飞机在任何气象条件下都可以着陆吗?

飞机在任何气象条件下都可以着陆吗?


相关考题:

飞机在着陆时遇到顺风切变,会出现下述何种现象?A.飞机空速突然增大,升力增加,飞机抬升B.飞机高度下降,空速增大,超过正常着陆点着陆C.飞机空速突然减小,升力减小,飞机将掉至正常下滑线以下

国际民航组织根据不同气象条件下的着陆能力规定了三类着陆标准,用( )表示。A.仪表精度B.跑道视程C.飞机性能D.决断高度E.跑道灯光

国际民航组织根据在不同气象条件下的着陆能力规定了三类着陆标准,使用(  )表示。A.仪表精度B.跑道视程C.飞机性能D.决断高度E.跑道灯光

国际民航组织根据在不同气象条件下飞机的着陆能力,将着陆标准规定为()。

国际机场和国内主要机场,应当根据条件配置适合多种类型飞机在()条件下使用的导航设备。A、昼夜复杂气象B、简单气象C、复杂气象D、低能见度

飞机为什么通常要求在逆风条件下起飞和着陆?

尾随一大型喷气式飞机着陆时,应在跑道上的哪点着陆().A、如果有侧风,在跑道的上风边并在喷气机前接地点之后着陆B、在喷气式飞机接地点后至少300米处着陆C、在喷气式飞机接地点前着陆

飞机在着陆时突然遇到逆风切变,会出现下述何种现象?()A、飞机空速突然增大,升力增加,飞机上仰并上升到下滑线之上B、飞机高度下降,空速减小,未到正常着陆点即提前着陆C、飞机空速突然减小,升力减小,飞机将掉至正常下滑线以下

飞机在着陆时遇到顺风切变,会出现下述何种现象?()A、飞机空速突然增大,升力增加,飞机抬升B、飞机高度下降,空速增大,超过正常着陆点着陆C、飞机空速突然减小,升力减小,飞机将掉至正常下滑线以下

翼面热空气防冰系统在什么时候不能工作()A、在飞机降落和着陆过程中B、在飞机起飞过程中C、在飞机使用空调供气时D、在飞机起飞和着陆过程中

在仪表飞行气象条件下,通常驾驶员看不到其他飞机,()负责把这架飞机与其它飞机或障碍物间隔开来。

飞机在起飞和着陆时后缘襟翼打开的角度一样吗?

着陆距离是指飞机在着陆过程中走行的总距离。()

供飞行机组使用的飞行气象文件,应覆盖飞行有关的空间范围,即()A、起飞机场到预定着陆机场和从预定着陆机场到达一个着陆备降机场之间的时间范围B、起飞机场到预定着陆机场之间的空间范围C、起飞机场到预定着陆机场和从预定着陆机场到达一个着陆备降机场之间的空间范围

在正常条件下,侧风着陆,在接地瞬间,要求()A、飞机的运动方向和纵轴与跑道平行B、下风面的翼降减,以消除偏流C、飞机的运动方向和横轴与跑道垂直

如果一架飞机需要在关闭或不安全的跑道上着陆,飞行员会收到ATC发布的着陆许可吗?

在适当的侧风条件下,飞机在跑道上着陆,在接地的瞬间,飞行员应操纵飞机,使().A、飞机的运动方向及飞机的横轴必须与跑道方向垂直B、飞机的运动方向及飞机的纵轴必须与跑道方向平行C、飞机向下风方向倾斜到能有效地消除飞机偏移的趋势

飞机在什么阶段应该接通“系好安全带”信号()A、地面的任何移动B、起飞C、着陆D、机长认为必要的时刻

国际民航组织在飞机分类规定中,以飞机在最大允许着陆重量着陆形态下,()速度的()倍,即入口速度的大小,将飞机分为A,B,C,D,E五类。A、着陆,1.3B、着陆,1.2C、失速,1.3D、失速,1.2

气温、风、飞机重量相同的条件下,在高海拔机场着陆对地速有何影响?

飞机的起飞和着陆,应尽量在()条件下进行,因为这样可以使离地速度和着陆速度减小,能缩短飞机起飞滑跑距离和着陆距离。

()表现为气流运动速度和方向的突然变化,发生在低空的这种气象现象对于飞机起飞、着陆的安全威胁极大。

飞机在夜间或复杂气象条件下飞行或准备时,应使用()。

下列哪些情况下会造成飞机的重着陆().A、飞机单主起着陆。B、飞机着陆重量过大。C、飞机着陆是机头抬头使两主起着陆。D、飞机着陆是垂直速度过大。

当飞机加油或抽油时,可以操纵气象雷达吗()。A、根据当时气象条件而定B、可以C、不可以

多选题国际民航组织根据不同气象条件下的着陆能力规定了三类着陆标准,用( )表示。A仪表精度B跑道视程C飞机性能D决断高度E跑道灯光

问答题飞机在起飞和着陆时后缘襟翼打开的角度一样吗?