塔台空管设备配置的类别根据塔台所在机场(  )进行划分。A.飞行程序B.运行等级C.管制方式D.平均起降架次

塔台空管设备配置的类别根据塔台所在机场(  )进行划分。

A.飞行程序
B.运行等级
C.管制方式
D.平均起降架次

参考解析

解析:

相关考题:

航路、航线地带和民用机场区域的设置:()A.高空管制区、中低空管制区、机场塔台管制区B.航路管制区、终端(进近)管制区、机场管制区C.高空管制区、中低空管制区、终端进近管制区、机场塔台管制区

机场区域的界线通常与( )界线相同。A.区域低空管制区B.机场进近管制区C.机场飞行(塔台)管制区

塔台空管设备配置的类别根据塔台所在地机场()进行划分。A、飞行程序B、运行等级C、管制方式D、平均起降架次

塔台空管设备配置中必需配置的设备是(  )。A.甚高频通信设备B.空管雷达终端显示设备C.气象信息显示设备D.飞行数据输入输出设备

没有配备跑道摩擦测试设备的机场,当跑道上有积雪时,应当向塔台报告积雪种类和厚度,航空器能否起降由()决定。A、场务管理部门B、塔台C、飞行机组D、机场值班领导

机坪机位应当由()统一管理。A、机场管理机构B、塔台C、监管局D、空管

航空运输企业及其他驻场单位在机场内发生不安全事件,或发现机场设施达不到标准时,应当通报()并报告民航地区管理局。A、机场管理机构B、监管局C、空管D、塔台

某国际机场机坪塔台管制员发现停机坪上空有一个气球,按照事件原因类型划分是()A、地面保障B、空管C、天气意外D、其他

扑救飞机火灾,通过机场塔台或空管部门应了解()。A、飞机类型、国籍B、燃油数量、机组和载客数量、装载货C、火灾现场位置D、机场有关方面对火灾的扑救意见E、飞机失火的形式

航路、航线地带和民用机场区域设置:()。A、高空管制区、中低空管制区、机场塔台管制区B、航路管制区、终端(进近)管制区、机场塔台管制区C、高空管制区、中低空管制区、终端(进近)管制区、机场塔台管制区

根据《民用机场运行安全管理规定》CCAR-140第六章第一百条规定:机坪应当由()管理机构统一管理。A、空管B、机坪塔台C、机场D、航空公司

以下关于塔台管制B级甚高频设备配置错误的是()。A、塔台管制主用频率应配置主备机B、塔台管制备用频率应配置主备机C、国际航空遇险和安全通信频率应配置主备机D、航站情报通播频率无需配置主备机

管制空域分为A,B,C,D类。A类空域为(),高度为();B类空域为(),高度为();C类空域为();D类区域为()。A、高空管制区域、6600米(含)以上,中低空管制区域、6600米(不含)以下,进近管制区域,塔台管制区域B、塔台管制区域、600米以下,进近管制区域、6000米以下,中低空管制区域,高空管制区域C、空管制区域、6000米以上,中低空管制区域、6000米以下,进近空管制区域,塔台管制区域D、塔台管制区域、300米以下,进近管制区域、6600米以下,中低空管制区域,塔台管制区域

机场由()和()两部分组成。A、跑道;塔台B、地面;空中C、跑道;航站楼D、塔台;航站楼

机场区域的界线通常与()的界线相同。A、区域低空管制区B、机场进近管制区C、机场飞行(塔台)管制区

空管塔台必须配置消防报警系统和灭火系统。

航路、航线地带和民用机场区域的设置:()A、高空管制区、中低空管制区、机场塔台管制区B、航路管制区、终端(进近)管制区、机场管制区C、高空管制区、中低空管制区、终端进近管制区、机场塔台管制区

机场区域的界线通常与()界线相同。A、区域低空管制区B、机场进近管制区C、机场飞行(塔台)管制区

机场要害部位包括航站楼、塔台、油库、导航站等

装有空管雷达的机场,塔台应配备空管雷达终端显示设备,其中配置A类的,应有()空管雷达显示器。A、1B、2C、3D、4

在杰普逊机场图的标题中若标有指定的CTAF,则表示该机场()A、无塔台管制B、塔台是部分时间工作C、C.B都对D、D.B都不对

在机场区域内有飞行活动的全过程,应当保证塔台通信设备不间断地工作。

D类空域指()A、塔台管制空域B、高空管制空域C、进近管制空域

装有空管雷达的机场,塔台应配备空管雷达终端显示设备,其中配置C类的,应有()空管雷达显示器。A、1B、2C、3D、4

判断题空管塔台必须配置消防报警系统和灭火系统。A对B错

单选题机场由()和()两部分组成。A跑道;塔台B地面;空中C跑道;航站楼D塔台;航站楼

单选题塔台空管设备配置中必需配置的设备是( )。A甚高频通信设备B空管雷达终端显示设备C气象信息显示设备D飞行数据输入输出设备