进行列车制动机试验过程中,当列车管减压至最大有效减压量时,司机应检查列车管漏泄量,其压力下降每分钟不得超过20kPa。() 此题为判断题(对,错)。

进行列车制动机试验过程中,当列车管减压至最大有效减压量时,司机应检查列车管漏泄量,其压力下降每分钟不得超过20kPa。()

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

列车管定压为500kPa时,其最大有效减压量为()kPa。

列车管定压为600kPa时,其最大有效减压量为()kPa。

列车制动机进行感度试验时,司机检查( )漏泄量,每分钟不得超过20kPA。A.制动主管B.制动缸C.均衡风缸D.工作风缸

DK-1制动机,在电阻制动时系统能让列车管自动施行()。 A、最大减压量B、最小减压量C、紧急制动D、常用速率减压至0

《操规》规定:进行列车制动机试验过程中,当列车管减压至()时,司机应检查列车管漏泄量,其压力下降每分钟不得超过20kPa。

《操规》规定:进行列车制动机简略试验时,列车管的减压量应为()。

在正常情况下,当列车管减压量超过()时,列车不会再增加制动力,只会浪费压力空气。

进行列车制动机简略试验时,列车管的减压量应为140Kpa。() 此题为判断题(对,错)。

自阀减压50kPa(编组60辆及以上时为70kPa)并保压1min,对列车制动机进行(),全列车必须发生制动作用,并不得发生自然缓解,司机检查制动主管漏泄量,每分钟不得超过20kPa。 A.简略试验B.感度试验C.安定试验D.持续一定时间的保压试验