柴油机进气阀和排气阀的开、关时刻都不在上、下止点，而是：A.提前开，提前关B.延迟开，延迟关C.延迟开，提前开D.提前开，延迟关
四冲程柴油机的膨胀冲程进行到( )为止。A.进气阀开B.进气阀关C.排气阀开D.排气阀关
气压助力器在不制动时，进气阀和排气阀的开闭情况是（）A、进气阀开排气阀关B、双阀关闭C、进气阀关排气阀开D、双阀开
四冲程柴油机的一个换气过程中，进、排气阀的开与关的先后顺序是（）A、排气阀开-排气阀关-进气阀开-进气阀关B、排气阀开-进气阀开-排气阀关-进气阀关C、排气阀开-进气阀开-进气阀关-排气阀关D、排气阀开-进气阀关-进气阀开-排气阀关
柴油机进气阀和排气阀的开、关时刻都不在上、下止点，而是（）。A、提前开，提前关B、延迟开，延迟关C、延迟开，提前关D、提前开，延迟关
膜片式汽油泵不工作时进出油阀所处的状态是（）。A、均开B、均关C、进油阀开，出油阀关D、进油阀关，出油阀开
制动控制阀不制动时，（）。A、膜片下凹，进气阀开，芯管关B、膜片上凸，进气阀关，芯管开C、膜片上凸，进气阀关，芯管关D、膜片平直，进气阀关，芯管开
真空增压器中的控制阀，在不制动时的状态为（）A、真空阀关，空气阀关B、真空阀开，空气阀关C、真空阀关，空气阀开
气门重叠角是（）的曲轴转角。A、进、排气门同时开启B、排气阀早开和进气阀晚关C、进、排气门持续开启D、排气阀晚开和进气阀早关
制动开始时，气压制动控制阀上的动作顺序是（）。A、先关排气阀，再开进气阀B、进、排气阀同时开C、先开进气阀，再关闭排气阀D、以上说法都不正确
四冲程柴油机进气阀的开关不在上、下止点，而是取（）。A、提前开，提前关B、提前开，延迟关C、处以开，提前关D、延迟开，处以关
进气延迟角是指从（）到（）的曲柄转角．A、上止点/进气阀关B、下止点/进气阀关C、进气阀关/上止点D、进气阀关/下止点
四冲程柴油机的膨胀冲程进行到（）为止．A、进气阀开B、进气阀关C、排气阀开D、排气阀关
柴油机进气阀和排气阀的开、关时刻都不在上、下止点，而是：（）A、提前开，提前关B、延迟开，延迟关C、延迟开，提前开D、提前开，延迟关
四冲程柴油机的压缩冲程实际上是从（）这一时刻开始的。A、进气阀开B、进气阀关C、排气阀开D、排气阀关
柴油机进、排气阀定时的规律是（）A、早开，早关B、早开，晚关C、晚开，早关D、晚开，晚关
真空辅助制动之真空浮悬式制动在放松时，其作用情形是（）A、真空阀开，大气阀开B、真空阀关，大气阀关C、真空阀关，大气阀开D、真空阀开，大气阀关
单选题柴油机进、排气阀定时的规律是（）A早开，早关B早开，晚关C晚开，早关D晚开，晚关
单选题四冲程柴油机的膨胀冲程进行到（）为止．A进气阀开B进气阀关C排气阀开D排气阀关
单选题柴油机进气阀和排气阀的开、关时刻都不在上、下止点，而是（）。A提前开，提前关B延迟开，延迟关C延迟开，提前关D提前开，延迟关
单选题制动控制阀不制动时，（）。A膜片下凹，进气阀开，芯管关B膜片上凸，进气阀关，芯管开C膜片上凸，进气阀关，芯管关D膜片平直，进气阀关，芯管开
单选题制动控制阀维持制动时，（）。A膜片下凹，进气阀开，芯管关B膜片平直，进气阀开，芯管开C膜片下凹，进气阀关，芯管关D膜片平直，进气阀关，芯管关
单选题膜片式汽油泵不工作时进出油阀所处的状态是（）。A均开B均关C进油阀开，出油阀关D进油阀关，出油阀开
单选题四冲程柴油机的压缩冲程实际上是从（）这一时刻开始的．A进气阀开B进气阀关C排气阀开D排气阀关
单选题真空增压器中的控制阀，在不制动时的状态为（）A真空阀关，空气阀关B真空阀开，空气阀关C真空阀关，空气阀开
单选题进气延迟角是指从（）到（）的曲柄转角．A上止点/进气阀关B下止点/进气阀关C进气阀关/上止点D进气阀关/下止点
单选题四冲程柴油机进气阀的开关不在上、下止点，而是取（）。A提前开，提前关B提前开，延迟关C处以开，提前关D延迟开，处以关