隧道衬砌的主要形式有锚喷衬砌、整体式衬砌和复合式衬砌。() 此题为判断题(对，错)。
新建时速300～350km客运专线隧道衬砌不应采用()。A.直墙式衬砌B.复合式衬砌C.喷锚衬砌D.曲墙式衬砌
高速铁路隧道常用的衬砌类型是()。 A.整体式衬砌B.锚喷式衬砌C.复合式衬砌D.拼装式衬砌
盾构法施工城市轨道交通隧道最常见的衬砌形式是（）衬砌。 A.复合式 B.整体式C.管片 D.喷锚支护
喷锚暗挖法施工隧道的衬砌主要为（ ）衬砌。A.复合式B.整体式C.锚喷式D.装配式
盾构法区间隧道衬砌可分为（ ）。A.预制装配式衬砌B.双层复合式衬砌C.挤压混凝土整体式衬砌D.模注钢筋混凝土整体式衬砌E.锚喷衬砌
在Ⅳ级围岩中修建两车道的一级公路隧道时，对于隧道永久性支护衬砌设计。提出如下的4个必选方案，其中哪个方案满足规范要求（ ） A． 采用喷锚衬砌，喷射混凝土厚度50mm B． 采用等截面的整体式衬砌，并设置与拱圈厚度相同的仰拱，以便封闭围岩 C． 采用复合式衬砌，初期支护的拱部和边墙喷10cm厚的混凝土，锚杆长度2.5m D． 采用复合式衬砌，二次衬砌采用35cm厚的模筑混凝土，仰拱与拱墙厚度相同
喷锚暗挖（矿山）法施工隧道的衬砌主要为（ ）衬砌。A．复合式 B．整体式C．等截面直墙式 D．变截面曲墙式
在严寒地区，整体式衬砌，锚喷衬砌或复合式衬砌均应在隧道洞口和易冻地区设置（）。A、工作缝B、沉降缝C、伸缩缝D、施工缝
公路隧道应作衬砌，根据围岩地质条件、施工条件和使用要求可分别采用（）。A、喷锚衬砌B、整体式衬砌C、复合式衬砌D、装饰衬砌
盾构法施工城市轨道交通隧道最常见的衬砌形式是（）衬砌。A、复合式B、整体式C、管片D、喷锚支护
运营隧道内应有衬砌。衬砌可为（）。既有隧道无衬砌地段，应有计划地地补做衬砌或加固。A、模筑整体式B、砌体拼装式C、复合式D、喷锚式
隧道衬砌的主要方式有（）。A、整体式衬砌B、拼装衬砌C、锚喷式衬砌D、复合式衬砌E、内部衬砌
目前公路隧道最主要的结构形式为（）。A、整体式衬砌B、拼装式衬砌C、锚喷式衬砌D、复合式衬砌
盾构法区间隧道衬砌可分为（）。A、预制装配式衬砌B、双层复合式衬砌C、挤压混凝土整体式衬砌D、模注钢筋混凝土整体式衬砌E、锚喷衬砌
新建时速300～350km客运专线隧道衬砌不应采用（）。A、直墙式衬砌B、复合式衬砌C、喷锚衬砌D、曲墙式衬砌
单选题盾构法施工城市轨道交通隧道最常见的衬砌形式是（）衬砌。A复合式B整体式C管片D喷锚支护
单选题在严寒地区，整体式衬砌，锚喷衬砌或复合式衬砌均应在隧道洞口和易冻地区设置（）。A工作缝B沉降缝C伸缩缝D施工缝
多选题隧道衬砌的主要方式有（）。A整体式衬砌B拼装衬砌C锚喷式衬砌D复合式衬砌E内部衬砌
单选题公路隧道应设置衬砌，高速公路的隧道应采用（ ）。[2019年真题]A喷锚衬砌B整体式衬砌C复合式衬砌D明洞衬砌
多选题公路隧道应作衬砌，根据围岩地质条件、施工条件和使用要求可分别采用（）。A喷锚衬砌B整体式衬砌C复合式衬砌D装饰衬砌
多选题运营隧道内应有衬砌。衬砌可为（）。既有隧道无衬砌地段，应有计划地地补做衬砌或加固。A模筑整体式B砌体拼装式C复合式D喷锚式
单选题新建时速300～350km客运专线隧道衬砌不应采用（）。A直墙式衬砌B复合式衬砌C喷锚衬砌D曲墙式衬砌
单选题高速公路、一级公路的隧道应采用（）衬砌。A喷锚B复合式C整体式D构造
多选题盾构法区间隧道衬砌可分为（）。A预制装配式衬砌B双层复合式衬砌C挤压混凝土整体式衬砌D模注钢筋混凝土整体式衬砌E锚喷衬砌
单选题喷锚暗挖法施工隧道的衬砌主要为（）衬砌。A复合式B整体式C锚喷式D装配式
单选题目前公路隧道最主要的结构形式为（）。A整体式衬砌B拼装式衬砌C锚喷式衬砌D复合式衬砌