减震器内活塞及缸筒表面磨损后,使配合间隙大于( )mm时,应该更换减振器总成 A、005B、0.10C、0.15D、0.20
筒式减振器失效的原因是() A、活塞与缸体间配合间隙太小B、减振器中渗入空气C、连接杆脱落或橡胶软垫磨损破裂D、以上都不对
装配液压总泵时,液压制动主缸与轮缸缸筒、活塞配合间隙超过()时应更换。 A、0.15mmB、0.12mmC、0.08mmD、0.05mm
起下钻铤时,安全卡瓦应卡在距卡瓦上部()m处。 A、0.01〜0.05B、0.05〜0.10C、0.10〜0.15D、0.15〜0.20
起动机电枢的径向跳动不得大于（）mm。A、0.05B、0.10C、0.15D、0.21
连杆轴瓦刮削时，轴承盖同座之间每边的调整垫片总厚度不超过（）mm。A、0.05B、0.10C、0.15D、0.20
在金属容器中内工作时装设额定动作电流不大于15mA动作时间不大于（）s的漏电保护器A、0.05B、0.10C、0.15D、0.20
单级离心泵的叶轮密封环，当测量部位直径≤50㎜时，其径向圆跳动应不大于（）㎜。A、0.05B、0.10C、0.15D、0.20
立式轴流转桨式水轮机操作油管采用固定的铜瓦结构，操作油管的摆度一般不大于（）mm。A、0.05B、0.10C、0.15D、0.20
外围护结构热桥部位内表面温度检测中内表面温度传感器连同（）m长引线应与受检表面紧密接触。A、0.05B、0.10C、0.15D、0.20
油压减振器缸筒与活塞胀圈之间有泄漏时不会造成减振阻力的降低。
水压机安装时，两立柱轴线的平行度在1000mm长度上的误差不应大于（）mm。A、0.05B、0.10C、0.15D、0.20
整体安装离心泵找水平时，其纵向水平度允差为（）mm/m。A、0.05B、0.10C、0.15D、0.20
以下属于减振器故障内容的是（）。A、轮毂轴承缺油B、后减振器阻尼器活塞杆弯曲严重C、车轮与轮轴配合间隙过小D、车轮与轮轴配合间隙过大
循环水泵中心要求偏差不超（）mm。A、0.05B、0.10C、0.15D、0.20
分度、滚切传动链中的所有弧齿锥齿轮副的啮合间隙均要求在（）～（）mm范围之内。A、0.05B、0.10C、0.15D、0.20
气缸体主轴承孔的同轴度公差一般为（）mm。A、0.05B、0.10C、0.15D、0.20
东风EQ1090型汽车汽车飞轮偏摇允许极限为（）mm~0.01A、0.05B、0.10C、0.15D、0.20
气门座承孔的圆柱度误差应不小于（）mm。A、0.05B、0.10C、0.15D、0.20
铝活塞与汽缸配合间隙，一般每100mm缸径为（）mm。A、0.03～0.05B、0.08～0.10C、0.10～0.12D、0.12～0.20
当发动机曲轴中心线弯曲大于（）mm时，必须加以校正。A、0.05B、0.10C、0.15D、0.20
气缸体主轴承孔的同轴度公差均为（）mm。A、0.05B、0.10C、0.15D、0.20
减振器内的活塞及缸筒表面磨损后，使配合间隙大于（）mm时，应更换减振器总成。A、0.05B、0.10C、0.15D、0.20
液压制动主缸与轮缸缸筒、活塞配合间隙超过（）mm时，应更换。A、0.15B、0.12C、0.08D、0.05
变速器壳体平面的平面度误差应不大于（）mmA、0.05B、0.10C、0.15D、0.20
用内、外径量具测量，主销衬套内孔磨损超过0.70mm，或衬套与主销的配合间隙超过0.20mm时，应更换主销衬套。
减振器内的活塞及缸筒表面磨损后，使配合间隙大于（）mm时，应更换减震器总成 A、0.15B、0.05C、0.10D、0.20
LOC的频道间隔为（）兆赫。A、0.05B、0.10C、0.15D、0.20