当驾驶员踏下油门踏板要求增加喷油量时,ECM将检查涡轮增压压力所要求的()是否相适应。A、喷油压力B、喷油时间C、燃油温度D、喷油量

当驾驶员踏下油门踏板要求增加喷油量时,ECM将检查涡轮增压压力所要求的()是否相适应。

  • A、喷油压力
  • B、喷油时间
  • C、燃油温度
  • D、喷油量

相关考题:

电子油门车辆在起动时,可以踏下油门踏板。

电子油门式柴油机在启动时应踏下踏板。

道路旅客运输车辆因制动引起侧滑时,驾驶员应立即()。A、松抬制动踏板B、踏下离合器踏板C、稳住制动踏板

当驾驶员踏下制动踏板开始制动时,轮胎与路面之间即出现路面制动力。路面制动力越大,停车就越快,制动距离就越长。()

加速踏板位置传感器是一种电位计,它通过电信号将驾驶员对()的要求告知ECM。A、功率B、转速C、转矩D、位移

在与前车保持一定安全距离行驶时,前车制动灯亮,应该采取()措施,既安全又节油。 A、抬起油门踏板或踏下制动踏板B、踏下离合器踏板C、拉紧驻车制动器操纵杆

驾驶员以40公里时速行驶时,前方200米处有学生列队横过道路,因采取()措施。A、迅速踏下制动踏板,降低车速B、抬起油门踏板,适情踏下制动踏板C、踏下离合器踏板后,立即踏下制动踏板

康明斯ISBe发动机减速缓慢的原因有()。A、油门踏板回位慢B、油门踏板传感器发生故障C、电子控制模块(ECM)故障D、喷油器电磁阀电路发生故障

装有()的汽车从油门踏板到汽油机节气门之间机械连接被电控油门装置代替。A、防滑驱动B、涡轮增压器C、电子转向动力系统D、制动防抱死系统

前方绿色信号灯亮时,驾驶员无法判断能否通过,应该()。A、迅速把油门踏到底,提高车速,全速通过B、迅速踏下制动踏板,降低车速,准备停车C、保持原来行驶速度,视情况通过或停车

道路交通安全法规定通过没有行人行径的人行横道时要降低车速,当时速50公里时,其操作方法是()。 A、踏下制动踏板B、抬起油门踏板C、踏下离合器踏板

预见性驾驶的方法是()。A、抬起油门踏板,踏下离合器踏板,视情踏下制动踏板B、踏下离合器踏板,抬起油门踏板,视情踏下制动踏板C、抬起油门踏板,踏下制动踏板,视情踏下离合器踏板

发动机的起动时无需注意()A、起动前将变速杆置于空档位置。B、起动前检查转向及制动可靠情况。C、踏下油门踏板,然后将钥匙插入电门开关至起动位置。D、检查随车工具是否齐全。

挂档或换档时,应一手握稳方向盘,放松油门踏板,踏下()踏板。 A、制动器B、转向离合器C、离合器

蓄电池车行驶中放开调速踏板,行驶电机不断电,车辆失控,驾驶员应()。A、拔下总电源开关并踏下制动踏板;B、立即踏下制动踏板;C、拔下总电源开关。

车辆行驶中,放开调速踏板,行驶电机不断电,车辆失控,驾驶员应()。A、拔下总电源开关B、立即踏下制动踏板C、拔下总电源开关并踏下制动踏板D、拔下电源线

在气压制动系中,当驾驶员踏下制动踏板时,制动气体依次经()、()、()到制动器。

车辆在紧急制动时驾驶员应该怎样操作()A、同时踏下刹车踏板和离合器踏板B、踏下刹车踏板的同时拉紧手刹车装置C、先踏下离合器再紧急踏下刹车踏板

通常所讲的()就是从驾驶员开始踏下制动踏板到完全停住时车辆所行驶的距离。

运输车辆因制动引起侧滑时,驾驶员应立即()。A、松抬制动踏板B、踏下离合器踏板C、稳住制动踏板

踏下油门踏板,继续转动启动钥匙到“S”位置,发动机启动。一旦发动机启动成功,迅将钥匙转到“ON”位置。

多选题废气涡轮增压的增压空气再循环阀的作用是()A调节增压压力B避免收油时产生气体噪音和造成叶轮击伤C将涡轮增压前后导通来保持压力平衡D防止增压腔内背压过高,造成涡轮倒拖制动

判断题电子油门式柴油机在启动时应踏下踏板。A对B错

单选题对于装备电控汽油机的汽车,驾驶员脚踩油门踏板时直接控制的是()。A进气量B油泵的油量C喷油器的喷油量D空气和燃油混合气的供给量

判断题电子油门车辆在起动时,可以踏下油门踏板。A对B错

填空题在气压制动系中,当驾驶员踏下制动踏板时,制动气体依次经()、()、()到制动器。

单选题装有()的汽车从油门踏板到汽油机节气门之间机械连接被电控油门装置代替。A防滑驱动B涡轮增压器C电子转向动力系统D制动防抱死系统