经检验,轴系状态良好,仅个别法兰上的δ、φ不符合要求,应采用()方法调整。 A、调节相关中间轴承位置B、调节相关中间轴的位置C、调节第一节中间轴的位置D、调节相关中间轴和中间轴承的位置
经检验,轴系状态良好,仅个别法兰上的δ、φ不符合要求,应采用()方法调整。
A、调节相关中间轴承位置
B、调节相关中间轴的位置
C、调节第一节中间轴的位置
D、调节相关中间轴和中间轴承的位置
相关考题：
检测轴系中心线状态时应()情况下进行。 A、在各中间轴距法兰端面(0.18～0.22)处加一临时支承，拆下连接螺栓和使法兰间留有间隙B、在拆卸过程中，在夜间或阴雨天，停止一切冲击、敲打等振动的C、在航行期间掌握轴系技术状态的D、拆开各中间轴承，拆下各法兰连接螺栓，调节中间轴和中间轴承的位置的
营运船舶常用平轴法检查推进装置传动轴系二端轴的同轴度,其操作顺序是:()Ⅰ、未拆螺栓前在中间轴承对应的位置加设临时支撑Ⅱ、拆除轴系连接螺栓Ⅲ、以首或尾为基准,逐个测量中间轴各对法兰上的δ和φⅣ、测量二端轴的δ总和φ总Ⅴ、以首或尾为基准,逐个调节中间轴法兰上的δ和φ为零 A、Ⅰ→Ⅲ→ⅣB、Ⅰ→Ⅱ→Ⅲ→ⅣC、Ⅰ→Ⅱ→Ⅴ→ⅣD、Ⅰ→Ⅴ→Ⅳ
关于平轴法,下列正确的说法是()。 A、以艉轴首端法兰为基准向首端平轴B、调节中间轴轴承和临时支承，使轴系各对法兰的偏移值为0C、调节中间轴轴承和临时支承，使轴系各对法兰的曲折值为0D、调节中间轴承和临时支承，使轴系各对法兰的偏中值为0
关于平轴法,下列正确的叙述是()。 A、以曲轴(或艉轴)法兰为基准，自首向尾(或相反)依次调节中间轴及其支承的高低位置使各对法兰上的δ.φ为零B、以曲轴(或艉轴)法兰为基准，自首向尾(或相反)依次调节中间轴及其支承的高低位置使各对法兰上的δ为零C、以曲轴(或艉轴)法兰为基准，自首向尾(或相反)依次调节中间轴及其支承的高低位置使各对法兰上的φ为零D、以曲轴(或艉轴)法兰为基准，自首向尾(或相反)依次调节中间轴及其支承的高低位置使各对法兰上的δ、φ为定值
单选题检测轴系中心线状态时应（）情况下进行。A在各中间轴距法兰端面（0.18～0.22）l处加一临时支承，拆下连接螺栓和使法兰间留有间隙B在拆卸过程中，在夜间或阴雨天，停止一切冲击、敲打等振动的C在航行期间掌握轴系技术状态的D拆开各中间轴承，拆下各法兰连接螺栓，调节中间轴和中间轴承的位置的
单选题检验发现轴系的同轴度不符合要求，为了调整轴系状态，可采用（）的修理方案。Ⅰ.调节第一道中间轴承位置；Ⅱ.调节各道中间轴承位置；Ⅲ.偏心镗削艉轴承；Ⅳ.改变主机位置；Ⅴ.改变局部中间轴承位置。AⅡ＋ⅢBⅠ＋Ⅱ＋ⅣCⅢ＋ⅣDⅠ＋Ⅲ＋Ⅳ
单选题当轴系的同轴度误差过大时，应采用（）方法调整轴系状态。A改变第一道中间轴承的位置B改变最后的中间轴承的位置C改变主机位置D改变所有中间轴承的位置