某港区有四艘船舶同时进港，但只能提供一个泊位让杂货船舶装卸作业，其有关数据如下表：根据以上资料进行分析计算，使港口科学合理地完成装卸任务。 根据船舶装卸作业平衡原理，其作业平衡的主要内容是（ ）。 A．将装卸力量平均分摊给各舱进行装卸 B．力求使各舱在大致相同的时间内完成装卸 C．使重点舱的装卸作业时间最短 D．集中所有力量对重点舱进行装卸
某港区有四艘船舶同时进港，但只能提供一个泊位让杂货船舶装卸作业，其有关数据如下表：
根据以上资料进行分析计算，使港口科学合理地完成装卸任务。
根据船舶装卸作业平衡原理，其作业平衡的主要内容是（ ）。
A．将装卸力量平均分摊给各舱进行装卸
B．力求使各舱在大致相同的时间内完成装卸
C．使重点舱的装卸作业时间最短
D．集中所有力量对重点舱进行装卸
根据以上资料进行分析计算，使港口科学合理地完成装卸任务。
根据船舶装卸作业平衡原理，其作业平衡的主要内容是（ ）。
A．将装卸力量平均分摊给各舱进行装卸
B．力求使各舱在大致相同的时间内完成装卸
C．使重点舱的装卸作业时间最短
D．集中所有力量对重点舱进行装卸
参考解析
解析：船舶装卸作业的平衡是指各舱口装卸延续时间的平衡。在进行作业组织时，应力求各舱在大致相同的时间内完成装卸，或者使重点舱的装卸作业时间缩短，这是作业平衡的主要内容。
相关考题：
某港口目前只有一个专业化泊位，其有关数据如下： 月平均装卸量（万吨）月最大装卸量（万吨）船舶平均载货量（吨）平均停泊时间（包括让档时间）（天）泊位年工作天（天）81089292280请回答下列问题：86.该泊位在一年内可以装卸的船舶数为（ ）艘。A.140B.124C.120D.100
根据金康合同,如果(),对具体的船舶而言,此类港口或泊位应视为是不安全的。 A.指定的装卸港口或泊位，船舶只有在大潮时才能到达B.在港内只能装载一部分货物，其余部分需在船舶出港后，在港外装载C.船舶进入卸货港前，必须在港外驳卸一部分货物后才能进港卸货D.港口航道有足够的水深，但装卸泊位没有足够的水深
某港区有四艘船舶同时进港，但只能提供一个泊位让杂货船舶装卸作业，其有关数据如表7-2所示。表7-2根据以上资料进行分析计算，使港口科学合理地完成装卸任务。按合理安排船舶作业顺序原理，当所追求的是船舶平均在港时间最短时，开工顺序为（ ）A.4－1－3－2B.2－3－1－4C.2－3－4－1D.1－3－2－4
某港区有四艘船舶同时进港，但只能提供一个泊位让杂货船舶装卸作业，其有关数据如表7-2所示。表7-2根据以上资料进行分析计算，使港口科学合理地完成装卸任务。依据判别式T／W值进行吨天计算，其载重利用率为1，正确结果是（ ）。
某港区有四艘船舶同时进港，但只能提供一个泊位让杂货船舶装卸作业，其有关数据如表7-2所示。表7-2根据以上资料进行分析计算，使港口科学合理地完成装卸任务。 根据船舶装卸作业平衡原理，其作业平衡的主要内容是（ ）。A.将装卸力量平均分摊给各舱进行装卸B.力求使各舱在大致相同的时间内完成装卸C.使重点舱的装卸作业时间最短D.集中所有力量对重点舱进行装卸
某港区有四艘船舶同时进港，但只能提供一个泊位让杂货船舶装卸作业，其有关数据如下表：根据以上资料进行分析计算，使港口科学合理地完成装卸任务。 按合理安排船舶作业顺序原理，当所追求的是船舶平均在港时间最短时，开工顺序为（ ）。 A．4－1－3－2 B．2－3－1－4 C．2－3－4－1 D．1－3－2－4
某港区有四艘船舶同时进港，但只能提供一个泊位让杂货船舶装卸作业，其有关数据如下表：根据以上资料进行分析计算，使港口科学合理地完成装卸任务。 按合理安排船舶作业顺序原理，当所追求的是船舶在港运力损失最小时，其开工顺序是（ ）。 A．4－2－3－1 B．4－3－2－1 C．1－4－2－3 D．1－2－4－3
某港区有四艘船舶同时进港，但只能提供一个泊位让杂货船舶装卸作业，其有关数据如下表：根据以上资料进行分析计算，使港口科学合理地完成装卸任务。 依据判别式T／W值进行艘天计算，正确结果是（ ）。
某港区有四艘船舶同时进港，但只能提供一个泊位让杂货船舶装卸作业，其有关数据如表7-2所示。表7-2根据以上资料进行分析计算，使港口科学合理地完成装卸任务。 依据判别式T／W值进行艘天计算，正确结果是（ ）。
某航运公司有三艘杂货船海翔（S1）、海鹰（S2）、海天（S3），同时从甲港装载杂货运往乙港，甲乙两港之间的距离是5000海里，3艘船舶和港口的有关资料如下表： 该航运公司合理安排船舶作业顺序原理的工作内容有（ ）。 A．当不增加装卸成本的情况下，延长重点舱的装卸时间 B．当条件允许的情况下，优先给非重点舱多开作业线 C．当船舶载重量利用率相等时，应先装卸效率高的船舶 D．当装卸效率相等时，应先装卸载重量利用率低的船舶 E．当装卸工艺确定条件下，注重辅助
某港口泊位有S1、S2、S3、S4船舶等待排队装卸4艘船舶和港口的有关资料如下表：有关资料如下表： 在船舶装卸作业过程中应注意的问题是（ ）。A.密切注意重点舱装卸进度B.严密监督主导环节装卸机械的运行C.尽量减少作业中断时间和作业环节D.注意非重点舱作业进度的控制E.采用主导环节装卸机械进行辅助作业
某港区有四艘船舶同时进港，但只能提供一个泊位让杂货船舶装卸作业，其有关数据如下表：根据以上资料进行分析计算，使港口科学合理地完成装卸任务。依据判别式T／W值进行吨天计算，其载重利用率为1，正确结果是（ ）。
某港区有四艘船舶同时进港，但只能提供一个泊位让杂货船舶装卸作业，其有关数据如表7-2所示。表7-2根据以上资料进行分析计算，使港口科学合理地完成装卸任务。 按合理安排船舶作业顺序原理，当所追求的是船舶在港运力损失最小时，其开工顺序是（ ）。A.4－2－3－1B.4－3－2－1C.1－4－2－3D.1－2－4－3
某航运公司有三艘杂货船海翔（S1）、海鹰（S2）、海天（S3），同时从甲港装载杂货运往乙港，甲乙两港之间的距离是5000海里，3艘船舶和港口的有关资料如下表： 该航运公司船舶从进港到出港过程中的船舶技术作业包括（ ）。 A．引水 B．靠离泊位 C．补充淡水和燃料 D．排放压载水 E．办理货运文件
某杂货泊位，接卸1万吨级杂货船，已知该泊位装卸钢材的效率为1800吨/天，装卸木材的效率为1000吨/天，船舶靠离码头时间1小时，准备与结束作业时间1小时，辅助作业时间5小时，技术中断时间2小时，非生产性停泊时间0.5小时，气象原因造成的停泊时间0.5小时，船舶让挡时间2小时，泊位年工作天数320天，如果刚才和木材通过该泊位装卸的比重为3：7，试求试题：船舶只装卸木材时船舶占用泊位时间（ ）?A、7.42B、8.42C、9.42D、10.42
某港口目前只有一个专业化泊位，其有关数据如下： 月平均装卸量（万吨）月最大装卸量（万吨）船舶平均载货量（吨）平均停泊时间（包括让档时间）（天）泊位年工作天（天） 8 10 8929 2 280 请回答下列问题：该泊位在一年内可以装卸的船舶数为（）艘。A、140B、124C、120D、100
某杂货泊位，接卸1万吨级杂货船，已知该泊位装卸钢材的效率为1800吨/天，装卸木材的效率为1000吨/天，船舶靠离码头时间1小时，准备与结束作业时间1小时，辅助作业时间5小时，技术中断时间2小时，非生产性停泊时间0.5小时，气象原因造成的停泊时间0.5小时，船舶让挡时间2小时，泊位年工作天数320天，如果刚才和木材通过该泊位装卸的比重为3：7，试求试题：只装钢材时船舶占用泊位时间（ ）?A、5B、5.2C、5.4D、5.98
某杂货泊位，接卸1万吨级杂货船，已知该泊位装卸钢材的效率为1800吨/天，装卸木材的效率为1000吨/天，船舶靠离码头时间1小时，准备与结束作业时间1小时，辅助作业时间5小时，技术中断时间2小时，非生产性停泊时间0.5小时，气象原因造成的停泊时间0.5小时，船舶让挡时间2小时，泊位年工作天数320天，如果刚才和木材通过该泊位装卸的比重为3：7，试求试题：只装钢材时平均每膄船舶在港装卸时间（ ）?A、5B、5.2C、5.56D、6
单选题某杂货泊位，接卸1万吨级杂货船，已知该泊位装卸钢材的效率为1800吨/天，装卸木材的效率为1000吨/天，船舶靠离码头时间1小时，准备与结束作业时间1小时，辅助作业时间5小时，技术中断时间2小时，非生产性停泊时间0.5小时，气象原因造成的停泊时间0.5小时，船舶让挡时间2小时，泊位年工作天数320天，如果刚才和木材通过该泊位装卸的比重为3：7，试求试题：船舶只装卸木材时平均每膄船舶在港装卸时间（ ）?A7B8C9D10
单选题某杂货泊位，接卸1万吨级杂货船，已知该泊位装卸钢材的效率为1800吨/天，装卸木材的效率为1000吨/天，船舶靠离码头时间1小时，准备与结束作业时间1小时，辅助作业时间5小时，技术中断时间2小时，非生产性停泊时间0.5小时，气象原因造成的停泊时间0.5小时，船舶让挡时间2小时，泊位年工作天数320天，如果刚才和木材通过该泊位装卸的比重为3：7，试求试题：船舶只装卸木材时全年能装卸船舶膄数（ ）?A30B30.48C31D32
单选题某杂货泊位接卸1.5万吨级杂货船，已知该泊位装卸钢材的效率为1500吨/天，装卸木材的效率为1000吨/天。船舶靠离码头时间为1小时，准备与结束作业时间l小时，辅助作业时间4小时，技术中断时间1小时，非生产性停泊时间0.5小时，气象原因造成的停泊时间1.5小时，船舶让档时间1小时，泊位年工作天数320天。如果钢材和木材通过该泊位的比例为4：6。 请回答问题：如果该泊位只装卸钢材，那么该泊位每年可装卸船舶数为（ ）艘。A26.17B27.16C31.67D37.67