新鲜气体进入气缸,其进气终了温度愈高,缸内气体密度愈小,致使充气系数值越低。() 此题为判断题(对，错)。
影响充气效率的因素有（）。A、进气终了压力B、进气终了温度C、压缩比D、排气终了温度
合成工序的氨冷系统依温度分为三级，各级闪蒸罐（）。A、压力愈高，温度愈低B、压力愈低，温度愈高C、压力愈高，温度愈高D、A与B都对
影响充气效率的因素有进气终了状态的压力、温度，为了提高充气效率应（）。A、提高进气终了压力、降低进气终了温度B、提高进气终了压力、提高进气终了温度C、降低进气终了压力、降低进气终了温度D、降低进气终了压力、提高进气终了温度
新鲜气体进入气缸，其进气终了温度愈高，缸内气体密度愈小，致使充气系数值愈低。
发动机进气终了的压力愈高，温度愈低，充气效率愈高。
进气终了状态对充气效率有很大影响，进气终了压力越高，充气效率（）。
发动机换气过程的评价指标中，影响充气量的关键因素是（）。A、单位时间充气量B、进气终了压力C、充气系数D、进气终了温度E、循环充气量
下列因素对充气效率没有影响的是（）。A、进气终了状态压力B、进气终了温度C、压缩比D、气缸容积
影响充气效率的因素有：进气终了状态压力pa、进气终了温度Ta、残余废气系数γ、配气相位和（）A、压缩比B、换气损失C、气门重叠角D、燃烧室扫气
汽油发动机压缩压力越高，则热效率（）。A、愈低B、愈高C、相同D、无关
影响充气效率的因素有进气状态和排气终了状态的气缸压力、温度、残余废气系数、压缩比及配气相位。
影响发动机充气效率的因素有（）。A、进气终了的压力和温度B、排气终了的压力和温度C、大气压力和温度D、压缩比E、配气相位
进气温度和进气压力影响发动机的（），充气效率高，可以提高发动机的动力性。A、进气速度B、进气压力C、充气效率D、充气时间
下述选项中，（）影响发动机的充气效率。A、润滑油品质B、空燃比C、进气终了时压力D、气缸容积
汽油发动机气缸内压力愈高，温度愈低，火花塞两电极间的穿透电压愈高。
提高（），可以提高充气系数。A、进气终了压力B、进气终了温度C、排气终了压力
单选题合成工序的氨冷系统依温度分为三级，各级闪蒸罐（）。A压力愈高，温度愈低B压力愈低，温度愈高C压力愈高，温度愈高DA与B都对
单选题影响充气效率的因素有进气终了状态的压力、温度，为了提高充气效率应（）。A提高进气终了压力、降低进气终了温度B提高进气终了压力、提高进气终了温度C降低进气终了压力、降低进气终了温度D降低进气终了压力、提高进气终了温度
单选题汽油发动机压缩压力越高，则热效率（）。A愈低B愈高C相同D无关
单选题提高（）可以提高充气效率。A进气终了压力B进气终了温度C排气终了压力
多选题影响充气效率的因素有（）。A进气终了压力B进气终了温度C压缩比D排气终了温度
填空题发动机进气终了的压力愈高，温度愈低，充气效率（）。
判断题发动机进气终了的压力愈高，温度愈低，充气效率愈高。A对B错
填空题进气终了状态对充气效率有很大影响，进气终了压力越高，充气效率（）。
多选题发动机换气过程的评价指标中，影响充气量的关键因素是（）。A单位时间充气量B进气终了压力C充气系数D进气终了温度E循环充气量