没有配备跑道摩擦测试设备的机场，当跑道上有积雪时，应当向塔台报告积雪种类和厚度，航空器能否起降由（）决定。A、场务管理部门B、塔台C、飞行机组D、机场值班领导
没有配备跑道摩擦测试设备的机场，当跑道上有积雪时，应当向塔台报告积雪种类和厚度，航空器能否起降由（）决定。
- A、场务管理部门
- B、塔台
- C、飞行机组
- D、机场值班领导
相关考题：
下面关于飞行区作业描述错误的是（）A、在跑道、滑行道、联络道的作业人员应当按规定穿戴反光服饰。B、完全脱离跑道和滑行道必须要马上向现场机场运行控制室报告。C、驶入跑道、滑行道、联络道作业的机动车辆应当配备能与塔台保持不间断通讯联络的双向有效的通讯设备。
塔台管制范围为目视气象条件时，机场塔台与进近管制室之间的管制移交应当在（）完成。A、航空器即将进入跑道前或在航空器离地后B、航空器进入跑道后和航空器加入航线时C、与航空器脱波后D、航空器推出时
发现可能影响航空器正常和安全运行情况时，机场管理机构应当及时向空中交通管理部门（塔台管制员）通报，下列属于需要通报的情况有（）。A、跑道、滑行道或机坪道面破损或者拱起B、跑道摩擦系数低于标准要求的最低值C、发现疑似航空器掉落的零部件D、机场航显系统发生故障
进入飞行区从事施工作业的人员、机具和车辆，必须事先取得塔台管制人员的同意。在航空器起飞或者着陆前1小时，施工单位应当清理恢复现场，填平、夯实沟坑，将施工人员、机具、车辆撤离施工现场，由机场现场指挥部门或场务维护部门检查合格后通知塔台。（）
以下关于进入跑道，滑行道行驶时说法正确的是（）A、驾驶员要目视检查跑道滑行道，确认没有航空器活动B、完全脱离跑道、滑行道立即向机场运行指挥控制中心和塔台报告C、如果对讲机发生故障，驾驶员必须立刻驾驶车辆离开跑道和滑行道D、离开后马上用其它联系方法（如：手机，电话等）向机场运行指挥中心和塔台联系
使用平行跑道进行独立仪表进近时，进近雷达管制员发现塔台管制员正在指挥航空器复飞时，与正飞越跑道上空的航空器发生冲突，进近雷达管制员应当（）。A、立即通知塔台B、指挥复飞航空器立即避让C、立即插入塔台通话，指挥航空器避让D、报告值班领导
仪表进近图中必须标出重要障碍物顶端的标高。障碍物高的计算，如果不以平均海平面为基准面时，则应以（）为基准面。但是跑道入口的标高低于（）2米以上，则应以入口标高为基准面。A、跑道中点高，机场标高B、机场标高，机场标高C、机场标高，跑道中点高D、塔台标高，塔台标高
当发生下列情况之一时，机场管理机构应当立即以快报形式报告民航地区管理局：（）A、因机场飞行区保障原因造成飞行事故、飞行事故征候、航空地面事故和其他不安全事件B、跑道、滑行道或机坪道面破损或者拱起C、跑道、滑行道、机坪有积雪、雪浆或结冰D、跑道摩擦系数低于标准要求的最低值
单选题跑道日航空器着陆（）架次以上的机场，应当配备跑道摩擦系数测试设备。A10B15C25D30