船舶共同海损分摊价值的计算方法为（ ）。A.船舶在航程开始时的实际价值B.船舶在航程开始时的实际价值，减去共同海损牺牲的金额C.船舶在航程终止时的完好价值D.船舶在航程终止时的完好价值，减除不属于共同海损的损失金额
船舶共同海损分摊价值的计算方法为（ ）。
A.船舶在航程开始时的实际价值
B.船舶在航程开始时的实际价值，减去共同海损牺牲的金额
C.船舶在航程终止时的完好价值
D.船舶在航程终止时的完好价值，减除不属于共同海损的损失金额
相关考题：
远洋船舶保险一切险中，如果保险金额低于共同海损分摊价值，则保险人对共同海损的赔偿（ ）。A．以保险金额为限B．以共同海损分摊价值为限C．按船舶的保险金额与船舶的保险价值的比例承担赔偿责任D．按船舶的保险金额与船舶的共同海损分摊价值的比例承担赔偿责任
船舶发生实际全损或者修理费用超过修复后的船舶价值的，共同海损牺牲金额按照（ ）。A.该船舶在完好状态下的估计价值，减除不属于共同海损损坏的估计修理费计算B.该船舶在完好状态下的估计价值，减除该船舶受损后的价值的余额计算C.该船舶不属于共同海损损坏的估计的修理费和该船舶受损后的价值计算D.该船舶在完好状态下的估计价值，减除不属于共同海损损坏的估计的修理费和该船舶受损后的价值的余额计算
共同海损的分摊价值,应以( )为基础,加上共同海损补偿额计算A．航程开始时船舶，货物的实际价值B．航程终止时船舶的实际净值C．航程终止时货物和到付运费的实际净值D．航程终止时船舶，货物和到付运费的实际净值
有关共同海损的说法，正确的有（）。 A．共同海损损失有牺牲和费用两类 B．共同海损的分摊价值，应以航程开始时船舶、货物和到付运费的实际净值为基础，加上共同海损补偿额计算 C．共同海损牺牲是指采取共同海损措施而导致的船、货等财产本身的损失 D．费用是指为了使船、货获得共同安全而支出的额外费用 E．共同海损属于全部损失
下列关于船舶、货物和运费的共同海损分摊价值的确定，错误的是（）。A、船舶共同海损分摊价值，按照船舶在航程终止时的完好价值，减除不属于共同海损的损失金额计算B、货物共同海损分摊价值，按照货物在装船时的价值加保险费加运费，减除不属于共同海损的损失金额和承运人承担风险的运费计算C、运费分摊价值，按照承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费，减除为取得该项运费而在共同海损事故发生后，为完成本航程所支付的营运费用，加上共同海损牺牲的金额计算D、旅客的行李和私人物品分担共同海损
甲货价值10万美元，乙货价值10万美元，船舶价值为20万美元，甲货在航程中为共同安全而全部抛弃，救助费用2万美元，船和乙货则完整无缺地运抵目的港，那船舶的共同海损分摊金额是多少？（）A、3万美元B、6万美元C、9万美元D、12万美元
共同海损的分摊价值，应以（）为基础，加上共同海损补偿额计算。A、航程开始时船舶、货物的实际价值B、航程终止时船舶的实际净值C、航程终止时货物和到付运费的实际净值D、航程终止时船舶、货物和到付运费的实际净值
甲、乙两货各值1000美元，船舶价值为9000美元，甲货在航程中为共同安全而被抛弃，乙货则完整无缺地运抵目的港，则甲的共同海损分摊金额为（）。A、1000/11B、1000C、2000D、2000/11
远洋船舶保险一切险中，如果保险金额低于共同海损分摊价值，则保险人对共同海损的赔偿（）。A、以保险金额为限B、以共同海损分摊价值为限C、按船舶的保险金额与船舶的保险价值的比例承担赔偿责任D、按船舶的保险金额与船舶的共同海损分摊价值的比例承担赔偿责任
船舶共同海损分摊价值的计算方法为（）。A、船舶在航程开始时的实际价值B、船舶在航程开始时的实际价值，减去共同海损牺牲的金额C、船舶在航程终止时的完好价值D、船舶在航程终止时的完好价值，减除不属于共同海损的损失金额
单选题根据我国《海商法》规定，船舶的共同海损分摊价值应以（）.A发生共同海损时的实际价值为基础计算B发生共同海损后，航程终止时的完好价值为基础计算C发生共同海损后，航程终止时的实际价值为基础计算DB或C
单选题远洋船舶保险一切险中，如果保险金额低于共同海损分摊价值，则保险人对共同海损的赔偿（ ）。A以保险金额为限B以共同海损分摊价值为限C按船舶的保险金额与船舶的保险价值的比例承担赔偿责任D按船舶的保险金额与船舶的共同海损分摊价值的比例承担赔偿责任
单选题甲货价值10万美元，乙货价值10万美元，船舶价值为20万美元，甲货在航程中为共同安全而全部抛弃，救助费用2万美元，船和乙货则完整无缺地运抵目的港，那船舶的共同海损分摊金额是多少？（）A3万美元B6万美元C9万美元D12万美元
单选题共同海损的分摊价值，应以（）为基础，加上共同海损补偿额计算。A航程开始时船舶、货物的实际价值B航程终止时船舶的实际净值C航程终止时货物和到付运费的实际净值D航程终止时船舶、货物和到付运费的实际净值
单选题船舶发生实际全损或者修理费用超过修复后的船舶价值的，共同海损牺牲金额按照（）。A该船舶在完好状态下的估计价值，减除不属于共同海损损坏的估计修理费计算B该船舶在完好状态下的估计价值，减除该船舶受损后的价值的余额计算C该船舶不属于共同海损损坏的估计的修理费和该船舶受损后的价值计算D该船舶在完好状态下的估计价值，减除不属于共同海损损坏的估计的修理费和该船舶受损后的价值的余额计算
单选题根据《1974年约克—安特卫普共同海损理算规则》规定，航程中有关方因救助而支付的费用，不论救助是否根据合同而进行，都应作为共同海损，但以（）.A获救财产的价值为限B救助作业是使在共同航程中涉及的财产脱离危险为限C救助作业结束时的财产价值为限D船舶检验人所确定的船舶及船上其他财产的价值为限
单选题船舶共同海损分摊价值的计算方法为（）。A船舶在航程开始时的实际价值B船舶在航程开始时的实际价值，减去共同海损牺牲的金额C船舶在航程终止时的完好价值D船舶在航程终止时的完好价值，减除不属于共同海损的损失金额
多选题有关共同海损的说法，正确的有（ ）。A共同海损损失有牺牲和费用两类B共同海损的分摊价值，应以航程开始时船舶、货物和到付运费的实际净值为基础，加上共同海损补偿额计算C共同海损牺牲是指采取共同海损措施而导致的船、货等财产本身的损失D费用是指为了使船、货获得共同安全而支出的额外费用E共同海损属于全部损失
单选题下列关于船舶、货物和运费的共同海损分摊价值的确定，错误的是（）。A船舶共同海损分摊价值，按照船舶在航程终止时的完好价值，减除不属于共同海损的损失金额计算B货物共同海损分摊价值，按照货物在装船时的价值加保险费加运费，减除不属于共同海损的损失金额和承运人承担风险的运费计算C运费分摊价值，按照承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费，减除为取得该项运费而在共同海损事故发生后，为完成本航程所支付的营运费用，加上共同海损牺牲的金额计算D旅客的行李和私人物品分担共同海损