单选题同型号的增压型与非增压型柴油机之间,可互换的部件是()A凸轮轴B活塞C气缸盖D喷油器

单选题
同型号的增压型与非增压型柴油机之间,可互换的部件是()
A

凸轮轴

B

活塞

C

气缸盖

D

喷油器


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

增压型柴油机和同型非增压机相比,压缩比(),过量空气系数().A、减小/增大B、增大/增大C、减小/减小D、增大/减小

与非增压柴油机比较,增压柴油机主要特点是什么?

增压柴油机与同机型的非增压柴油机相比较,应适当降低压缩比。

下列哪种机型的过量空气系数最小()A、增压型高速机B、非增压型高速机C、高增压低速机D、低增压低速机

比较增压型与非增压型柴油机的机械效率,正确的结论是()A、增压型柴油机的机械效率比非增压型柴油机高B、增压型柴油机的机械效率比非增压型柴油机低C、增压型柴油机的机械效率与非增压型柴油机相同D、柴油机的机械效率与增压度无关

16V240ZJB型柴油机采用的增压方式是废气涡轮增压。

16V240ZJB型柴油机型号编排中,Z表示是增压柴油机。

16V240ZJB型柴油机采用的增压方式是复合增压。

增压型柴油机与同型非增压机相比,其压缩比是()A、相等B、增压型大C、增压型小D、无固定规律

国产6ESDZ43/82型柴油机型号中各技术特性代号的含义是()A、E——十字头式;S——二冲程;D——增压型;Z——可逆转B、E——可逆转;S——十字头式;D——增压型;Z——二冲程C、E——增压型;S——可逆转;D——二冲程;Z——十字头式D、E——二冲程;S——十字头式;D——可逆转;Z——增压型

同型号的增压型与非增压型柴油机之间,不可互换的部件是()A、连杆B、喷油泵C、气阀D、气缸套

同型号的增压型与非增压型柴油机之间,可互换的部件是()A、凸轮轴B、活塞C、气缸盖D、喷油器

关于各种柴油机飞轮的相对质量(飞轮重/柴油机重),正确的是()。A、多缸机大于单缸机B、四冲程机大于二冲程机C、高速机大于低速机D、增压型机大于非增压型机

同型号的废气涡轮增压柴油机比非增压柴油机的油耗量(),而经济性()。A、增大,降低B、增大,提高C、降低,提高D、降低,降低

增压型柴油发动机与非增压型柴油发动机相比,功率可提高()。A、20%~30%B、30%~40%C、10%~20%D、50%~60%

增压型发动机与非增压型发动机相比,功率可提高()。A、20%~30%B、30%~40%C、10%~20%D、50%~60%

增压型柴油机和同非增压机相比,平均有效压力(),有效耗油率()。A、减小/增大B、减小/降低C、增大/增大D、增大/降低

6V240型柴油机,其柴油机型号中“V”表示()。A、立式B、V形气缸C、平卧式D、增压

单选题6V240型柴油机,其柴油机型号中“V”表示()。A立式BV形气缸C平卧式D增压

单选题目前船用柴油机的平均有效压力pe最大的是()A增压四冲程柴油机B非增压四冲程柴油机C增压二冲程柒油机D非增压二冲程柴油机

单选题同型号的增压型与非增压型柴油机之间,不可互换的部件是()A连杆B喷油泵C气阀D气缸套

单选题增压型发动机与非增压型发动机相比,功率可提高()。A20%~30%B30%~40%C10%~20%D50%~60%

单选题国产柴油机型号中的字母G表示()。A增压型B中冷C船用右机D高增压

单选题四冲程非增压与增压柴油机比较,其进、排气阀重叠角一般是()。A相等B非增压机大于增压机C增压机大于非增压机D无规律

单选题增压型柴油发动机与非增压型柴油发动机相比,功率可提高()。A20%~30%B30%~40%C10%~20%D50%~60%

单选题关于各种柴油机飞轮的相对质量(飞轮重/柴油机重),正确的是()。A多缸机大于单缸机B四冲程机大于二冲程机C高速机大于低速机D增压型机大于非增压型机

单选题增压型柴油机与同型非增压机相比,其压缩比是()A相等B增压型大C增压型小D无固定规律