依次由小至大排列 B.按船舶在港停泊天费用的大小依次由大至小排列 C.按装卸效率的高低依次由低至高排列 D.按载重量利用率由低至高排列

揽货时应注意(  )问题。A.港口装卸量B.船舶的条件C.承揽货物的性质、包装和重量D.装卸港及通过港的法规E.船舶舱位的分配

船舶从进港至离港的全部作业包括(  )等。 A.联检 B.进港 C.装卸作业 D.技术作业 E.维修

某航运公司有三艘杂货船海翔(S1)、海鹰(S2)、海天(S3),同时从甲港装载杂货运往乙港,甲乙两港之间的距离是5000海里,3艘船舶和港口的有关资料如下表: 该航运公司合理安排船舶作业顺序原理的工作内容有(  )。 A.当不增加装卸成本的情况下,延长重点舱的装卸时间 B.当条件允许的情况下,优先给非重点舱多开作业线 C.当船舶载重量利用率相等时,应先装卸效率高的船舶 D.当装卸效率相等时,应先装卸载重量利用率低的船舶 E.当装卸工艺确定条件下,注重辅助

某港区有四艘船舶同时进港,但只能提供一个泊位让杂货船舶装卸作业,其有关数据如表7-2所示。表7-2根据以上资料进行分析计算,使港口科学合理地完成装卸任务。 按合理安排船舶作业顺序原理,当所追求的是船舶在港运力损失最小时,其开工顺序是(  )。A.4-2-3-1B.4-3-2-1C.1-4-2-3D.1-2-4-3

缩短船舶在港停泊时间的重要途径是()。A、减少靠泊时间B、减少等泊时间C、快速装卸

船舶在港的货物装卸量和船型吨位存在着正比关系,即船型吨位越大,在港的货物装卸量越多。

船舶从进港到离港的全部作业包括:()、进港、装卸作业、()、辅助作业、离港。

在船舶的装卸作业过程中,组织好每个()的生产是组织好一条装卸作业线的基础。A、装卸作业工序B、装卸工艺方案C、装卸操作过程D、装卸作业流程

当航次距离、装卸货量、装卸效率不变时,为缩短航次时间,应()。A、选择安全、经济的航线B、采取正确积载、加强船舶动力装置的维护保养措施C、采取措施,使船舶在港基本作业与辅助作业同时进行D、采取措施,提高装卸效率

按照船舶快速装卸作业组织原理,要使船舶在港运力损失最小,应首先装卸()。A、单位载重量所需装卸时间少的船舶B、单位载重量所需装卸时间长的船舶C、自有装卸能力大的船舶D、自有装卸能力小的船舶

揽货时应注意( )问题。A、港口装卸量B、船舶的条件C、承揽货物的性质、包装和重量D、装卸港及通过港的法规E、船舶舱位的分配

单选题岸边集装箱装卸桥的内伸距应保证()。A能吊放集装箱船最大尺寸舱盖板B能装卸最大设计集装箱船舶甲板以上顶层最外侧的集装箱C能满足到港最大集装箱船舶空载设计高水位时装卸作业要求D能满足到港最大集装箱船舶满载设计低水位时装卸作业要求

填空题船舶从进港到离港的全部作业包括:联检、()、装卸作业、技术作业、()、离港。

单选题载重线公约要求()。A船舶在始发港应满足所适用的载重线B船舶在目的港应满足所适用的载重线C船舶在中途港应满足所适用的载重线D船舶在整个航程都应满足所适用的载重线

单选题按照船舶快速装卸作业组织原理,要使船舶在港运力损失最小,应首先装卸()。A单位载重量所需装卸时间少的船舶B单位载重量所需装卸时间长的船舶C自有装卸能力大的船舶D自有装卸能力小的船舶

多选题揽货时应注意( )问题。A港口装卸量B船舶的条件C承揽货物的性质、包装和重量D装卸港及通过港的法规E船舶舱位的分配