在正常情况下,当列车管减压量超过()时,列车不会再增加制动力,只会浪费压力空气。

在正常情况下,当列车管减压量超过()时,列车不会再增加制动力,只会浪费压力空气。

相关考题：

当列车施行制动时,列车管压力首先在列车后部发生减压。() 此题为判断题(对，错)。
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《操规》规定:进行列车制动机试验过程中,当列车管减压至()时,司机应检查列车管漏泄量,其压力下降每分钟不得超过20kPa。
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进行列车制动机试验过程中,当列车管减压至最大有效减压量时,司机应检查列车管漏泄量,其压力下降每分钟不得超过20kPa。() 此题为判断题(对，错)。
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DK－1制动机,正常情况下在使用电阻制动时,当电阻制动投入前列车管的压力不管是500kPa还是600kPa,系统均会自动减压40~50kPa,使列车产生轻微制动。() 此题为判断题(对，错)。
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当列车管定压为500KPa时,列车管减压140KPa其作用风缸的压力应为()。 A、240～260kPaB、280～340kPaC、340～360kPaD、420～450kPa
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JZ－7型空气制动机自动制动阀手柄在最大减压位时,列车管减压量约为()。 A、100kpaB、140kpaC、250kpaD、300kpa
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ZJ－7型空气制动机自动制动阀手柄在最大减压位时,列车管减压量约为()。 A、100kpaB、140kpaC、250kpa
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当列车施行制动时，列车管压力，首先在列车____部发生减压。
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自动式空气制动机列车管减压制动、增压缓解，列车分离时能自动制动停车。
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