车辆识别号（VIN）可代替整车型号、发动机型号和出厂编号。
车辆识别号（VIN）可代替整车型号、发动机型号和出厂编号。
相关考题：
车辆唯一性认定是对机动车的号牌号码、车辆类型、品牌/型号、颜色、（）进行核查，核对车辆识别代号(或整车出厂编号)的拓印膜，以确认送检机动车的唯一性.A.发动机号码B.车辆识别代号C.主要特征和技术参数D.车辆识别代号(或整车出厂编号)
打刻的车辆识别代号(或整车型号和出厂编号)从上(前)方应易拓印，但摩托车字高应大于等于( )、深度应大于等于( )。打刻的整车型号和出厂编号字高应为10.0mm，深度应大于等于0.3mm。A.5.0mm,0.2mmB.7.0mm,5.0mmC.7.0mm,0.2mmD.5.0mm,0.3mm
办理车辆注册登记时，对不符合国家标准的汽车产品，要详细登记车辆类型（）生产日期、公告批次等信息上报公安部交通管理局，由公安部交通管理局通报国家发改委撤销其产品公告。A、厂牌型号B、车辆识别代号（或整车型号和出厂编号）C、发动机号码D、整车生产厂家
关于发动机号打刻，查验不合格的是（）。A、打刻的发动机出厂编号没有明显的凿改、挖补、打磨痕迹或擅自打刻等异常情形B、只打刻出厂编号C、打刻（或铸出）的发动机型号和出厂编号不易见，在发动机易见部位增加能永久保持的发动机型号和出厂编号的标识D、发动机型号和出厂编号打刻（或铸出）在气缸体上且能永久保持
车辆唯一性认定是对机动车的号牌号码、车辆类型、品牌/型号、颜色、（）进行核查，核对车辆识别代号（或整车出厂编号）的拓印膜，以确认送检机动车的唯一性。A、发动机号码B、车辆识别代号C、主要特征和技术参数D、车辆识别代号（或整车出厂编号）
对机动车进行改装或修理时，不得对车辆识别代号（或整车型号和出厂编号）、发动机型号和出厂编号、零部件编号、产品标牌、发动机标识等整车标志进行遮盖（遮挡）、打磨、挖补、垫片等处理及凿孔、钻孔等破坏性操作。
车辆唯一性认定对机动车的号牌号码、（）、发动机号码/发动机号码、车辆识别代号（或整车出厂编号）及主要特征和技术参数进行核查，核对车辆识别代号（或整车出厂编号）的拓印膜，以确认送检机动车的唯一性。A、车辆类型B、品牌/型号C、颜色D、出厂日期
《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2017）规定下列哪些内容不得进行遮盖、打磨、挖补等处理及凿孔、钻孔等破坏性操作。（）A、发动机型号及出厂编号B、整车型号及出厂编号C、产品标牌D、发动机标识
不同的国家或不同的厂家生产的底盘和上装部份组成的进口改装车，其车辆型号应按（）确认。A、车辆VIN代码前8位B、车辆VIN代码前11位C、改装后的铆接在底盘部分的铭牌刻印的型号D、改装后的铆接在上装部分的整车铭牌刻印的型号
关于车辆标志检查，下列叙述（）正确。A、车辆铭牌应置于车辆前部易于观看之处B、发动机的型号和出厂编号应打印在发动机气缸体侧平面上C、底盘的型号和出厂编号应打印在金属车架的易见部位D、车辆的VIN码应设置有前挡风玻璃下边沿处的易见部位
多选题车辆唯一性认定对机动车的号牌号码、（）、发动机号码/发动机号码、车辆识别代号（或整车出厂编号）及主要特征和技术参数进行核查，核对车辆识别代号（或整车出厂编号）的拓印膜，以确认送检机动车的唯一性。A车辆类型B品牌/型号C颜色D出厂日期
多选题《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2017）规定下列哪些内容不得进行遮盖、打磨、挖补等处理及凿孔、钻孔等破坏性操作。（）A发动机型号及出厂编号B整车型号及出厂编号C产品标牌D发动机标识
多选题关于车辆标志检查，下列叙述（）正确。A车辆铭牌应置于车辆前部易于观看之处B发动机的型号和出厂编号应打印在发动机气缸体侧平面上C底盘的型号和出厂编号应打印在金属车架的易见部位D车辆的VIN码应设置有前挡风玻璃下边沿处的易见部位