保持阀的功用是将降压风缸的压力空气保持在()。 A、340~360kPaB、280~340kPaC、420~450kPaD、300kPa

保持阀的功用是将降压风缸的压力空气保持在()。

A、340~360kPa

B、280~340kPa

C、420~450kPa

D、300kPa


相关考题:

JZ-7型空气制动机自阀过充位(单阀运转位),()压力主阀排出,作用阀呈缓解位。 A、工作风缸B、降压风缸C、作用风缸D、紧急风缸

副阀制动位,()通保持阀,使降压风缸排气,为副阀呈保压位准备。 A、降压风缸B、作用风缸C、工作风缸D、紧急风缸

分配阀主阀部主阀的作用是根据()压力变化,控制作用风缸的压力变化。 A、制动管B、均衡风缸C、工作风缸D、降压风缸

分配阀紧急放风阀阀口的开启是由()压力空气推动的。 A、紧急风缸B、工作风缸C、降压风缸D、作用风缸

120型空气制动采用直接作用方式,即当制动管增压时,()压力空气可直接通过主阀作用部排入大气。 A、制动缸B、副风缸C、降压风缸D、加速风缸

当作用阀呈缓解位时,排气口打开,()压力空气排出,机车缓解。 A、制动缸B、均衡风缸C、降压风缸

分配阀保持阀的作用是自阀施行过量减压和紧急制动时,保持降压风缸压力在()。 A、280-340KPaB、340-360KPaC、420-450KPa

B-4型比例阀制动时,它在来自120型等空气制动机制动孔和来自C-4型传感阀(或降压风缸)的压力空气的共同作用下控制着进入()的空气压力。 A、副风缸B、制动缸C、工作风缸D、降压风缸

总风缸的压力空气的压力应保持在700~950KP范围内。