正常情况下,B737型飞机舱门内部开启前,应先确认滑梯解除预位,红色警示带复位。

正常情况下,B737型飞机舱门内部开启前,应先确认滑梯解除预位,红色警示带复位。


相关考题:

客舱经理在飞机停稳,准备开启舱门之前,需要通过FAP监控各舱门滑梯预位解除状态;需要请求机组在驾驶舱内对滑梯解除预位进行再确认。此题为判断题(对,错)。

各号位负责操作自己职责范围内的门区,禁止代为操作。开门前首先电话征得客舱经理同意,然后请相对门区的乘务员再次确认滑梯解除预位,最后开启舱门至阵风锁锁定,挂好警示带。( )此题为判断题(对,错)。

开启A320舱门前应先确认().A、滑梯预位指示灯和客舱压力警告灯在正常状态B、滑梯预位警告灯和客舱压力指示灯在正常状态C、滑梯包插销完好,点线已经分离D、滑梯预位已经解除

开启舱门前必须再次检查确认().A、滑梯已经解除预位B、滑梯包插销(2个)完全扣好C、点线已经分离D、FAP面板四个门区显示为橘红色并显示SLIDE DISARMED

舱门滑梯解除预位后检查滑梯预位观察窗标识处在绿色的DISARMED位置

在正常情况下,乘务员打开舱门前应确认()A、滑梯已解除预位B、客梯车或廊桥已接好C、得到地面工作人员发出的敲门信号D、全部都对

舱门滑梯预位完毕后检查滑梯预位观察窗标识处在红色的ARMED位置

在登机口,舱门窗下红灯闪烁,表示:().A、滑梯预位且发动机工作B、发动机停车,滑梯解除预位且客舱增压C、发动机工作,滑梯解除预位

在客舱门观察窗上红灯闪烁,表示:().A、滑梯预位且发动机工作B、发动机停车,滑梯解除预位且客舱增压C、发动机工作,滑梯解除预位D、飞机正在高速滑行

登机门内部手柄前的预位旗标立起来表示:()A、滑梯已经解除预位B、滑梯已经预位

A380飞机MP-FAP的可触摸屏幕上的舱门/滑梯状态页面按下DOOR/SLIDE键,显示舱门滑梯状态:红色表示舱门已关闭但未预位;黄色表示舱门未关闭;绿色表示舱门已关闭且预位。

A380飞机当从外部开启舱门,滑梯预位手柄会自动解除预位。

A319、A320机型飞机当舱门处于预位位置时,从外部打开舱门,滑梯预位会()。

在转移滑梯包前失效舱门的滑梯/救生船预位手柄必须处于解除状态

如需在过站期间开门或二次开门,第一时间应()A、告诉舱门检查人来辅助操作B、请示主任/乘务长C、自行确认舱门解除预位D、拉上安全警示带

舱门滑梯解除预位后确认FAP面板上滑梯已解除预位,门区位置显示为().A、绿色;显示SLIDEDISARMEDB、绿色;显示SLIDEARMEDC、橘色;显示SLIDEDISARMEDD、橘色;显示SLIDEARMED

开舱门时,PS确认滑梯预位已被解除,确认客梯车/登机廊桥已停稳,地面提示敲门后按标准程序打开舱门

757-200型飞机从外部开启舱门不可自动解除滑梯预位装置。

客舱滑梯解除预位,1号位和3号位外话报告后,乘务长通过FAP面板确认滑梯解除预位情况后外话发布滑梯解除预位完成口令。

舱门滑梯解除预位后检查点线分离——桔红色圆点与预位箭头相合一

开启舱门的注意事项有什么()A、不得提前预位、解除滑梯B、不得代为操作C、3号乘务员完成隔帘服务时,要记得回到前服务间解除滑梯D、航班结束后,乘务长到后舱再次确认滑梯是否已解除

舱门滑梯操作的违规点包括:预位解除时()。

B757型飞机滑梯/救生筏如处于预位状态,外部开启预位将自动解除。

全体确认预位后,如某个舱门需重新打开,以下哪个步骤是正确的()A、乘务员必须先向主任乘务长/乘务长报告B、舱门操作人让检查人确认后即可开门C、拉上客舱警示带D、外部确认后便可自行解除舱门预位

解除预位操作中,双人操作的流程是,对照《舱门分离器/滑梯解除预位检查单》,自己读单,自己操作。

正常情况下,B737型飞机舱门内部开启前,应先确认滑梯预位解除,红色警示带复位。

当客舱门滑梯预位时,从外部开门是否允许()?A、预位手柄必须设在解除预位B、不许开门C、从外部开门滑梯自动解除预位D、必须确保客舱无余压,且预位手柄解除预位

单选题B737-800型飞机舱门滑梯预位和解除预位是由()负责下达指令。A安全员B机长C乘务长D乘务员