国际民航组织根据在不同气象条件下飞机的着陆能力，将着陆标准规定为（）。
国际民航组织根据在不同气象条件下飞机的着陆能力，将着陆标准规定为（）。
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在《管制一号规定》中是根据航空器（）并参照国际民航组织有关文件，将航空器分为（）类，按照这个分类来配备航线飞行高度层。A、升限，A、B、C、D、EB、升限，A、B、C1、C2、C3、C4、D、EC、在着陆形态的失速速度的1.3倍，A、B、C、DD、在着陆形态的失速速度的1.35倍，A、B、C、D、E
进行最大一次浓度采样应选择（）A、工厂排放量最大，气象条件好，烟波着陆点B、工厂排放量最大，气象条件好，污染源的下风侧C、工厂排放量最大，气象条件恶劣，烟波着陆点D、工厂排放量最大，气象条件恶劣，污染源的下风侧E、以上都不是
国际民航组织在飞机分类规定中，以飞机在最大允许着陆重量着陆形态下，（）速度的（）倍，即入口速度的大小，将飞机分为A，B，C，D，E五类。A、着陆，1.3B、着陆，1.2C、失速，1.3D、失速，1.2
国际民航组织对飞机必须设置空中放油系统的规定是（）A、最大起飞重量等于最大着陆重量B、最大起飞重量大于最大着陆重量5％C、最大着陆重量大于最大起飞重量105％D、最大着陆重量小于最大起飞重量105％
单选题进行最大一次浓度采样应在（）。A工厂排放量最大，气象条件好，烟波着陆点处B工厂排放量最大，污染源的下风侧，气象条件好C工厂排放量最大，气象条件恶劣，烟波着陆点D工厂排放量最大，污染源的下风侧、气象条件恶劣时E以上都不是