总风缸是用来储存压缩后的压力空气，其内压力在750-900KPa范围内。
压力控制器547KP是控制压缩机的工作，使总风缸压力保持在（）的范围内。A、600～800kPaB、700～900kPaC、750～900kPa
自动制动阀手柄在紧急制动位时，分配阀的副阀部的保持阀能将（）风缸的压力空气保持在280─340KPa范围内。A、工作风缸B、作用风缸C、紧急风缸D、降压风缸
AS压力、MR压力分别表示（）A、空气弹簧压力B、总风缸压力C、辅助风缸压力D、制动压力
动车前须按规定进行制动机试验，均衡风缸、列车管压力为（），总风缸压力为（）A、500kPa700～800kPaB、600kpa600~700kpaC、600kpa700～800kPa
自动控制空气压缩机的运转，使总风缸压力保持在规定压力范围内的部件是（）。A、调压阀B、压力开关C、压力控制器D、高压安全阀和低压安全阀
压力调节器是控制总风缸压力在规定的压力范围内，其范围为（）。
运行中总风缸压力低于（）按压定标键，总风缸压力继续下降接近列车管定压，立即停车。A、900kpaB、800kpaC、700kpa
大闸手把放在缓解位时，减压后压力为500kPa的总风缸压力空气经大闸的作用柱塞、（）充入均衡风缸，均衡风缸压力上升。
开放手动放风阀时所排出的压力空气应是（）空气。A、均衡风缸压力B、制动管压力C、制动缸压力D、总风压力
制动缸压力空气是由（）供给的。A、总风缸的压力空气B、制动管压力空气C、工作风缸压力空气D、作用管
紧急限压阀呈正在缓解状态时，止阀阀口是靠（）。A、总风缸压力空气顶开的B、作用风缸压力空气吹开的C、工作风缸压力空气推动的D、柱塞勾贝杆顶开的
无动力回送时，本车的空气压缩机使总风缸压力保持在360---460kpa之间。
制动缸压力空气是由（）供给的。A、总风缸的压力空气B、制动管压力空气
109型分配阀在制动位时，（）向容积室充风。A、制动管的压力空气B、工作风缸的压力空气C、初制风缸的压力空气D、总风缸的压力空气
多选题AS压力、MR压力分别表示（）A空气弹簧压力B总风缸压力C辅助风缸压力D制动压力
判断题调压阀可使总风缸压力保持在一定范围内。A对B错
单选题压力控制器547KP是控制压缩机的工作，使总风缸压力保持在（）的范围内。A600～800kPaB700～900kPaC750—900kPa
单选题运行中总风缸压力低于（）按压定标键，总风缸压力继续下降接近列车管定压，立即停车。A900kpaB800kpaC700kpa
单选题109型分配阀在制动位时，（）向容积室充风。A制动管的压力空气B工作风缸的压力空气C初制风缸的压力空气D总风缸的压力空气
单选题自动制动阀手柄在紧急制动位时，分配阀的副阀部的保持阀能将（）风缸的压力空气保持在280─340KPa范围内。A工作风缸B作用风缸C紧急风缸D降压风缸
单选题制动缸压力空气是由（）供给的。A总风缸的压力空气B制动管压力空气
单选题库停后重新投入运用时，控制风缸供风的条件是（），可利用其内储存的压缩空气进行升弓、合闸操作。A总风缸压力低于450KPa，控制风缸压力高于700KPaB总风缸压力低于450KPa，控制风缸压力高于900KPaC总风缸压力低于600KPa，控制风缸压力高于700KPaD总风缸压力低于600KPa，控制风缸压力高于900KPa
单选题制动缸压力空气是由（）供给的。A总风缸的压力空气B制动管压力空气C工作风缸压力空气D作用管
单选题开放手动放风阀时所排出的压力空气应是（）空气。A均衡风缸压力B制动管压力C制动缸压力D总风压力
判断题总风缸是用来储存压缩后的压力空气，其内压力在750-900KPa范围内。A对B错
单选题自动控制空气压缩机的运转，使总风缸压力保持在规定压力范围内的部件是（）。A调压阀B压力开关C压力控制器D高压安全阀和低压安全阀