多选题运营隧道内应有衬砌。衬砌可为()。既有隧道无衬砌地段,应有计划地地补做衬砌或加固。A模筑整体式B砌体拼装式C复合式D喷锚式

多选题
运营隧道内应有衬砌。衬砌可为()。既有隧道无衬砌地段,应有计划地地补做衬砌或加固。
A

模筑整体式

B

砌体拼装式

C

复合式

D

喷锚式


参考解析

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相关考题:

()是指隧道衬砌的内轮廓线所包围的空间。A、隧道建筑限界B、隧道衬砌限界C、隧道安全限界D、隧道净空

根据地质条件的不同,隧道衬砌按功能分为( )。A.承载衬砌B.构造衬砌C.整体式衬砌D.装饰衬砌E.复合式衬砌

关于新奥法设计施工的衬砌作法,下列说法正确的是( )。A.隧道开挖后不衬砌支护B.隧道开挖后经监测,经验类比和计算分析适时衬砌支护C.隧道开挖后根据经验及时衬砌支护D.隧道衬砌后,要使隧道围岩中的应力接近于原地应力

混凝土衬砌质量检测不仅是控制衬砌混凝土施工质量的主要手段,也是评价运营隧道衬砌现状所必需的。( )

公路隧道的常见质量问题有( )。A:隧道渗漏B:衬砌开裂C:衬砌厚度不足D:衬砌背后空洞及不密实现象

隧道混凝土衬砌质量检测是控制衬砌混凝土施工质量的主要手段,不是评价运营隧道的衬砌现状。( )

成型盾构隧道验收主控项目包括衬砌环椭圆度、衬砌环内错台和衬砌环间错台。( )

隧道内、外应有完善的防排水设施,并达到:()A、衬砌表面、施工缝、变形缝、设备安装孔眼,不漏、不渗、无湿渍;B、排水系统不应出现堵塞、溢流、渗漏、淤积、冻结、冲刷;C、在有冻害地段的衬砌背后不积水;D、瓦斯隧道必须设置全包防水。

()不属于隧道衬砌类型。A、防护衬砌B、喷锚衬砌C、花边墙衬砌D、翼墙衬砌

运营隧道内应有衬砌。衬砌可为()。既有隧道无衬砌地段,应有计划地地补做衬砌或加固。A、模筑整体式B、砌体拼装式C、复合式D、喷锚式

对于水压力较大水底隧道,一般情况下最好采用();采用明挖法施工的隧道多采用()。A、偏压衬砌;圆形断面衬砌B、矩形断面衬砌;圆形断面衬砌C、圆形断面衬砌;矩形断面衬砌D、矩形断面衬砌;偏压衬砌

一般情况下采用单层衬砌,比如地铁隧道;但对于污水隧道、有内压的隧道或结构受力十分复杂的隧道,宜采用()。A、模筑混凝土衬砌B、双层衬砌C、钢板衬砌D、单层衬砌

隧道衬砌的主要方式有()。A、整体式衬砌B、拼装衬砌C、锚喷式衬砌D、复合式衬砌E、内部衬砌

以下各项中部署与隧道支护结构的是()。A、单层衬砌B、符合衬砌C、拼装衬砌D、初期衬砌

()是隧道冻害、衬砌腐蚀劣化的评定内容之一。A、衬砌变形或移动B、衬砌开裂、错动C、衬砌压溃D、衬砌厚度不足

隧道衬砌采用()或()。

不属于盾构法修建区间隧道的衬砌是()。A、复合式衬砌B、预制装配式衬砌C、双层衬砌D、整体式衬砌

下列选项对衬砌技术描述正确的是()。A、衬砌指的是为防止围岩变形,沿隧道周边用钢筋混凝土等材料修建的临时性支护结构B、衬砌技术通常是应用于隧道工程、水利渠道中C、二次衬砌是在初期支护内侧施作的模筑混凝土或钢筋混凝土衬砌,与初期支护共同组成复合式衬砌D、模筑衬砌指立拱架或模板后修筑的隧道衬砌E、在全断面开挖隧道灌筑整体混凝土衬砌时,可实行综合机械

营运期隧道巡视时,应关注公路隧道衬砌影响行车安全的主要病害是()。A、衬砌开裂B、衬砌剥落C、衬砌渗漏水D、衬砌开裂、剥落和渗漏水

如何用套拱法加固隧道衬砌?

多选题隧道衬砌的主要方式有()。A整体式衬砌B拼装衬砌C锚喷式衬砌D复合式衬砌E内部衬砌

多选题运营隧道内应有衬砌。衬砌可为()。既有隧道无衬砌地段,应有计划地地补做衬砌或加固。A模筑整体式B砌体拼装式C复合式D喷锚式

单选题()不属于隧道衬砌类型。A防护衬砌B喷锚衬砌C花边墙衬砌D翼墙衬砌

单选题公路隧道应设置衬砌,高速公路的隧道应采用(  )。[2019年真题]A喷锚衬砌B整体式衬砌C复合式衬砌D明洞衬砌

多选题隧道内、外应有完善的防排水设施,并达到:()A衬砌表面、施工缝、变形缝、设备安装孔眼,不漏、不渗、无湿渍;B排水系统不应出现堵塞、溢流、渗漏、淤积、冻结、冲刷;C在有冻害地段的衬砌背后不积水;D瓦斯隧道必须设置全包防水。

单选题营运期隧道巡视时,应关注公路隧道衬砌影响行车安全的主要病害是()。A衬砌开裂B衬砌剥落C衬砌渗漏水D衬砌开裂、剥落和渗漏水

单选题一般情况下采用单层衬砌,比如地铁隧道;但对于污水隧道、有内压的隧道或结构受力十分复杂的隧道,宜采用()。A模筑混凝土衬砌B双层衬砌C钢板衬砌D单层衬砌

单选题()是隧道冻害、衬砌腐蚀劣化的评定内容之一。A衬砌变形或移动B衬砌开裂、错动C衬砌压溃D衬砌厚度不足