副阀制动位,()通保持阀,使降压风缸排气,为副阀呈保压位准备。 A、降压风缸B、作用风缸C、工作风缸D、紧急风缸

副阀制动位,()通保持阀,使降压风缸排气,为副阀呈保压位准备。

A、降压风缸

B、作用风缸

C、工作风缸

D、紧急风缸

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JZ－7型空气制动机自阀运转位,单阀制动区,单阀调整阀供气口开启,总风缸向()充风,使作用阀呈制动位。 A、单独作用管B、制动管C、单独缓解管D、作用风缸

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JZ－7型空气制动机自阀运转位,单阀缓解位,工作风缸经单独单缓柱塞阀排向(),主阀呈缓解位。 A、均衡风缸B、均衡风缸C、大气降压风缸D、降压风缸

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JZ－7型空气制动机自阀过充位(单阀运转位),()压力主阀排出,作用阀呈缓解位。 A、工作风缸B、降压风缸C、作用风缸D、紧急风缸

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副阀局减位,()通局减止回阀,造成其局部减压。 A、降压风缸管B、制动管C、作用风缸D、工作风缸

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分配阀常用制动位,主阀呈制动位,()压力增至于制动管减压量相适应时,主阀自动呈保压位。 A、作用风缸B、降压风缸C、工作风缸D、紧急风缸

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副阀部的制动、缓解、保压位是由()来控制其动作的。 A、作用风缸B、工作风缸C、降压风缸D、紧急风缸

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主阀部呈制动、缓解、保压位是由()来控制的。 A、作用风缸B、工作风缸C、降压风缸D、紧急风缸

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二压力机构阀车辆制动机在制动后保压位时,副风缸向制动缸充风。() 此题为判断题(对，错)。

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当作用阀呈缓解位时,排气口打开,()压力空气排出,机车缓解。 A、制动缸B、均衡风缸C、降压风缸

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