为何在蒸汽轮机上下气缸间会出现温差？

为何在蒸汽轮机上下气缸间会出现温差？

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下列选项不是产生大轴弯曲的原因的是( )。 A上下气缸温差大B上下气缸温差小C进汽温度高
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汽轮机上下缸温差超过规定值时,()汽轮机启动。
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汽轮机启动、停止、变工况时，在金属内部引起的温差与（）成正比。A.金属部件的厚度；B.金属的温度；C.蒸汽和金属间的传热量；D.蒸汽的温度。
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汽轮机上下缸温差过大的原因有哪些？
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当汽轮机转子上下温差达到（）时，会造成（）弯曲.
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高、低压加热器随汽轮机一起起动有利于气缸下部疏水及时随抽气排往加热器内，从而改善了主机在起动过程中的下气缸受热，减小上下气缸的温差。
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汽轮机启停过程中，由于上下缸存在温差，使转子上下部分也存在温差（）
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蒸汽轮机气缸螺栓常见的损坏形式有哪些？
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蒸汽轮机上下缸温差大时机组不允许启动，但是对燃气轮机无此项要求。
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造成汽轮机蒸汽带水的原因有（）。A、主蒸汽温度低B、蒸汽管线保温差C、主蒸汽压力低D、汽轮机负荷大
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汽轮机升温时应当注意（）。A、转子与气缸的差胀B、上下缸温差C、法兰内外温差D、法兰螺栓温度
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汽轮机停机后，转子弯曲值增加是由于（）造成的。A、上下缸温差B、汽缸内有剩余蒸汽C、汽缸疏水不畅D、转子与汽缸温差大
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汽轮机上下气缸温差过大有什么危害？
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汽轮机上下缸最大温差通常出现在（）处，汽轮机转子的最大弯曲部位在（）附近。
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汽轮机设滑销系统主要是（）。A、为保证气缸受热时能沿给定的方向自由膨胀，保持汽缸与转子中心一致；B、汽轮机停机时，保证汽缸能按给定的方向自由收缩；C、减少汽缸上下温差；D、保证汽轮机安装方便。
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在汽轮机启动过程中出现振动过大一定是由于疏水不好和上下缸温差大。
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汽轮机上下缸最大温差通常出现在（）处。
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汽轮机上下缸温差过大有何危害？
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汽轮机启停时为什么要控制上下缸温差？
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汽轮机启动前，过早送轴封会造成（）。A、上下缸温差增大；B、胀差增大；C、盘车电流增大；D、对机组无影响。
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汽轮机启动、停止、变工况时，在金属内部引起的温差与（）成正比。A、金属部件的厚度；B、金属的温度；C、蒸汽和金属间的传热量；D、蒸汽的温度。
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当汽轮机起动与停机时，汽缸的上半部温度比下半部温度（），温差会造成汽轮机汽缸的（），因此要求前上下缸温差不高于50℃.
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起动、停机过程中应控制汽轮机各部温差，应按汽轮机制造厂规定，控制好（）。A、蒸汽的升温或降温速度B、金属的温升、温降速度C、上下缸温差D、汽缸内外壁、法兰内外壁、法兰与螺栓温差及汽缸与转子的胀差
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汽轮机上下缸温差超过（）℃时，禁止汽轮机启动。
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问答题汽轮机上下气缸温差过大有什么危害？
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多选题汽轮机升温时应当注意（）。A转子与气缸的差胀B上下缸温差C法兰内外温差D法兰螺栓温度
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单选题下列选项不是产生大轴弯曲的原因的是（）。A上下气缸温差大B上下气缸温差小C进汽温度高
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