多选题公路隧道应作衬砌,根据围岩地质条件、施工条件和使用要求可分别采用()。A喷锚衬砌B整体式衬砌C复合式衬砌D装饰衬砌

多选题
公路隧道应作衬砌,根据围岩地质条件、施工条件和使用要求可分别采用()。
A

喷锚衬砌

B

整体式衬砌

C

复合式衬砌

D

装饰衬砌


参考解析

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相关考题:

盾构法隧道的(),必须依据隧道的使用目的,围岩条件以及施工方法,合理选择衬砌的强度、结构、形式和种类等。 A.露出B.其他C.衬砌D.不宜

背景资料:某双车道公路隧道,全长 620m,地层岩性为石灰岩,地下水较丰富,有一条 F 断层破裂带,隧道最大埋深 490m,纵坡为-3%,其围岩级别及长度见隧道纵断面示意如下图所示。合同总工期为 20 个月。为保证施工安全,施工单位结合项目地质和设备条件,拟在全断面法、台阶法、单侧壁导坑法、CD 法、CDR 法 5 种工法中选择组织施工。根据以往施工经验及该项目实际情况,施工前,相关人员经讨论分析确定隧道主要施工内容的进度计划指标为:Ⅲ级围岩 70~90m/月,Ⅳ级围岩 50~70m/月,Ⅴ级围岩 30~50m/月,施工准备 3 个月,隧道内沟槽、路面及附属设施施工 3 个月。问题:1. 从满足进度要求及经济性考虑,该隧道应布置几个工作面?工作面掘进方向如何设置较为合理?分别说明理由。2. 按照《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南(试行)》,该隧道是否需要进行安全风险评估?说明理由。3. 根据背景资料给出的地质条件,写出该隧道在地质方面存在的主要安全危险源以及可能造成的安全事故类别。4. 根据背景资料,针对不同级别的围岩分别采用哪些施工工法较合理?

隧道施工衬砌的安全技术中,软弱围岩及不良地质隧道的二次衬砌应及时施作,二次衬砌距掌子面的距离Ⅳ级围岩不得大于( )m。A.60B.70C.80D.90

关于隧道浅埋段开挖施工技术的说法,正确的有 ( )A.根据围岩及周围环境条件,可优先采用单侧壁导坑法或双侧壁导坑法B.围岩完整性较好时可采用全断面法开挖C.开挖后应尽快施作锚杆、喷射混凝土、敷设钢筋网D.V级以下围岩,宜待围岩稳定后再做衬砌E.地质条件很差时,宜采用锚杆、超前小导管注浆加固围岩等辅助方法施工

1.背景材料:某公路隧道为单洞双向行驶两车道隧道,全长4279m,最大埋深1049m。隧道净空宽度9.14m,净空高度6.98m,净空面积为56.45m2。该隧道其围岩主要为弱风化硬质页岩,属Ⅳ~Ⅴ级围岩,稳定性较差。根据该隧道的地质条件和开挖断面宽度,承包人拟采用台阶分部法施工。隧道开挖过程中,由于地下水发育,洞壁局部有股水涌出,特别是断层地带岩石破碎,裂隙发育,涌水更为严重。施工中采取了超前围岩预注浆堵水,在该隧道施工过程中还进行了监控量测,并指导二次衬砌的施作。2.问题:(1)根据背景材料,施工单位开展监控量测的主要目的是什么?(2)根据背景材料,洞内涌水采用井点降水施工应符合的要求有哪些?(3)根据背景材料,二次衬砌的施作应在什么条件下才能进行?

在Ⅳ级围岩地段修建两车道小净距公路隧道时,下列哪个选项不符合《公路隧道设计规范》(JTG D70—2004)的要求?(  )A、应综合隧道地质和进出口地形条件以及使用要求确定最小净间距B、最小净距小于6m时可采用系统锚杆加固中间岩柱,大于6m时采用水平对拉锚杆取代C、施工过程中应遵循“少扰动、快加固、勤量测、早封闭”的原则,以确保中间岩柱的稳定D、应优先选用复合式衬砌,可采用小导管注浆作为超前支护措施

关于隧道浅埋段开挖施工技术的说法,正确的有( )。 A、根据围岩及周围环境条件,可优先采用单侧壁导坑法或双侧壁导坑法 B、围岩完整性较好时可采用全断面法开挖 C、开挖后应尽快施作锚杆、喷射混凝土、敷设钢筋网 D、V级以下围岩,宜待围岩稳定后再做衬砌 E、地质条件很差时,宜采用锚杆、超前小导管注浆加固围岩等辅助方法施工

隧道衬砌施工条件包括( )。A:开挖轮廓线B:围岩稳定C:地基承载力D:作业空间E:施工设备

隧道施工监控量测是指隧道施工过程中使用各种类型的仪表和工具,对围岩和支护衬砌变形、受力状态的检测。(2)隧道周边收敛测量采用的仪器有( )。A.地质罗盘B.收敛计C.水准仪D.全站仪

隧道施工监控量测是指隧道施工过程中使用各种类型的仪表和工具,对围岩和支护衬砌变形、受力状态的检测。(2)隧道周边收敛测量采用的仪器有( )。A、地质罗盘B、收敛计C、水准仪D、全站仪

隧道衬砌施工时,软弱围岩及不良地质铁路隧道的二次衬砌应及时施作,二次衬砌距掌子面的距离要求中,Ⅳ级围岩不得大于(  )m,V、Ⅵ级围岩不得大于(  )m。A.100.60B.100,70C.90,60D.90,70

公路隧道应作衬砌,根据围岩地质条件、施工条件和使用要求可分别采用()。A、喷锚衬砌B、整体式衬砌C、复合式衬砌D、装饰衬砌

隧道衬砌设计应综合考虑()等条件,并应充分围岩的自承能力。A、地质条件B、断面形状C、支护结构D、施工条件

关于不良地质条件下隧道施工,叙述错误的是()A、特殊地质地段隧道施工以“先治水、短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌、勤检查、稳步前进”为指导原则。B、对软岩浅埋隧道进行地表下沉观测的目的是为了减少施工干扰。C、围岩压力过大,支撑受力下沉侵入衬砌设计断面时,必须挑顶(即将隧道顶部提高)。D、隧道通过自稳时间短的软弱破碎岩体时,可采用超前锚杆、管棚和围岩预注浆等辅助施工措施。

为防止隧道衬砌施工中裂缝的产生,衬砌厚度应根据下列()确定。A、衬砌混凝土的强度要求B、衬砌混凝土的坍落度要求C、围岩类别、形状、结构D、超挖和欠挖情况

为防止隧道衬砌施工中裂缝的产生,衬砌厚度应根据()确定。A、衬砌混凝土的强度要求B、衬砌混凝土的坍落度要求C、围岩类别、形状、结构D、超挖和欠挖情况

偏压隧道围岩压力的计算应按其产生偏压的原因分别考虑。根据以往经验,在Ⅲ级及以下围岩,构造影响较大,则以()的具体条件进行计算。A、地形引起的偏压为主B、围岩压力C、地质构造D、施工原因

填空题隧道衬砌的构造与围岩的地质条件、隧道结构条件和隧道施工条件密切相关,不同情况下衬砌的构造也不尽相同。一般衬砌分为()、()和()。

填空题围岩()条件(工程所处的地下建筑环境条件)主要表现为围岩的自稳能力和抗扰动能力、被挖除岩体的坚硬程度以及工程地质条件的变化情况;隧道()条件主要表现为隧道断面大小、形状及隧道所处的位置等;隧道()条件主要表现为隧道施工对围岩的扰动、支护结构对围岩提供限制的有效性、施工对作业空间的要求等。

单选题为防止隧道衬砌施工中裂缝的产生,衬砌厚度应根据()确定。A衬砌混凝土的强度要求B衬砌混凝土的坍落度要求C围岩类别、形状、结构D超挖和欠挖情况

单选题防止隧道衬砌施工中裂缝的产生,衬砌厚度应根据( )确定。A衬砌混凝土的强度要求B衬砌混凝土的坍落度要求C围岩类别、性状、结构D超挖和欠挖情况

单选题隧道衬砌施工时,软弱围岩及不良地质铁路隧道的二次衬砌应及时施作,二次衬砌距掌子面的距离要求中,Ⅳ级围岩不得大于()m,Ⅴ、Ⅵ级围岩不得大于()m。A100,60B100,70C90,60D90,70

问答题背景材料: 某公路隧道为单洞双向行驶两车道隧道,全长4279m,最大埋深1049m。隧道净空宽度9.14m,净空高度6.98m,净空面积为56.45m。该隧道其围岩主要为弱风化硬质页岩,属Ⅳ~Ⅴ级围岩,稳定性较差。根据该隧道的地质条件和开挖断面宽度,承包人拟采用台阶分部法施工。隧道开挖过程中,由于地下水发育,洞壁局部有股水涌出,特别是断层地带岩石破碎,裂隙发育,涌水更为严重。施工中采取了超前围岩预注浆堵水,在该隧道施工过程中还进行了监控量测,并指导二次衬砌的施作。 (1)根据背景材料,施工单位开展监控量测的主要目的是什么? (2)根据背景材料,超前围岩预注浆堵水应符合哪些规定? (3)根据背景材料,二次衬砌的施作应在什么条件下才能进行?

单选题隧道何处应加强衬砌,加强衬砌段的长度应根据地形、地质和环境条件确定?(  )AⅠ级围岩段B中间段CⅡ级围岩段D洞口段

单选题偏压隧道围岩压力的计算应按其产生偏压的原因分别考虑。根据以往经验,在Ⅲ级及以下围岩,构造影响较大,则以()的具体条件进行计算。A地形引起的偏压为主B围岩压力C地质构造D施工原因

多选题隧道衬砌设计应综合考虑()等条件,并应充分围岩的自承能力。A地质条件B断面形状C支护结构D施工条件

单选题铁路隧道围岩分级的主要目的是()。A评定围岩性质、判断围岩稳定性、选择隧道位置、选择支护和衬砌及指导隧道施工B评定围岩性质、判断围岩稳定性、决定洞门形式、安排施工进度及指导隧道施工C围岩分级、选择隧道断面、决定开挖进度、选择支护和衬砌及指导隧道施工D围岩分级、选择隧道断面、决定衬砌强度、安排施工进度及指导隧道施工