飞机在万米高空飞行的时候，舱外气温往往在一50。C以下，由于飞机上有空调设备，故舱内温度如春。不过此时，空调的作用不是使空气升温，而是降温。高空的大气压比舱内气压低，要使舱内获得新鲜空气必须使用空气压缩机把空气从舱外压进来。下列关于空调降温的说法，正确的是( )。 A. 由于飞机与空气磨擦，舱内温度升高，需空调降温B. 由于万米高空空气稀薄，太阳对飞机的照射更强烈，舱内温度升高，需空调降温C. 由于空气压缩机对气体做功，使气体的内能增加，温度升高，需空调降温D. 由于舱内密闭，空气不流通，温度高，故需空调降温
飞机在万米高空飞行的时候，舱外气温往往在一50。C以下，由于飞机上有空调设备，故舱内温度如春。不过此时，空调的作用不是使空气升温，而是降温。高空的大气压比舱内气压低，要使舱内获得新鲜空气必须使用空气压缩机把空气从舱外压进来。下列关于空调降温的说法，正确的是( )。
A. 由于飞机与空气磨擦，舱内温度升高，需空调降温
B. 由于万米高空空气稀薄，太阳对飞机的照射更强烈，舱内温度升高，需空调降温
C. 由于空气压缩机对气体做功，使气体的内能增加，温度升高，需空调降温
D. 由于舱内密闭，空气不流通，温度高，故需空调降温
B. 由于万米高空空气稀薄，太阳对飞机的照射更强烈，舱内温度升高，需空调降温
C. 由于空气压缩机对气体做功，使气体的内能增加，温度升高，需空调降温
D. 由于舱内密闭，空气不流通，温度高，故需空调降温
参考解析
解析：解题指导： 通过题干的提示也可以知道，题干中说“空调的作用不是使空气升温，而是降温。高空的大气压比舱内气压低，要使舱内获得新鲜空气必须使用空气压缩机把空气从舱外压进来”。故答案为 C。
相关考题：
下述()是错误的。 A、当舱内露点上升到舱壁温度以上时在舱壁出汗B、当舱壁温度下降到舱内气温以下时在舱壁出汗C、当潮湿低温空气进入舱内时会在舱内产生雾气D、当货物温度下降到舱内露点以下时货物表面出汗
二、常识判断：共 10 题，每题 0.9 分，共 9 分，要求你依据常识作出判断。请注意，似乎合理的答案可能有多种，你应选择最为合理的一个。例题：尽管我们关于太阳能的研究和议论已经相当多，但今天对太阳能的利用还是非常有限的。其主要原因是( )。A.尚未开发出有效的收集和储存太阳能的系统B.难以将阳光有效的聚焦C.核能仍然更为有效D.太阳能系统尚不安全解答：关于太阳能的利用可能很多人都没有系统的知识，但是仔细考察四个选项，你可依据常识看出 B、C、D 项的三个理由都过分具体且不应成为不能充分利用太阳能的足够理由，只有 A选项所说的原因概括性高、更为全面，故正确答案为 A。请开始答题：56.飞机在万米高空飞行的时候，舱外气温往往在－50℃以下，由于飞机上有空调设备，故舱内温度如春。不过此时，空调的作用不是使空气升温，而是降温。高空的大气压比舱内气压低，要使舱内获得新鲜空气必须使用空气压缩机把空气从舱外压进来。关于空调降温的下列说法，正确的是( )。A.由于飞机与空气摩擦，舱内温度升高，需空调降温B.由于万米高空空气稀薄，太阳对飞机的照射更强烈，舱内温度升高，需空调降温C.由于空气压缩机对气体做功，使气体的内能增加，温度升高，需空调降温D.由于舱内密闭，空气不流通，温度高，故需空调降温
二、常识判断：共l0题。要求你依据常识作出判断。请注意，似乎合理的答案可能有多种，你应选择最为合理的一个。第56题：飞机在万米高空飞行的时候，舱外气温往往在一50。C以下，由于飞机上有空调设备，故舱内温度如春。不过此时，空调的作用不是使空气升温，而是降温。高空的大气压比舱内气压低，要使舱内获得新鲜空气必须使用空气压缩机把空气从舱外压进来。下列关于空调降温的说法，正确的是( )。A.由于飞机与空气磨擦，舱内温度升高，需空调降温B.由于万米高空空气稀薄，太阳对飞机的照射更强烈，舱内温度升高，需空调降温C.由于空气压缩机对气体做功，使气体的内能增加，温度升高，需空调降温D.由于舱内密闭，空气不流通，温度高，故需空调降温
座舱高度是8000英尺（）A、飞机在8000英尺高度B、飞机座舱内的压力相当于在8000英尺高空的压力C、飞机舱内压力相当于在海平面以下8000英尺的高度D、此时舱内压力比座舱高度是6000英尺要大
在驾驶舱头顶板上把电子舱灯控制电门放AUTO位，下列哪种说法是正确的（）A、飞机在地面时电子舱的灯自动亮.B、飞机在地面时电子舱的灯自动灭C、打开电子舱门时电子舱内的灯自动亮.D、电子舱门关上时的灯是亮的
单选题下述有关舱壁温度（）是错误的。A当舱内露点上升到舱壁温度以上时在舱壁出汗B当舱壁温度下降到舱内气温以下时在舱壁出汗C当潮湿低温空气进入舱内时会在舱内产生雾气D当货物温度下降到舱内露点以下时货物表面出汗
单选题下列有关表面温度（）是正确的。A货物表面温度低于舱内空气温度会出汗B船体表面温度高于舱内空气露点会出汗C舱内空气温度降至船体表面温度以下，会出汗D舱内空气露点高于船体表面或货物表面温度时，会出汗