发动机修理后,气缸体各主轴承孔同轴度误差不大于( )毫米。A.0.30B.0.20C.0.15
动力油缸体内孔中心线的直线度在1000mm内公差为0.02mm。此题为判断题(对，错)。
发动机汽缸体轴承孔同轴度的检测可通过百分表读取。() 此题为判断题(对，错)。
气缸体各曲轴主轴承孔同轴度的误差应不大于( )mm。A.0.05B.0.15C.0.20D.0.25
气缸体各曲轴主轴承孔圆柱度误差应不大于( )mm。A.0.15B.0.015C.0.025D.0.25
在相邻两轴承座之间同轴度公差为（）mm。A、1B、2C、1.5D、3
汽油机铝合金缸体的凸轮轴轴承外颈与轴承座孔配合间隙为0.03～0.07mm。
主轴承孔的全长同轴度应小于等于（）。A、0.02mmB、0.03mmC、0.1mmD、0.5mm
艉轴管内孔镗孔后检查艏艉轴承内孔同轴度应＜0.2mm。
汽缸体的变形常会破坏曲轴、凸轮轴轴承承孔的同轴度，加速曲轴、凸轮轴及其轴承的磨损。（）
汽缸体严重变形时应整形，保证主轴承孔的同轴度，汽缸轴线与承孔轴线的平行度。
镗削平行孔系复杂的主轴箱，一般轴系的同轴度为最小孔公差尺寸的一半，而车床主轴孔的同轴度要求为（）。A、0.005～0.008mmB、0.01～0.02mmC、0.02～0.05mmD、0.05mm以上
发动机汽缸体各曲轴主轴承孔同轴度误差不应大于（）mm。A、0.10B、0.12C、0.15D、0.20
外圆柱面轴线A对内孔轴线B的同轴度公差属于（）A、形状公差B、定向公差C、定位公差D、跳动公差
动力油缸体内孔中心线的直线度在1000mm内公差为0.02mm。
气缸轴线对主轴承孔公共轴线的垂直度公差在全长上为（）mm。A、0.01B、0.03C、0.05D、0.07
气缸体各曲轴主轴承孔同轴度的误差应不大于（）mm。A、0.05B、0.15C、0.20D、0.25
气缸体变形将使（）平面度误差增大，（）同轴度误差增大，最大变形通常发生在（）轴承孔处。
发动机汽缸体可用外径千分尺测量主轴承孔同轴度误差。
气缸体主轴承孔的同轴度公差均为（）mm。A、0.05B、0.10C、0.15D、0.20
发动机修理后，气缸体各主轴承孔同轴度误差不大于（）毫米。A、0.30B、0.20C、0.15
单选题发动机汽缸体各曲轴主轴承孔同轴度误差不应大于（）mm。A0.10B0.12C0.15D0.20
判断题汽缸体严重变形时应整形，保证主轴承孔的同轴度，汽缸轴线与承孔轴线的垂直度。A对B错
判断题艉轴管内孔镗孔后检查艏艉轴承内孔同轴度应＜0.2mm。A对B错
判断题汽缸体的变形常会破坏曲轴、凸轮轴轴承承孔的同轴度，加速曲轴、凸轮轴及其轴承的磨损。（）A对B错