差动保护制动特性试验，选A,B,C三个单元，A,B两单元反极性串联固定加1A电流，C单元相位与A单元相同，当C单元电流增大到4A时，保护临界动作。根据该试验结果，计算其制动系数值为（）。A、0.6B、0.7C、0.8
差动保护制动特性试验，选A,B,C三个单元，A,B两单元反极性串联固定加1A电流，C单元相位与A单元相同，当C单元电流增大到4A时，保护临界动作。根据该试验结果，计算其制动系数值为（）。
- A、0.6
- B、0.7
- C、0.8
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在Excel中，关于COUNT函数与COUNTA函数，以下叙述正确的有（ ）。A. COUNT函数统计数值单元的个数，COUNTA函数统计非空单元格个数B. 引起COUNT和COUNTA函数值不同的是含有空的单元格C. 引用区域中有数值、字符和空单元格时，COUNT与COUNTA函数的计算结果不同D. 引用区域中只有数值和空单元，COUNT与COUNTA函数的计算结果相同
Je3A5285 在电流通道系数整定为0.5的单元上加电流校验差动保护定值，当电流增大到5A时保护临界动作，此时的差动保护动作值为（ ）(A)2.5A；(B)5A:(C)7.5A:(D)10A
【智能站知识】57、双绕组变压器保护通入电流，且产生的差流超过保护动作定值，各侧合并单元及装置检修压板分别如下，主变压器保护中各侧合并单元接收软压板按正常运行摆放，试问主变压器差动保护动作情况？
采用IEC61850-9-2点对点模式的智能变电站，若合并单元任意保护电流通道无效将对线路差动保护产生的影响有（）（假定保护线路差动保护只与间隔合并单元通信）。A、差动保护闭锁，后备保护开放B、所有保护闭锁C、所有保护开放D、差动保护开放，后备保护闭锁
500kV母线保护比率制动特性检验（）A、任选两条变比相同的支路，加入大小相同、方向相反的单相电流，减小一条支路的电流大小使母线保护差动动作，计算出差流、制动电流 重复以上试验，计算出比率制动系数K，计算的K值与整定K值误差不超过10%B、任选两条变比相同的支路，加入大小相同、方向相反的单相电流，减小一条支路的电流大小使母线保护差动动作，计算出差流、制动电流 计算出比率制动系数K，计算的K值与整定K值误差不超过5%C、任选两条变比相同的支路，加入大小相同、方向相反的单相电流，减小一条支路的电流大小使母线保护差动动作，计算出差流、制动电流 重复以上试验，计算出比率制动系数K，计算的K值与整定K值误差不超过5%D、任选两条变比相同的支路，加入大小相同、方向相反的单相电流，减小一条支路的电流大小使母线保护差动动作，计算出差流、制动电流 计算出比率制动系数K，计算的K值与整定K值误差不超过10%
关于制动控制单元BCU，下列说法错误的是（）。A、机车配备两套单独的制动控制单元B、为了和CCU交换制动信号，制动控制单元与CCU的接口通过MVB网线连接C、停车制动信号不属于制动控制单元BCU控制
采用点对点9-2的智能站，若合并单元任意启动电压通道无效对线路差动保护产生何种影响（假定保护线路差动保护只与间隔合并单元通信）（）A、差动保护闭锁，后备保护开放B、所有保护闭锁C、所有保护开放D、切换到由保护电流开放24V正电源
差动保护制动特性试验，选两个单元，A单元固定加1A电流，B单元相位与A单元相反，当B单元电流增大到4A时，保护临界动作。根据该试验结果，计算其制动系数值为（）。A、0.6B、0.7C、0.8
对两个具有两段折线式差动保护的动作灵敏度的比较，正确的说法是（）。A、初始动作电流小的差动保护动作灵敏度高B、比率制动系数较小的差动保护动作灵敏度高C、拐点电流较大，且比率制动系数较小的差动保护动作灵敏度高D、当拐点电流及比率制动系数分别相等时，初始动作电流小者，其动作灵敏度高
对BP-2B母差保护装置，关于差动保护出口回路和失灵保护出口回路，说法正确的是（）。A、每个单元的差动保护出口与失灵保护出口均合用一个出口回路B、每个单元的差动保护出口与失灵保护出口各使用一个出口回路C、母联（分段）单元的差动保护出口与失灵保护出口均合用一个出口回路，其他单元的差动保护出口与失灵保护出口各使用一个出口回路D、母联（分段）单元的差动保护出口与失灵保护出口各使用一个出口回路，其他单元的差动保护出口与失灵保护出口均合用一个出口回路
对两个具有两段折线式差动保护的动作灵敏度的比较，正确的说法是（）。A、初始动作电流小的差动保护动作灵敏度高B、初始动作电流大，但比率制动系数较小的差动保护动作灵敏度高C、当拐点电流及比率制动系数分别相等时，初始动作电流小者，其动作灵敏度高D、当初始动作电流相等，比率制动系数较小的差动保护动作灵敏度高
单选题关于制动控制单元BCU，下列说法错误的是（）。A机车配备两套单独的制动控制单元B为了和CCU交换制动信号，制动控制单元与CCU的接口通过MVB网线连接C停车制动信号不属于制动控制单元BCU控制
单选题当CRH1A型动车组出现二单元通讯丢失无法恢复时，则（），然后维持运行。A切除该单元的全部制动B切除该单元的全部动力车制动C切除该单元TCMS所在车的制动D以上说法都不对