当速度增加而诱导阻力减少时()A、形阻减少了B、蒙皮摩阻减少了C、蒙皮摩阻增加了

当速度增加而诱导阻力减少时()

  • A、形阻减少了
  • B、蒙皮摩阻减少了
  • C、蒙皮摩阻增加了

相关考题:

当速度增加而诱导阻力减少时A.形阻减少了B.蒙皮摩阻减少了C.蒙皮摩阻增加了

当迎角达到临界迎角时A.升力突然大大增加,而阻力迅速减小B.升力突然大大降低,而阻力迅速增加C.升力和阻力同时大大增加

随着飞行速度的提高.下列关于阻力的哪种说法是正确的A.诱导阻力增大,废阻力增大B.诱导阻力减小,废阻力减小C.诱导阻力减小,废阻力增大

客车转向架油压减振器的减振阻力()。A、固定不变B、随振动速度增大而增大C、随车辆运行速度增大而增大D、随枕簧压缩量增加而增大

随着前飞速度的增大,诱导阻力功率的变化为().A、逐渐增大B、逐渐减小C、先增后减

当迎角达到临界迎角时()A、升力突然大大增加,而阻力迅速减小B、升力突然大大降低,而阻力迅速增加C、升力和阻力同时大大增加

几种阻力中,()是随着直升机前飞速度增大而减小的。A、形阻B、废阻C、诱导阻力D、总阻力

阻力加速度随球体在介质中沉降速度的增加而()。A、缓慢减少B、迅速增加C、迅速减少D、缓慢增加

当迎角达到临界迎角时().A、升力突然大大增加,而阻力迅速减小。B、升力突然大大降低,而阻力迅速增加。C、升力和阻力同时大大增加。D、升力和阻力同时大大减小•

随速度不断增加,平飞阻力().A、先增后减B、先减后增C、一直增加

保持一定速度平飞,随着重量增加飞机:()A、摩擦阻力增大B、诱导阻力增大C、诱导阻力减小D、诱导阻力基本不变

在小于V有利的飞行速度范围内,平飞速度减小将引起飞机阻力:()A、增加,因为诱导阻力增大B、增大,因为摩擦阻力增大C、减小,因为诱导阻力减小D、减小,因为压差阻力减小

当飞机重量增加时,诱导阻力和寄生阻力之间的关系如何变化?

飞机在平飞过程中,当速度减小至比最大升阻比对应的速度小的速度范围时,总阻力将如何变化?()A、由于诱导阻力增加而引起总阻力增加B、由于寄生阻力增加而引起总阻力增加C、由于诱导阻力减小而引起总阻力减小

当飞机脱离地面效应后,飞行条件是如何变化的?()A、诱导阻力的增加需要更大的迎角B、寄生阻力的减小允许较小的迎角C、气动稳定性增加

如果重心位置从前限向后限移动(飞机重量,高度,速度保持不变)()A、诱导阻力减小,所需功率减小B、对阻力和所需功率没有影响C、诱导阻力增加

平飞未加速过程中,当重量减小,下列说法正确的是()A、最小阻力减小,最小阻力速度减小B、最小阻力增加,最小阻力速度减小C、最小阻力增加,最小阻力速度增加

当飞机的飞行速度超过临界速度,飞行阻力迅速增大的原因是().A、局部激波对气流产生较大的波阻。B、附面层由层流变为紊流,产生较大的摩擦阻力。C、局部激波诱导附面层分离产生较大的压差阻力。D、局部激波诱导附面层分离产生较大的摩擦阻力。

飞机速度增加时()A、所有阻力都增大B、废阻力增大,诱导阻力减小C、摩擦阻力增大,干扰阻力减小

随着飞行速度的提高,下列关于阻力的哪种说法是正确的()A、诱导阻力增大,废阻力增大B、诱导阻力减小,废阻力减小C、诱导阻力减小,废阻力增大

当直升机前飞速度不断增加时,哪个阻力不断减小()A、诱导阻力B、型阻C、废阻D、翼型阻力

随着飞行速度的提高.下列关于阻力的哪种说法是正确的?().A、诱导阻力增大,废阻力增大B、诱导阻力减小,废阻力减小C、诱导阻力增大,废阻力减小D、诱导阻力减小,废阻力增大

当废阻力(),飞机零拉力下滑产生最大升阻比()A、等于诱导阻力B、小于诱导阻力C、大于诱导阻力

在什么情况下有最大水平速度()A、推力等于最小阻力B、推力不随速度增加而增加C、最大推力等于总阻力D、推力等于最大阻力

当飞机重量增加时,诱导阻力和寄生阻力之间的关系如何变化?()A、寄生阻力的增加要比诱导阻力多B、诱导阻力的增加要比寄生阻力多C、诱导阻力和寄生阻力增加相同

关于空速和诱导阻力的关系,下列哪一项是正确的()A、空速增加,诱导阻力减少B、空速增加,诱导阻力增加C、诱导阻力与空速有关D、诱导阻力随着迎角增加而减少

单选题由于飞机表面上空气的速度与外界空气速度不同,空气之间的粘滞摩擦而产生的阻力称为()A摩擦阻力B压差阻力C诱导阻力D干扰阻力