24、燃油压力低，喷油量就少，因此车辆省油。

24、燃油压力低，喷油量就少，因此车辆省油。

参考答案和解析
错误

相关考题：

以下关于电子燃油喷射系统的叙述中,正确的是()。 A、发动机控制单元总是根据传感器的信号确定喷油量B、当燃油泵停止工作时，其单向阀关闭，以维持燃油管路中的压力C、燃油压力调节器将燃油压力控制在较高水平(相对进气歧管压力而言)D、燃油脉动衰减器吸收燃油管路中的燃油压力脉动
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电控燃油喷射系统包括喷油器、调压器、油管、滤清器、燃油箱及燃油泵，电控系统的功能是根据发动机运转状况和车辆状况确定最佳喷油量。 ( )此题为判断题(对，错)。
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技术员甲说复合式车辆燃油压力读数低就说明燃油泵否更换了；技术员乙说复合式车辆上燃油压力读数高说明燃油滤清器或燃油管被堵塞了。谁正确？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
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当驾驶员踏下油门踏板要求增加喷油量时，ECM将检查涡轮增压压力所要求的（）是否相适应。A、喷油压力B、喷油时间C、燃油温度D、喷油量
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当利用平衡测试特殊工具进行喷嘴平衡实验时，喷油量小于规定值的喷嘴可能存在故障？（）A、燃油压力调节器堵塞B、燃油压力过大C、喷嘴堵塞D、喷嘴泄漏
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检查燃油系统时发现燃油分配管内油压力过低，喷油量和雾化质量变差，卡住回油管，压力又正常，这可以说明（）A、燃油泵的供油压力不足B、回油管堵塞C、燃油压力调节器膜片弹簧疲劳D、连接进气管和油压调节器的真空管泄漏
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由于间歇喷射式汽油喷射是采用控制喷油器的开启持续时间来调节喷油量的，因此都把燃油压力设定成恒定值。
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电喷发动机的喷油量随喷油器喷油时间的增加和燃油压力的增大而增大。
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电喷发动机（）的作用是调节燃油压力使喷油压力与进气岐管的压力差恒为250KPa从而保证喷油量的精确度。A、燃油压力缓冲器B、燃油泵C、燃油压力调节器D、燃油总管
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试分析为什么要控制燃油管路燃油压力？它与喷油量控制有何关系？
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泵-喷嘴系统有下列功能：能够产生燃油喷射所需的（），能按正确的时间和正确的喷油量喷油。A、压力B、燃油量C、喷射时间
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电喷发动机（）的作用是调节燃油压力使喷油器与进气岐管的压力差恒为250KPa从而保证喷油量的精确度。A、燃油压力缓冲器B、燃油泵C、燃油压力调节器D、燃油总管
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由于系统对燃油的（）要求不同，因此电喷发动机与化油器发动机的燃油滤清器不能互换。A、输油量B、清洁度和压力C、喷油量D、标号
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燃油温度传感器用于检测燃油温度，并将信号送入ECM，ECM利用燃油温度信号计算（）。A、喷油时刻B、喷油量C、喷油压力D、喷油位置
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锅炉转杯式喷油器的优点不包括（）A、喷油量调节幅度较大B、结构简单，易于维护C、所需供油压力低D、对燃油清洁程度要求不高
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喷油器的喷油量取决于（）行程、喷口面积、（）与燃油压力等因素。
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电控燃油喷射系统包括喷油器、调压器、油管、滤清器、燃油箱及燃油泵，电控系统的功能是根据发动机运转状况和车辆状况确定最佳喷油量。
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（）控制燃油的喷射压力和喷雾特性，（）控制喷油量和喷油规律。
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喷油器喷油压力有大的变化时，也能做到通电时间长、喷油量多；通电时间短，喷油量少。
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判断题由于间歇喷射式汽油喷射是采用控制喷油器的开启持续时间来调节喷油量的，因此都把燃油压力设定成恒定值。A对B错
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多选题燃油温度传感器用于检测燃油温度，并将信号送入ECM，ECM利用燃油温度信号计算（）。A喷油时刻B喷油量C喷油压力D喷油位置
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单选题泵-喷嘴系统有下列功能：能够产生燃油喷射所需的（），能按正确的时间和正确的喷油量喷油。A压力B燃油量C喷射时间
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填空题喷油器的喷油量取决于（）行程、喷口面积、（）与燃油压力等因素。
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单选题当利用平衡测试特殊工具进行喷嘴平衡实验时，喷油量小于规定值的喷嘴可能存在故障？（）A燃油压力调节器堵塞B燃油压力过大C喷嘴堵塞D喷嘴泄漏
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单选题（　　）是指车辆在使用中支出的费用。也就是平常所说的：“跑得多，开支就多；跑得少，开支就少”。A车辆折旧 B变动成本 C固定成本 D燃油费
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单选题锅炉转杯式喷油器的优点不包括（）。A喷油量调节幅度较大B结构简单，易于维护C所需供油压力低D对燃油清洁程度要求不高
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单选题电控燃油喷射系统中喷油量的多少取决于（）。A喷油器开启压力B燃油系统压力C燃油泵的供油量D喷油器开启时间
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判断题燃油费是指车辆在使用中支出的费用。也就是我们平常说的：“跑得多，开支就多；跑得少，开支就少”。（　　）A对B错
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