当航次距离、装卸货量、装卸效率不变时,为缩短航次时间,应( )。A.选择安全、经济的航线B.采取正确积载、加强船舶动力装置的维护保养措施C.采取措施,使船舶在港基本作业与辅助作业同时进行D.采取措施,提高装卸效率

当航次距离、装卸货量、装卸效率不变时,为缩短航次时间,应( )。

A.选择安全、经济的航线

B.采取正确积载、加强船舶动力装置的维护保养措施

C.采取措施,使船舶在港基本作业与辅助作业同时进行

D.采取措施,提高装卸效率


相关考题:

(二)某海船定额吨位为D定=20 000吨,执行某航次时,装载货物17 000吨,航次航程为5000海里,起运港装卸效率为4200吨/天,目的港装卸效率为5400吨/天,船舶航次航速为15节,每天航行费用为8000元,每天停泊费用为4500元。请回答下列问题:86.该船完成本航次的航次时间为( )天。A.20.12B.13.89C.21.09D.17.20

船舶航次估算的起止时间,一般是“以船舶在上航次的卸货港卸货完毕作为本航次的起点,以船舶在本航次的卸货港卸货完毕作为本航次的终点”来计算的,这就是( )原则。A.“起点-终点”B.“上航次-本航次”C.“卸货港-卸货港”D.“装货港-卸货港”

影响航次时间的主要因素包括( )。A.航次距离B.船舶航速C.装卸货量D.装卸效率E.航次次数

影响航次时间的主要因素包括( )。A.航次距离B.船舶航速C.装卸货量D.装卸效率E.航次次数

当航次距离、装卸货量、装卸效率不变时,为缩短航次时间,应( )。A.选择安全、经济的航线B.采取正确积载、加强船舶动力装置的维护保养措施C.采取措施,使船舶在港基本作业与辅助作业同时进行D.采取措施,提高装卸效率

某海船定额吨位为D定=20 000吨,执行某航次时,装载货物17 000吨,航次航程为5000海里,起运港装卸效率为4200吨/天,目的港装卸效率为5400吨/天,船舶航次航速为15节,每天航行费用为8000元,每天停泊费用为4500元。请回答下列问题:该船完成本航次的航次时间为( )天。A.20.12B.13.89C.21.09D.17.20

某海船定额吨位为D定=20 000吨,执行某航次时,装载货物17 000吨,航次航程为5000海里,起运港装卸效率为4200吨/天,目的港装卸效率为5400吨/天,船舶航次航速为15节,每天航行费用为8000元,每天停泊费用为4500元。请回答下列问题:航线参数、航速和单位成本之间的关系为( )。A.单位成本不变,航线参数增大时,配备高速船有利B.航线参大时,配备船舶参数大的船舶可降低单位运输成本C.单位成本不变,航线参数降低时,配备高速船有利D.航线参数大时,配备船舶参数大的船舶使单位运输成本提高

2、下面属于影响航次时间主要因素的是() ①航次距离 ②装卸货量 ③船舶航速 ④装卸效率A.①②③B.①②④C.②③④D.①②③④

1、影响航次时间的主要因素有哪些?A.航次距离B.装卸货量C.船舶航速D.装卸效率