主蒸汽温度必须高于汽缸最高金属温度30℃,但不超过额定蒸汽温度。蒸汽过热度不低于50℃。

主蒸汽温度必须高于汽缸最高金属温度30℃,但不超过额定蒸汽温度。蒸汽过热度不低于50℃。


相关考题:

机组启动和运行中,主蒸汽温度必须高于汽缸最高金属温度50℃,但不超过额定蒸汽温度,蒸汽过热度不低于50℃。() 此题为判断题(对,错)。

汽轮机热态启动时主蒸汽温度应高于汽缸上缸内壁温度至少()℃。

机组启动和运行中,主蒸汽温度必须高于汽缸最高金属温度50℃,但不超过额定蒸汽温度,蒸汽过热度不低于50℃。A对B错

热态启动汽轮机时,新蒸汽温度与再热蒸汽温度应分别高于对应的汽缸金属温度(),并保持50℃的过热度。A、10~20℃B、50~100℃C、20~30℃D、200℃

锅炉在规定的负荷范围、额定蒸汽压力和额定给水温度下,长期连续运行所必须保证的出口蒸汽温度是()。A、最高蒸汽温度B、最低蒸汽温度C、平均蒸汽温度D、额定蒸汽温度

汽轮机起动前必须符合以下哪些条件?()A、大轴晃动、串轴、胀差、低油压和振动保护等表计显示正确,并正常投入B、大轴晃动值不应超过制造厂的规定值或原始值的±0.02mmC、高压外缸上、下缸温差不超过50℃,高压内缸上、下缸温差不超过35℃D、主蒸汽温度必须高于汽缸最高金属温度50℃,但不超过额定蒸汽温度。蒸汽过热度不低于50℃

额定参数启动汽轮机时,冲动转子一瞬间,接近额定温度的新蒸汽进入金属温度较低的汽缸内。蒸汽将对金属进行剧烈的凝结放热,使汽缸内壁和转子外表面温度急剧增加。()

机组热态启动时,蒸汽温度应高于汽缸金属温度()℃。

汽轮机滑参数起动主蒸汽温度应高于汽轮机调节级上汽缸金属温度()。

当汽缸内壁和转子表面温度高于蒸汽压力下的饱和温度后,蒸汽主要以()方式向金属传热。

热态启动进入汽轮机的主蒸汽温度和再热蒸汽温度,应分别比高中压汽缸的上缸金属温度高()以上。A、20℃B、30℃C、40℃D、50℃

当主蒸汽温度升高至超过汽轮机汽缸材料允许最高使用温度时应()。

汽轮机在冷态启动和加负荷过程中,蒸汽温度()汽缸内壁金属温度;在停机和减负荷过程中,蒸汽温度()汽缸内壁金属温度。

汽轮机冲转前,主蒸汽温度至少高于汽缸金属温度,对蒸汽过热度可不予考虑。()

汽轮机冲转前,主、再热蒸汽温度必须高于(),但不得超过()。

机组运行中,主蒸汽温度必须高于汽缸最高金属温度(),但不超过额定蒸汽温度,蒸汽过热度不低于()。A、50℃,35℃B、35℃,50℃C、50℃,50℃

汽轮机采用压力法滑参数起动,主蒸汽温度应高于汽轮机调节级上汽缸金属温度()。

主、再热蒸汽的额定温度为(),正常运行时最高不能超过(),在运行异常的情况下,主、再蒸汽温度超过()的全年累计时间不能超过()。主、热蒸汽温度波动的最大值不能超过(),每次持续时间不超过(),全年累计不超过()。

汽机冲转时,主、再热汽温必须与汽缸金属温度(),任何情况下调节级蒸汽温度与调节级金属温度差必须在()范围内,且保证()以上的过热度。

汽轮机热态启动时主蒸汽温度应高于高压缸上缸内壁()℃但最高不得超过额定值。

机组启动和运行中,主蒸汽温度必须高于汽缸最高金属温度50℃,但不超过额定蒸汽温度,蒸汽过热度不低于50℃。

当主蒸汽温度比调速汽门外表金属温度高()℃以上时,要进行汽缸预热。

汽轮机在冷态启动和加负荷过程中,蒸汽温度高于汽缸内壁金属温度;在停机和减负荷过程中蒸汽温度低于汽缸内壁金属温度。

主蒸汽温度升至超过汽轮机汽缸允许最高温度时应().

汽轮机热态启动,蒸汽温度一般要求高于调节级上汽缸金属温度(),这是为了避免汽缸受()。

多选题汽轮机起动前必须符合以下哪些条件?()A大轴晃动、串轴、胀差、低油压和振动保护等表计显示正确,并正常投入B大轴晃动值不应超过制造厂的规定值或原始值的±0.02mmC高压外缸上、下缸温差不超过50℃,高压内缸上、下缸温差不超过35℃D主蒸汽温度必须高于汽缸最高金属温度50℃,但不超过额定蒸汽温度。蒸汽过热度不低于50℃

单选题锅炉在规定的负荷范围、额定蒸汽压力和额定给水温度下,长期连续运行所必须保证的出口蒸汽温度是()。A最高蒸汽温度B最低蒸汽温度C平均蒸汽温度D额定蒸汽温度