共同海损的分摊价值，应以（）为基础，加上共同海损补偿额计算。A、航程开始时船舶、货物的实际价值B、航程终止时船舶的实际净值C、航程终止时货物和到付运费的实际净值D、航程终止时船舶、货物和到付运费的实际净值
共同海损的分摊价值，应以（）为基础，加上共同海损补偿额计算。
- A、航程开始时船舶、货物的实际价值
- B、航程终止时船舶的实际净值
- C、航程终止时货物和到付运费的实际净值
- D、航程终止时船舶、货物和到付运费的实际净值
相关考题：
运费分摊价值的计算方法为（ ）。A.承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费，减除为取得该项运费而在共同海损事故发生后，为完成本航程所支付的营运费用B.承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费，加上共同海损牺牲的金额C.承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费，加上为取得该项运费而在共同海损事故发生后，为完成本航程所支付的营运费用，减除共同海损牺牲的金额D.承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费，减除为取得该项运费而在共同海损事故发生后，为完成本航程所支付的营运费用，加上共同海损牺牲的金额
船舶共同海损分摊价值的计算方法为（ ）。A.船舶在航程开始时的实际价值B.船舶在航程开始时的实际价值，减去共同海损牺牲的金额C.船舶在航程终止时的完好价值D.船舶在航程终止时的完好价值，减除不属于共同海损的损失金额
共同海损的分摊价值,应以( )为基础,加上共同海损补偿额计算A．航程开始时船舶，货物的实际价值B．航程终止时船舶的实际净值C．航程终止时货物和到付运费的实际净值D．航程终止时船舶，货物和到付运费的实际净值
共同海损的分摊价值，应以( )为基础，加上共同海损补偿额计算。A、航程开始时船舶、货物的实际价值B、航程终止时船舶的实际净值C、航程终止时货物和到付运费的实际净值D、航程终止时船舶、货物和到付运费的实际净值
下列关于对货物运输保险的损失计算，表述正确的有（ ）。A.进出口货物运输保险通常都是定值保险B.保险货物遭受质量损失时，应先确定货物完好的价值和受损的价值，计算出贬值率C.共同海损的分摊价值，应以航程终止时船舶、货物和到付运费的实际净值为基础， 加上共同海损补偿额计算D.如果实际价值低于保险金额，则按保险金额赔付E.如保险合同是不定值保险，发生保险责任范围内的实际全损或推定全损时，须按实 际价值作为赔款计算的依据
有关共同海损的说法，正确的有（）。 A．共同海损损失有牺牲和费用两类 B．共同海损的分摊价值，应以航程开始时船舶、货物和到付运费的实际净值为基础，加上共同海损补偿额计算 C．共同海损牺牲是指采取共同海损措施而导致的船、货等财产本身的损失 D．费用是指为了使船、货获得共同安全而支出的额外费用 E．共同海损属于全部损失
下列关于船舶、货物和运费的共同海损分摊价值的确定，错误的是（）。A、船舶共同海损分摊价值，按照船舶在航程终止时的完好价值，减除不属于共同海损的损失金额计算B、货物共同海损分摊价值，按照货物在装船时的价值加保险费加运费，减除不属于共同海损的损失金额和承运人承担风险的运费计算C、运费分摊价值，按照承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费，减除为取得该项运费而在共同海损事故发生后，为完成本航程所支付的营运费用，加上共同海损牺牲的金额计算D、旅客的行李和私人物品分担共同海损
运费分摊价值的计算方法为（）。A、承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费，减除为取得该项运费而在共同海损事故发生后，为完成本航程所支付的营运费用B、承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费，加上共同海损牺牲的金额C、承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费，加上为取得该项运费而在共同海损事故发生后，为完成本航程所支付的营运费用，减除共同海损牺牲的金额D、承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费，减除为取得该项运费而在共同海损事故发生后，为完成本航程所支付的营运费用，加上共同海损牺牲的金额
下列关于对货物运输保险的损失计算表述正确的有（）。A、进出口货物运输保险通常都是定值保险B、保险货物遭受质量损失时，应先确定货物完好的价值和受损的价值，计算出贬值率C、共同海损的分摊价值应以航程终止时船舶、货物和到付运费的实际净值为基础，加上共同海损补偿额计算D、如果实际价值低于保险金额，则按保险金额赔付E、如保险合同是不定值保险，发生保险责任范围内的实际全损或推定全损时，须按实际价值作为赔款计算的依据
沿海河内船舶保险中，关于共同海损、救助和施救费用说法正确的包括（）。A、在航程中或者航程结束后某发生的船舶或者货物因迟延而造成的损失等，属于共同海损范围B、保险人共同海损、救助和施救费用赔偿的前提时被保险船舶必须在发生保险事故时，被保险人为了防止或减少损失而采取救助或施救措施所支付的费用必须是必要的、合理的C、保险人对每次保险事故所支付的共同海损、救助以及施救三项费用分别的最高赔偿额以保险金额为限D、当保险金额低于实际价值时，保险人应当按照保险金额与实际价值的比例，支付上述费用
船舶共同海损分摊价值的计算方法为（）。A、船舶在航程开始时的实际价值B、船舶在航程开始时的实际价值，减去共同海损牺牲的金额C、船舶在航程终止时的完好价值D、船舶在航程终止时的完好价值，减除不属于共同海损的损失金额
“共同海损”，是指在同一海上航程中，船舶、货物和其他财产遭遇共同安全，为尽量减少损失而有意的、合理采取的措施而直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用。下列不可能被列入“共同海损”的项目是（）。A、驶入避难港口时，停留期间支付的港口费、船员工资、给养补给费B、船舶发生实际的修理费用C、货物在装船时的价值加保险费、加运费D、由于海损发生而损失的利润
单选题根据我国《海商法》规定，船舶的共同海损分摊价值应以（）.A发生共同海损时的实际价值为基础计算B发生共同海损后，航程终止时的完好价值为基础计算C发生共同海损后，航程终止时的实际价值为基础计算DB或C
单选题根据我国《海商法》规定，运费用共同海损分摊价值是（）.A承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费BA中扣除承运人在共同海损事故后，为完成航程支付的营运费用C在B的基础上，还应加上共同海损牺牲的金额D以上说法均不正确
单选题船舶在海上发生共同海损后，对承运人应收取的运费应参加共同海损的分摊，运费分摊价值是（）.A到付运费的全部作为运费的分摊价值B一般是到付运费扣除营运费用后作为分摊价值C预付运费加上到付运费的全部作为分摊价值D预付运费加上到付运费后，再扣除营运费用后作为分摊价值
判断题货物共同海损分摊价值，按照货物在航程终止时的价值加保险费加运费，减除不属于共同海损的损失金额和承运人承担风险的运费计算。货物在抵达目的港以前售出的，按照出售净得金额，加上共同海损牺牲的金额计算。A对B错
单选题下列关于船舶、货物和运费的共同海损分摊价值的确定，错误的是（ ）。A船舶共同海损分摊价值，按照船舶在航程终止时的完好价值，减除不属于共同海损的损失金额计算B货物共同海损分摊价值，按照货物在装船时的价值加保险费加运费，减除不属于共同海损的损失金额和承运人承担风险的运费计算C运费分摊价值，按照承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费，减除为取得该项运费而在共同海损事故发生后，为完成本航程所支付的营运费用，加上共同海损牺牲的金额计算D旅客的行李和私人物品分担共同海损
单选题共同海损牺牲和费用应该由（）共同按最后获救的价值按比例分摊。A船舶和运费两方B货物和运费两方C船舶、运费和货物三方D船舶和货物两方