机场道面除冰雪工作标准是保证()符合规定,并保证各标志线目视可靠,服务车辆通道畅通。A、跑道无积雪B、跑道摩擦系数C、滑行道无积雪D、机坪无积雪

机场道面除冰雪工作标准是保证()符合规定,并保证各标志线目视可靠,服务车辆通道畅通。

  • A、跑道无积雪
  • B、跑道摩擦系数
  • C、滑行道无积雪
  • D、机坪无积雪

相关考题:

在现有跑道、滑行道上加装灯具时,灯具定位可参照(  )定位。A.机位进入线B.跑道边线C.滑行道中线D.滑行道边线E.机坪安全线

目视助航设施定位必须以(  )为基准。A.跑道中线B.机场坐标系统C.滑行道中线D.机坪安全线

在现有跑道、滑行道上加装灯具时,灯具定位可参照( )定位。A.机位进人线B.跑道边线C.滑行道中线D.滑行道边线E.机坪安全线

机场管理机构应加强跑道、滑行道和机坪道面的维护保养工作,减少因道面破损产生的()。

当跑道上有积雪或者局部结冰时,()。A、应立即关闭跑道B、可以正常使用C、跑道摩擦系数低于0.30,应当关闭跑道D、立即进行除冰雪工作

飞行区包括跑道、升降带、跑道端安全*区、停止道、净空道、滑行道、机坪,不包括机场净空。

没有配备跑道摩擦测试设备的机场,当跑道上有积雪时,应当向塔台报告积雪种类和厚度,航空器能否起降由()决定。A、场务管理部门B、塔台C、飞行机组D、机场值班领导

机坪积冰积雪时,所有车辆行驶速度不得超过()公里/小时。A、10B、15C、20D、25

雪情通告中是从()开始来说明平均跑道雪深和跑道摩擦系数的。A、跑道中部B、跑道号码大的一端C、跑道号码小的一端D、积雪深的一端

通行区域用J表示的可通行区域是1、2、3、4、5号机坪(中邮航自建机坪)、及跑道、联络道、滑行道、围界内土面区、巡场道和行耷分拣装卸作业区。

机场常见的标志有()A、机场跑道上的标志B、滑行道上的标志C、机坪标志D、以上都不对

出现下列情况后,机场管理机构应当立即测试跑道摩擦系数()。A、遇大雨或者跑道结冰、积雪B、在跑道上施洒除冰液或者颗粒C、遇大雾天气D、航空器冲出、偏出跑道

跑道积雪或者局部积冰造成跑道摩擦系数低于()时,应关闭跑道。A、0.25B、0.30C、0.35D、0.40

通常所说的湿跑道是指()。A、跑道上积水13毫米(含)以下或积雪90毫米(含)以下的跑道B、跑道上积水13毫米(不含)以下或积雪90毫米(不含)以下的跑道C、跑道上积水15毫米(不含)以下或积雪80毫米(不含)以下的跑道D、跑道上积水15毫米(含)以下或积雪80毫米(含)以下的跑道

行人在机坪内通行时,禁止穿越跑道、滑行道、机位滑行通道。

公园冬季冰雪清理(),不得使用(),主要道路广场无残冰积雪。

外来物防范区域包括以下:()A、机坪B、跑道C、滑行道D、货运站

每逢下大雪,机场需要用强力鼓风机来清除跑道上的积雪。如果在积雪很厚的情况下,强力鼓风机往往也不能有效地清除积雪。这里的技术矛盾是什么?

小区主干道、广场、商业街、单元门口、人行及车辆主入口的清洁作业标准是,地面无杂物、()、()、()、无积雪。

场面监视雷达的监视功能主要是对()定位并挂牌A、跑道,滑行道及停机坪的飞机和车辆B、跑道,滑行道及停机坪的飞机C、跑道,滑行道及远台区域的飞机和车辆D、跑道,滑行道及远台区域的飞机

下列属于FOD低危区域的是()A、跑道、滑行道B、机坪C、服务车道

下列属于FOD高危区域的是()A、跑道、滑行道B、机坪C、服务车道

简述跑道结冰和积雪对飞机起降的影响。

机坪管理部门负责检查、监督停机坪内人员、车辆、设备设施的运作情况和()的完整性以及机坪卫生情况。A、跑道标志B、滑行道标志C、助航灯光D、机坪标志

当发生下列情况之一时,机场管理机构应当立即以快报形式报告民航地区管理局:()A、因机场飞行区保障原因造成飞行事故、飞行事故征候、航空地面事故和其他不安全事件B、跑道、滑行道或机坪道面破损或者拱起C、跑道、滑行道、机坪有积雪、雪浆或结冰D、跑道摩擦系数低于标准要求的最低值

单选题当跑道上有积雪或者局部结冰时,如跑道摩擦系数低于(),应当关闭跑道。A0.25B0.30C0.47D0.50

单选题对跑道、滑行道、机坪应当定期清扫。对跑道、滑行道的清扫()不应少于一次。应当建立机坪每日动态巡查制度,及时清除外来物,对机坪()至少全面清扫一次。A每周;每周B每周;每月C每月;每周D每月;每月