以下关于电子燃油喷射系统的叙述中,正确的是()。 A、发动机控制单元总是根据传感器的信号确定喷油量B、当燃油泵停止工作时，其单向阀关闭，以维持燃油管路中的压力C、燃油压力调节器将燃油压力控制在较高水平(相对进气歧管压力而言)D、燃油脉动衰减器吸收燃油管路中的燃油压力脉动
在电喷汽油机的供油系统中,燃油压力调节器的作用是( ) A控制燃油压力不变B控制燃油喷射量不变C使燃油压力等于进气管压力D使燃油压力与进气管压力之差保持恒定
燃油压力调节器的主要作用是使燃油分配管压力与进气歧管压力差保持压差,一般为0.25Mpa~0.30Mpa。() 此题为判断题(对，错)。
燃油供给系统通常由电动燃油泵，燃油滤清器，压力调节器，脉动阻尼器，喷油器和( )组成。A.进气压力传感器B.燃油分配管C.冷起动喷油器D.燃油泵继电器
电控燃油喷射发动机燃油供给系统一般由（）组成。A、燃油箱B、燃油泵C、燃油滤清器D、压力调节器E、输油管F、喷油器
电喷汽油机燃料系中压力调节器的作用是（）A、保持喷油器的喷射压力一定B、保持输油总管的燃油压力一定C、保持喷射压力与进气歧管压力之差恒定D、以上都不是
电动燃油泵的功用是为喷油器提供油压高于进气歧管压力（）kPa的燃油。
电喷发动机（）的作用是调节燃油压力使喷油压力与进气岐管的压力差恒为250KPa从而保证喷油量的精确度。A、燃油压力缓冲器B、燃油泵C、燃油压力调节器D、燃油总管
现代汽车电控燃油喷射系统中，燃油压力调节器的作用是（）A、保持供油压力不变B、保持喷油器内外压差恒定C、减少燃油脉动D、储存压力
电喷发动机中，燃油供给系统由燃油泵、燃油分配管、压力调节器、空气流量计等组成。
燃油压力调节器的目的是保证喷油量的多少仅与（）有关。A、喷油器的开启时间B、系统油压C、进气歧管的气压
电控系统中，燃油压力通过（）调节。A、喷油器B、燃油泵C、压力调节器D、输油管
对汽油电喷发动机而言，燃油压力调节器取进气歧管真空度进行控制的目的是（）。A、维持燃油分配管与进气歧管之间喷油压力差恒定B、维持燃油分配管内燃油压力恒定C、减少怠速时燃油的回油量D、减少燃油分配管内燃油压力
在电喷发动机的供油系统中，油压调节器的作用是（）。A、控制燃油压力衡压B、在节气门开度大时燃油压力变小C、燃油压力与进气管压力之差保持恒定D、进气管压力大时燃油压力小
电喷汽油发动机燃油管路中的燃油压力随进气岐管中压力的升高而（）。A、升高B、下降C、恒定不变D、先下降后上升
电喷汽油发动机装在供油总管的燃油压力调节器，用于调节系统油压，目的在于使喷油器与进气歧管的压力差保持在（）。A、150kPaB、200kPaC、300kPaD、400kPa
燃油压力（）的作用是保持燃油压力与进气歧管之间压力差不变。A、调节器B、调速器C、波动器D、限压器
电控燃油系统中，燃油压力通过（）调节。A、喷油器B、燃油泵C、压力调节器D、输油管
电控燃油系统主要有燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、喷油器以及供有总管组成。
燃油压力调节器能够保证燃油总管中的油压与进气歧管中的压力差一般保持为（）A、150kPaB、200kPaC、250kPaD、300kPa
燃油供给系统通常由电动燃油泵、燃油滤清器、压力调节器、脉动阻尼器、喷油器和（）组成。A、进气压力传感器B、燃油分配管C、冷起动喷油器D、燃油泵继电器
单选题在电喷发动机的供油系统中，油压调节器的作用是（）。A控制燃油压力衡压B在节气门开度大时燃油压力变小C燃油压力与进气管压力之差保持恒定D进气管压力大时燃油压力小
判断题电喷发动机中，燃油供给系统由燃油泵、燃油分配管、压力调节器、空气流量计等组成。A对B错
单选题电喷发动机（）的作用是调节燃油的压力，使喷油器与进气支管的压力差恒为250kPa，从而保证喷油量的精确度。A燃油脉动衰减器B油泵安全阀C燃油压力调节器D进气支管压力传感器
单选题电喷汽油发动机燃油管路中的燃油压力随进气岐管中压力的升高而（）。A升高B下降C恒定不变D先下降后上升
单选题燃油压力调节器安装在燃油分配总管的一端，其作用是保证供油总管压力与（）的压力之差为恒定值。A曲轴箱B进气管C气缸D气门室
填空题电动燃油泵的功用是为喷油器提供油压高于进气歧管压力（）kPa的燃油。